Я красил доску гелькоутом-практически оригинал получился

Подтверждаю про покраску гелькоутом, он еще и мелкие царапинки заполняет.

И сколько веса он доске добавляет?

PENOSIL Premium FastFix Aqua в строительных магазинах
Затвердевает за 25 минут
Можно зашпаклевать мокрую доску

Ремонтирую свою собственную доску, но максимально бюджетным способом. Трещина борта небольшая, и неохота ради нее кучу дорогих банок покупать. Для заклейки и шпаклевки обошелся исключительно дзержинской эпоксидкой (стеклоткань была, разных видов). Получилось достаточно прочно, а вместо шпатлевки выровнял тою же эпоксидкой: наложил ее чуть больше и гуще, чем надо, а после сошкурил, вышло как надо, по форме борта. Загрунтовал, выгладил нулевкой. Однако:
- оказалось, по мозгозатратам это ерунда по сравнению с покраской. Сейчас ломаю голову, какой рисунок придумать, чтоб не попадать в цвет (борт ярко-чернильный, трудный оттенок). Ну это как-нибудь решу. Загвоздка в другом - все акриловые краски, что попадаются занедорого, матовые (KUDO, например), а борт сверкает как полированный. Нужен лак, а какой взять из простых - не знаю. В наличии универсальный ПФ, мебельный НЦ, и яхтенный полиуретановый... А может, эпоксидку растворителем развести пожиже? ,)

Из того что есть, я за полиуретановый. Развести пожиже, чтобы шагрень крупная не легла, но и чтобы не тёк при нанесении.

Впоследствии он пленкой слезает, хотя протирается с трудом.
Купить-то я могу еще банку, в хозяйстве пригодится, но не за тыщу рэ.
А может, эпоксидкой разведенной и залакировать?

т.е. ты сначала смешаешь смолу с отвердителем, потом разбавишь ее ацетоном или толуолом и этим хочешь намазать доску? Получится фигня, но если хочешь убедиться попробуй на куске фанерки. Растворителя допускается добавлять не более 10%.

Поскольку эпоксидка (композит) это не нитроцеллюлозный лак, который растворяется, а материал, получаемый полимеризацией смолы отвердителем, то в момент смешивания двух компонентов реакция сразу начинается, ты разбавляешь это ацетоном, тк это самый дешевый и лучший для смолы растворитель и именно его ты судя по всему и купишь. Смола будет пожиже, но не особо. Короче минут через 30 смола уже достаточно загустеет, а растворитель весь не испарится (это проверенный факт). Эпоксидка будет эластичная, а в воде побелеет, тк ацетон будет постепенно водой вымываться. Это мой прогноз. Попробуй на фанерке, может я ошибаюсь.

А лучше купи нормальный лак полиуретановый, тк после эпоксидки придется шкурить всю доску и покупать лак.

Что это за лак такой полиуретановый, который плёнкой слезает? Возможно наносится не так и не на то. Например, автомобильная "база" закрывается лаком сразу после высыхания "на отлип", если дождаться полного (сутки), и потом залакировать, то лак действительно отслоится потом.

Попробую, ну слезет - переделаю. Я не большой знаток, может и неправильно наносил. Может слой слишком толстый, или лак густой. Обычный яхтенный, его несложно найти.

Расскажите о результатах?

Обычная трещина, еще раз влупил коленкой в этот же борт и еще раз починил. Трудно было восстановить рисунок и подобрать цвет, поскольку изначально борт был разрисован с градацией мелкой такой изящной сыпью. Пришлось помудрить с рисунком, придумать такой, чтоб смотрелся "лучше оригинала", но был попроще. Наверно для непрофи в краске это хороший вариант... В итоге разные борта теперь, но даже сам не различаю. Кто ж оба борта одновременно смотрит? ))
Красил первый раз из баллончика, второй раз заленился обрамлять и просто мягкой кисточкой (жена акварелистка, у нее стрельнул "белку"). Получилось ровно, но слоев пять. По времени ненапряжно, сохнут они моментально (куда дольше этап с сушкой и эпоксидкой). Неровности/потеки если вдруг были, сводил мягкой шкуркой или уайт-спиритом.
Для покрытия жаба не дала взять литр яхтенного лака, да и желтеет он. Купил автофлакончик акрилового прозрачного, но оказался он нестойкий. Как будто еще один слой той же акриловой краски, трется постепенно. Однако разница с краской в том, что с ним нет маеты по рисунку/разводам, он ведь прозрачный и мажешь как хошь, вдоль и поперек, оттого покрыл слоями и старые ремонты, и где потерто, все подряд, короче, и было это еще быстрее, даже не снимал доску со стойки в клубе. Можно в общем красить меньше, лачить больше, как-то так.
Параллельно тренировался на своей серебристой "Ниве": там все сложнее, краска "металлик" и рисунки не понарисуешь, надо точно в цвет попадать и даже в отблеск.
Все в общем держится, третий сезон, как пишут. Акрил протирается как джинсы, постепенно приобретая заслуженный облик ,)

Наклеил на пробитый нос полоску карбона, закрашивать не буду, доска стала выглядеть дороже))

Карбон всеодно надо "закрывать", хотя бы прозрачным чем-то. Я восстанавливал лыжи карбоном, и чтоб карбон этот сверкал наружу, но не брал влагу, ламинировал разведенной эпоксидкой. Однако вышло желтовато, так что хороший прозрачный лак не помешал бы.

Помогал приятель, у него большой опыт-сделал на раз с помощью пленки. Да и к тому же нос частенько страдает, нет смысла сильно морочится)