RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум

RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум (https://www.raceyou.ru/index.php)
-   Ремонт матчасти (https://www.raceyou.ru/forumdisplay.php?f=114)
-   -   зачем нужна оплетка мачты? (https://www.raceyou.ru/showthread.php?t=10872)

kvv515kvv 03.07.2012 07:46

зачем нужна оплетка мачты?
 
северновская енигма нижняя половина обмотана лентой из полиэтилена (материал напоминает тонкие пластиковые бутылки) красного цвета...
выглядит красиво... а вот нафига эта оплетка мачте?

вопрос возник всвязи с тем что я гдето повредил эту оплетку чуть выше гика...
может когда перевозил может еще где... может такую уже купил... особо не разглядывал при покупке...
в общем чем то сковырнул милиметров 5 этой оплеки ...
аккуратненько срезал торчащие зазубрины этой пленки... под пленкой карбон...
на это место наложил кусочек пленки для ремонта парусов... вроде все ок...
но вот мучает вопрос нафига эта оплетка мачте... какую она выполняет функцию... кроме декоративной?

Skiminok 03.07.2012 08:31

Чтоб камбера и гик карбон не терли.
Как протерли оболочку до карбона, пора продавать...
:D

lop 03.07.2012 22:27

Защита наружных волокон карбона, не только от гика и камберов, но и вообще от лёгких случайных ударов при сборке-разборке-перевозке, от песка в мачткармане и прочих абразивных воздействий.

kvv515kvv 04.07.2012 04:54

Цитата:

Сообщение от lop (Сообщение 132625)
Защита наружных волокон карбона, не только от гика и камберов, но и вообще от лёгких случайных ударов при сборке-разборке-перевозке, от песка в мачткармане и прочих абразивных воздействий.

ну то есть, чисто теоретически, если ее (оплетку) снять, то ходовые свойства мачты не изменятся?
а наоборот даже лучше станут, поскольку вес уменьшится грамм на 100?

lop 04.07.2012 07:02

Теоретически да. Это примерно то же самое, как если с боксёра или штангиста снять кожу, чтобы он мог перейти в более лёгкую весовую категорию.

Василий 04.07.2012 10:19

фактически сократится ресурс. упоры её сожрут как сухарик в 10 каталок.

Skiminok 04.07.2012 17:11

Не знаю за Северн, но на норсе белая оплетка реально помогает от истирания мачты камберами.

kvv515kvv 04.07.2012 17:16

Цитата:

Сообщение от Василий (Сообщение 132668)
фактически сократится ресурс. упоры её сожрут как сухарик в 10 каталок.

что же это за упоры у тебя такие, что сьедают мачту за 10 каталок?
стальные с нождачкой что ли?:)

мой 8,6 парус с мачтой без всяких оплеток каталок 30 отходил... следы использования есть конечно...но они минимальны...

-nn- 04.07.2012 17:46

может и на обычные мачты намотать, хотябы изоленты... или термоусадку...

Ш. Нобель 04.07.2012 18:38

Чтобы небыло и минимальных следов, на месте камберов и гика наматываю скоч. Дежится не так, как оракал, но мотается в сто раз быстрее.

Skiminok 04.07.2012 18:49

А клей от скотча не остается на мачте ?
На сколько каталок хватает ?

Ш. Нобель 04.07.2012 19:07

Неа, не остаётся, а если что и остаётся, покрывается новым слоем скоча. 2-х минутной обмотки в безветрие хватает на три 2,5-3х-часовые камберные каталки. И повреждается слой не в работе, а когда при набивке или разборке острый край камбера царапнет.
под гиком почему-то быстрее, 2 каталки.
Кстати, завтра прогноз, пойду посмотрю мачту.

lop 04.07.2012 23:02

Цитата:

Сообщение от kvv515kvv (Сообщение 132703)
...

мой 8,6 парус с мачтой без всяких оплеток каталок 30 отходил... следы использования есть конечно...но они минимальны...

Некорректно сравнивать мачты разных конструкций.
На большинстве мачт никакой видимой наружной защиты не делают. Для бескамберных парусов она, вобщем-то, не особо и нужна, хотя и на них абразивное истирание поверхности, особенно в районе гика, заметно. Стойкость поверхности к такому истиранию зависит от материала армирующих волокон, их направленности, и от процентного соотношения смолы и волокон на наружной поверхности мачты. Эти три фактора на разных моделях мачт могут отличаться довольно значительно. Так, например, если мачта не С100, а содержит стекло, то, как правило, стеклянные волокна сосредотачивают на наружной и внутренней поверхностях мачты, в этом случае наружные слои стекла выполняют функцию защиты от износа, так как стекло более стойко к абразивному воздействию, чем уголь. Ещё лучше будет такая защита, если наружные волокна стекла (иногда для этого используют стекло с арамидом) ориентированы не вдоль мачты, а поперёк, то есть в конце формовки мачта обматывается таким волокном. Ткань, даже угольная, будучи разнонаправленной, также обладает повышенной стойкостью к износу. Хуже всего сопротивляются износу расположенные на поверхности угольные волокна, идущие вдоль мачты или под небольшим углом к её оси. Для таких волокон нужна защита в виде повышенного (против конструктивно необходимого для восприятия изгибных нагрузок) содержания смолы в наружном слое, а поскольку технологически довольно сложно обогатить смолой только наружные слои, то и внутренние слои материала тоже будут содержать избыток смолы, что увеличивает вес мачты. Альтернатива - наносить защиту после формовки, либо в виде лака или краски, либо в виде тонкой термопластиковой плёнки. Скорее всего твоя мачта "без всяких оплёток" была либо покрыта лаком, либо имела тканевый наружный слой.

Василий 04.07.2012 23:09

упоры довольно быстро набирают песка, даже при супер аккуратном использовании, а так как я предпочитаю 3-4х летние паруса. то упоры в них почти всегда злые. хоть новые ставь.... вот и приходится мачту защищать... я использую пэт бутылки+скочь...и никакого фена....

Skiminok 30.08.2012 20:27

Пробовал скотчем обматывать - туфта полная.
Прорвался сразу же, часа не откатал.
Потом остается липкий не оттираемый слой, который притягивает песок и пр.
Короче, если хотите смерти мачте - обмотайте ее скотчем под камберами.
Отмыл кстати, WD-кой, ничего другое не брало, даже водка..
:)


Часовой пояс GMT +3, время: 16:25.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot