ремонот сколов
 

чем лучше ремонтировать мелкие сколы на днище шпаклевкой или эпоксидкой?

шпаклевкой эпоксидной)

Местные спецы не хотят делиться секретами?
Вполне пойдет полиэфирная, из автомагазина, если не сильно глубоко.
Если надо быстро-Поксипол пойдет.
Эпоксидной тоже можно, но встает дольше.

Поксипола лучше бы избегать, только если нет ничего другого под руками. Хорошие результаты даёт "быстрая" эпоксидка в шприцах. Если коцка мелкая, встаёт минут за 15-20.

Есть такая замечательная штука, как шпатлевка с карбоновым наполнителем, она естественно двухкомпонентная с отвердителем, наносится резиновым шпателем, затем шкурится и можно подкрасить.
http://www.autoemali.com/img/abc/82/...517fd2f69.jpeg

Это если доска не сосед воду в месте скола, если же сосет ,то лучше делать классически. Есть негативный опыт со шпаклевками, со временем они рассыхаются и начинают по чуть чуть трескаться, отследить почти нереально а доска воды набирает

В чем её преимущество перед обычной полиэфирной шпатлевкой? Или с наполнителем из "стекла" или алюминия?

Чем лучше карбон по сравнению со стеклом или алюминием ?

Эта шпатлевка не трескается и не рассыхается. Да и потом если по правильному, то поверхность надо обработать и покрасить в цвет или эпоксидкой под пленку.

Для риальных пацанов:super:
"Обычная полиэфирная" шпаклёвка плоха тем, что
- её нельзя наносить на полистирольный пенопласт,
- водопроницаема, потому требует обязательного покрытия чем-то водонепроницаемым.
Обычная эпоксидная этих недостатков лишена.

И чем он лучше?

Чем другие.

Посоветую заехать в Параолимпийский центр, спросить Сашко или Крикунова, думаю, подскажут, что из местных материалов подойдет.

Там люди с опытом! , хрень всякую предлогать не будут .

Единственное преимущество, которое могу придумать: если у тебя карбон на доске лежит верхним слоем и не закрыт декоративом, то ремонтное место с такой шпаклёвкой будет малозаметно.

Лучше Олега, он как раз занимается ремонтом досок.

Если доска часто бьется, то есть шанс, что через некоторое время она станет полностью карбоновой.