Помогите выбрать плавник - фирма или самоделка
 

Приветствую всех!
Прошу помощи в выборе плавничка.
Доска AHD maxxride 64 110L. Вес райдера 55 кг.
Есть планик 32см.
Под парус 4.5 и для сильнее ветров, а также для катания на мелководье надумал прикупить еще плавничек 22-23см.
Есть два предложения по одинаковой цене:
1. б/у плавник MAUI - чистый фристайл
2. самодельный вейв-фристайловый. Но человек делает их много и вроде неплохо.
Плавник имеет "прогрессивную форму" - с вытянутыми немного назад хвостами
задней кромки


Вопросы:
- правильный ли выбор плавника под доску-парус-вес кайдера?
- есть ли смысл брать самодельный вообще?
- может ли он быть лучше по параметрам от фирменного?
- стоит ли брать самодельный, подходя из критериев прочности - предполагается катать по мелководью?
Ну и вообще будет крайне интересно самые разнообразные мнения по вопросу.

Что то размер плавника и паруса маловаты для этой доски. А так конечно кастомный (от Udava ?), по форме выглядит более подходящим для скоростного фрирайда. На его плавниках в Крыму во всю раскатывают и вроде довольны.

Честно говоря, я не знаю кто же именно производитель.
Продаются на страничке midetali.com и обьявления на uawindsurfing.com.ua
Хотелосьбы знать все-таки как эти кастомные плавники. Не окажутся ли не достаточно прочными при контактах с дном? Мож вопрос и не совсем правильный, но смущает отсутствие элементов черного цвета, характерного для карбоновых вставок.
Кто знает -напишите.

Не парься. Никакой плавник не выдержит контакта с дном и другими препятствиями. Бери 2-ой. Правда они все похожи на фристайловые плавники

Катаюсь на плавниках Удава оч доволен!!!!!!!! да никакой плавник не выдержит удара об скалистое дно но песок без проблем самое главное что цена и качество у Удава приемлемы и сравнимы с намного более дорогими фирмиными

Товарищ! Удав точит очень нормальные плавники. У меня 2 шт 42-х, селект и Удава. Чаще катаю второй.
ещё у меня 32-й - не нарадуюсь, ещё один 32 - для тестов - вот это- скоростной фри, без проблем валит полтинник, два 42 - один фри ближе к слалому и второй 42 татл для слаломки - бомба.
есть смысл брать кастом. прочность - одинакова, если фирма правильная.
карбон в таких размерах неактуален.

Плавник Maui сделан так: сидит там у них ихний "удав" и точит плавники на таком же станке из такого же материала, а потом их красит яркой краской, чтобы понтовые были. А краской плавники красить нехорошо, поэтому бери кастом от нашего Удава, поддерживай так сказать отечественного производителя! :-)

От Удава достойные плавники за разумные деньги, едут не хуже "фирменных". Пользую "фри"-40, "рейс"-36, "бамп энд джамп" 31 - без нареканий! Мауи, Селектом и кое-каким другим зоопарком из арсенала, тоже не брезгую:), но, из предлагаемых топикстартером, выбрал - бы от Удава. Если тебе нужен чисто фристайловый, так у него их есть! Даже фламберг-фина изготовит, если сильно надо:)

Вот она истина, перекрывает все дисциплины, максимум стайлака, тяги, контроля, абсолютный плавник сатана.

А кто такая "AHD maxxride 64 110L", а то мне лень гуглить? И зачем её юзать под 4.5, да ещё и с 55-килограмовой тушкой?

Био-дизайн?:D

AHD maxxride 64 - 250x62см 110л, фристайловая, но производитель пишет allride
(http://www.ahd-boards.com/wp-content...2001-Range.pdf)

Вот для катания на ней в сильный ветер по мелководью и подбираю плавник. А парус 4.5 потому что особой силой и опытом катания не отличаюсь. Парус побольше тяжел на спину.

Вот исходя из уточненных условий вынесите окончательный вердикт - плавник
кастомный, котрый второй на фото - самое то ? Или есть другие мнения ???

не первый и не второй...
то что на втором снимке, весь мир уже прошел лет 25 назад такую форму... выносить центр назад для райдера у которого нет сил нести парус и как следует упиаться, не круто... тем более что повербокс не предпологает смещение на доске вперед...

материал у них и у нас абсолютно разный, по физическим и химическим свойствам...(по данному вопросу Дэн "Карелия" вас прогуглит)
что тебе нужно, выходить из мелководья по быстрому... если давать как пуля, по сильному и на мелком... то то такая форма смерть! есть варианты поскоростнее...

Можно поаплодирую Роману? (встряну немного)
:clapping:

:clapping:
Центровка - рулит!
У первого центровка более передняя, у второго - более задняя (для штатного режима движения).
Если каталка заставляет райдера смещаться назад (по разным причинам), то второй плавник предпочтительнее первого.
(Ну, скажем, для легковеса, к примеру... :D)

:clapping:
... и поведение - тоже.
(Если первый - консервативная классика, то второй - утопическая экзотика, имхо.)

:clapping:
А если нужен абсолютный контроль в ущерб скорости каталки, то выбор за более медленным (широким, наклонным) плавником.
Какой из представленных в этом плане лучше? - Первый пошире, но второй понаклоннее?
Если второй плавник поуже и можем ожидать, что у него хвост "играет" (легче гнется, - что маловероятно, имхо), то его диапазон каталки теоретически больше, чем у первого. Зато может быстрее сломаться (и сложнее в подборе матчасти, не забываем)...

У сокатальщика плавничок как на второй картинке, да ещё и очень сильно битый. Регулярно выходит за полтинник на 95 фри. Дал ему 32 слаломный от Удава - говорит - нет, слишком мощный, поднимает доску и усложняет контроль.
имхо, тиолько вдумчивая каталка с заменой плавников и настроек позволит дать плавникам характеристику.
короче, много нюансов даже в очевидном