скорее вопрос будет, что за урод :) и что курил дизайнер)))

йапония
походу датсун

NEW BUXANKO!
УАЗ сцуко !
http://cs10144.vkontakte.ru/u6655992...x_b3949de5.jpg
http://cs10143.vkontakte.ru/u6655992...x_1ecd34e4.jpg
http://autoeng.ru/wp-content/uploads...1/uaz3165m.jpg

Куда современный дизайн катится. "Натяни глаз на жопу" стайл захватывает автопром :) Вспомним хорошее: Datsun 260 (1974 г.).

http://www.automobile-sportive.com/g...atsun-260z.jpg

Зеркала!!! ААААаааАААА!!!! Пойду штаны поменяю :)))

а по мне, так автодизайн 70-х - одно сплошное уродство (как и одежда тех лет впрочем)
за небольшими исключениями вроде фиатожигулей, да и те - дети 60-х

Ценители прекрасного и поклонники Мицу Аутлендер могут начинать потихоньку фапать - в Париже Мицу официально представила концепт PHEV как прототип нового поколения "внеземного". И выглядеть он теперь будет так:

http://img01.rl0.ru/25ddb3e37e6a60a1...4ff0ad6dc.jpeg

Простите, это не то...

http://img03.rl0.ru/1ff25a2fdabf8562...6f6897801.jpeg

...*ля, опять не то...

http://img02.rl0.ru/730711ce6fa654cd...3574c96f6.jpeg
http://img02.rl0.ru/ab3f2eb30c21e0b5...4caec241d.jpeg

...вот теперь то. :smile:

А тем кому надоел убыточный дизайн и бюджет фольцов Т5, стоит присмотреться к новинке от Рено - гибриду вместительного вэна, кроссовера, яркого дизайна и комфорта бизнес-класса:

http://img.rl0.ru/a8a47ab5db752d8c9a...cd6c96a80.jpeg
http://mtr.rl0.ru/upload/e/7e/b99efc...a75861504.jpeg
http://img02.rl0.ru/df6d32ba8b56875f...957bf7580.jpeg

А реинкарнации самого Т5, вангую, не будет. Точнее в новом поколении его окончательно разведут по потребительским нишам, создав некого конкурента Виане в меньшем размере и чистого трудягу.

ПиСи to skat - к сожалению, даже в лучшие годы в линейке Датсун таких моделей было раз-два и обчелся. Остальные автомобили были утилитарны и унылы.
to gans - я был на том автосалоне, где уаз представлял этот концепт. впечатление было удручающим - на старую буханку со всеми ее недостатками напялили плохо подогнанный кузов. уже в день прессы двери провисли и захлопывались с большим трудом, а разговор о себестоимости не внушал оптимизма. кста, было это аж в конце 90х...

Я не перестаю надеяться. Мне было бы приятно ездить на хорошей "НАШЕЙ" машине.

Дизайн Рено стандартно - современный. Даже не пойму, нравится или нет, сейчас они все на одно лицо с небольшими отличиями.

владельцы уаза не в завидном положении - производственные мощности устарели и заточены под требования оборонного заказа 60-70х годов. Модернизировать такое производство дороже, чем создать с 0. Но потерять "советский лендкруизер/гелендваген" было бы обидно. Я тоже надеюсь, что когда-нибудь мы поедем на хорошей, нашей, не растерявшей былого шарма и легендарности, машине. Пусть даже с импортными комплектующими.
Про фольц и рено была скорее шутка (хотя машина реальна). Ну как всегда - "дорогая редакция не разделяет мнения некоторых упоротых сотрудников" :D

Похоже на реенкарнацию УАЗ 3165 "Симба", выпущенного в 2003 году в количестве 2-х или 3-х экземпляров.

Alex Andr, это его прототип. фотки сделаны задолго до 2003 г.

да, я - помню - всё надеялся, что 3165 в серию пойдёт
так и не дождался.
а выглядит неплохо, прям "по серфовому"
я бы взял вторым номером
релинги, конечно, надо бы ещё добавить

Википедия сообщает :"Datsun on-DO — бюджетный переднеприводный седан, разработанный концерном АвтоВАЗ совместно с японской компанией Nissan на платформе Lada Kalina (Lada 2190)".
Если кто в курсе, в разработке ВАЗ-2108 принимала участие фирма "Порше".

Страшная история про то как Симба не пошел в серию...

Итаг. В те преснопамятные времена, когда американцы еще не были пиндосами и нам скорее помогали, чем выглядывали с ревностью из-за угла, когда слово "коррупция" ассоциировалась с папками компромата Руцкого и Коржакова, когда наш админ еще не знал, что такое "интернет" :D, когда... в обчим, давненько это было. В те самые времена никаких минэкономразвития еще и в помине не было. И объяснить глупым несмышленышам, рулившим самым крупным осколком ссср, что зарождающийся класс мелких предпринимателей остро нуждается в недорогом универсальном автомобильчике грузоподъемностью 1-1,5 т кроме амеров было некому. Благо их исследовательские фонды и статкомпании с успехом заменяли то самое минэкономразвития, не забывая при этом прибирать к рукам все более менее ценное. Да, да, своим рождением уаз-3165 обязан именно америкосам, давшим практически указание ЕБНу объявить конкурс среди отечественных производителей на производство малотоннажного автомобиля для нужд народного хозяйства. Призом был госкредит (безвозвратный, хотя история молчит как партизан - сколько и кому "вернули") на налаживание производства. Естессно, свой вариант предложил и уаз. Догадываться только мы можем и о том, как победила именно модель газа. Впрочем, злые языки сразу же ее (модель) окрестили копией транзита, поэтому тут и догадываться не о чем :smile: А симба... симба остался на задворках уаза и истории. Его судьбу определила принадлежность завода к МО. Ну не могли же американцы одобрить кредит из кармана "демократического общака" (по сути дела МВФ) на развитие оборонного комплекса пусть поверженного, но все еще вероятного противника. :smile:

Alex Andr, спасибо кэп. :D прочитать все тему некоторым явно не судьба. И не "калина" там кста, а "гранта"

Я б с удовольствием бы сходил на вот такие выставки.

http://www.agriacta.com/wp-content/u...ostselmash.jpg

Леха приезжай. Такого добра полно.