выбор гоночной 8ки в рамках нац класса
 

Возникло желание купить 8.5 под нац класс на очень сильныйветер, для меня это гдето после 13метров, но на 13 уже происходит не хилая брьба с 9.5, от сюда вытекает следующий список:
1 Maui Sails
Titan Titan GS все(8.5)
2 North Sails
S_TYPE(8.4) рам не попадает по размеру
3 Gaastra
Phantom(8.5) на сколько я понимаю это оналог gtx
4 Neilpryde
RS: Slalom(8.5) от 10го года RS:X 8.5
5 Tushingham
XR-Race 2012(8.5) интересная модель, кто нибудь пробывал?? Lightning 2012 в том же размере
6. ....ваши варианты

по цене, самый дешевый-мауи сейлс и тушики примерно так же, всё остальное преодолевает барьер в 30к


из всего этого юзал только титан и рсх естесно рсх более гоночный, но не нравится что там есть проблема с камберами когда выдрючиваешь в доску))

Кто что юзал какие ощущения? желательно по сравнению с какими либо другими моделями, предпологаю что 9.5 ные версии этих парусов должны вести себя примерно одинаково.. так что их владельцы так же присоеденяйтесь кобсуждению!)

После 12 м/с забудь про нац класс. бери пятерку и вжигай на 90л доске

Я в этом годе гонялся два раза. Оба раза были гонки при ветре 10+.... О 8 метровом парусе мечтал :-) так что тема вполне актуальна. Особенно если учесть возможность потом с этой же верхушкой поехать в слалом.

для нац класса ябы посоветовал парус сст 8.5.....тут на форуме ктото продавал....кажется рыбальский....

SST 8,5 тоже не следует выбивать в доску, камбера начинают переключаться плохо, парус становится вертлявым, тяга при малейших изменениях ветра меняется слишком резко, чтобы быть приемлемой для максимальной скорости, и без того достаточно нервной при таких ветрах.
Короче, на мой взгляд, перевыбивать такие паруса в доску можно только с перепугу, набить до разумного предела - и всё... И вес у них такой, что, когда начнёт мотать - удержать такую гирю в руках будет тяжко, это не 5-ка.
Что касается физического предела - то SST 8,5 на мой вгляд при моём весе - это 12м/с, если нет выхода - до 15м/с, это физический предел, больше даже в растравку не удержать. Если только в чистый фордевинд, если удастся в него зайти и не оказаться при этом в парусе, но это явно не гоночный вариант.

ну хз он сам по себе тяжелый да и водичка у них в мачт карман очень быстро набирается, по крайне мере на 9.3

15 метров это уже явно не для нац класса....тут зубочисточки 100 литровые в бой пойдут с парусами 5.0...........

у парус РСх нет проблем с камберами ))) тут дело настроек )))

Мне кажется - минус 1 метр площади не сильно спасёт.
Может стоит присмотреть безкамберный 7,5?
Там нет проблем с переключением камберов - выбивай как хочешь.

7.5 без упоров - это зло....центр парусности будет сильно гулять и сам парус будет резиновый....относительно тяжолой доски сст

Без камберов в гонку это как с голой жопой на танки !

Звиняйте братья.
От всей своей наивной души посоветовал.
Просто думаю, что пусть будет "резиновый", но с которым справишься,
чем камберный, который растравленый не удержать...

ну ладно....это лучше чем "днф"
а с голой ж... это сидеть на берегу без паруса....

а вот у меня тут спаринг-партнер прикупил, по случаю, NS Wapor 8.0 2010 года ( там четвертый камбер съемный, по документации так что в НК проходит), так мне кажется, что на ветер 10+ неплохой выбор получается.
Тут главное помнить, что такой размер будет доставаться для гонок реально раз в сезон. И курс-рейс в такой ветер - скорее исключение.

про варп скажу злую вещь....очень сильно тяговитый парус.....непрощает ошибок...и руки вырывает с корнем из позвоночника...
в следущий раз я попробую не рейсовый норс варп, а его младшего брата норс рам...там натяжка по мачте мешьше....и парус чуть мягче....