"сильный" ветер разворачивает на ветер...
 

В более менее нормальный ветер меня все время разворачивает на ветер. (то есть нос доски устремляется против ветра)
Скорее всего это происходит из-за того что я очкую и отхожу больше назад загружая плавник, но мб ошибаюсь.
Или из-за того, что матчать не для такого ветра, но другой пока нет. Вешу мало - 63кг.
Вопрос, мб это можно как нить компенсировать положением шарнира? Или какими нить другими настройками?
Сейчас шарнир ставлю посередине.
И второй вопрос, если думать о втором парусе, то на какой ставить? Больше или меньше?
Катаюсь в строгино.
доска jp ss136, парус NP v6 7.5

сложно по телефону... Выше гик, шарнир на пару см вперёд. мачтой толкаем нос по ветру. Это самый общий совет.

тут фсё бональнее... на уровне увалится\привестись...исли хочешь увалится то надо парус подать к носу доски, ну и канечно нажать кнопку "№нисцать" :)
второй парус надо поменьше..типа 6.0 без упоров

Испытывал те же проблемы. Помогает шарнир на нос максимально, попробовать гик чуть ниже, парус выбить правильно.

в сильный ветер обышно гик двигается на верх чуть,чуть.....?????????????????????

Возможно в данном случае уже слишком высоко.

Ветер усиливается - поднимаю вверх. если уже дозит и лень менять парус, тогда гик вниз - ниже обычного комфортного положения. как-то так справляюсь.

Попробуй мачту выносить больше на ветер. Чтобы центр парусности был точно над серединой доски.
ПС Двигать шарнир бестолку.

А я не поняла вопроса.
Вот это:
значит, что доску ставит в левентик, и больше она никуда не едет? или это значит, что доска резво глиссирует очень остро к ветру, зарезаясь так высоко на ветер, как не надо бы?

мне понятно, что парус больше вперед выносить, но в том то проблема, что в более "сильный" ветер это сделать не удается. Вот например,вчера был порывами "сильный" ветер...хотя остальные катались с более большими парусами и все у них получалось.
я понимаю, что я что-то делаю не так..но находясь в воде об этом не думается..вот хочу на суше разобраться.

Разные доски по разному реагируют на положение шарнира. Моя оказалась очень чувствительна!

Если речь о тихоходном режиме, давить передней рукой вниз сильно - использовать MFP. Эффект приведения немного сильнее проявляется если передвигать шарнир вперёд.

Правильно, в сильный ветер и не увалиться так, как это было бы при слабом (просто наклоном мачты вперед). Вместо этого нужно согнуть ноги (особенно заднюю), повиснуть на гике и постепенно закрывая парус толкать своим весом через МФП доску в увал. И чем сильнее ветер, тем больше можно завалить парус на ветер, чтобы уменьшить проекцию площади парусности к нормали ветра и создать дополнительный поворачивающий момент (возникающий при выносе ЦП за борт доски).

Шарнир туда-сюда .... всё понятно . Я сталкивался с той же проблемой пару лет , пока не узрел фотки и видео Себя снятые с берега .......................СТОЙКА !!!!!!!!.................едрить её..

Было отчётливо видно , что Я стою на доске ВСЕМ! весом , отсюда и проблэм !


вывесись в трапеции за линию доски и станет Ох как всё понятнее .


For AGATA : Что-бы был понятнее , я-б назвал тему " Ветер выше N м-с и меня приводит так , что не справится !"

Аллиан, а не ты ли вчера был в Строгино с черно-белым парусом?