В наших условиях закрытых озёр очень сложно сравнивать разные доски даже при прочих равных (которые тоже сложно обеспечить). Например при определённых направлениях ветра замечал такую штуку: зона затишья, затем приходит длительный порыв, кто-то замешкался или просто ниже по техническому уровню и вышел на глиссирование позже, но едет значительно острее (градусов 15...20), того кто вышел на глиссирование первый. Это ветер начинает отходить (изменять направление). В итоге вышел позже, но нарезал, того кто вышел первый.
А если касательно гонки, то сдержать себя, чтобы не выпрыгнуть первым на глиссировании невозможно очень сложно.

Удалось потестировать вайд, спасибо Андрею(ultra33) ! нужно сказать что действительно, доска идет очень круто к ветру! плавник Z F2S-- начинает работать в полную мощность ! при ветре +-6 м,с . и парусеNP RS4 11,6 в бейдевинд на чопе едет очень быстро и круто к ветру ! полный курс(по скорости) пока не понял не привычное расположение петель ! при усилении на полном курсе разок пыталась взбрыкнуть ) но при контроле вела себя стабильно !подозреваю что метров в 10 на ней будет просто родео ) вот примерно так !

С твоим весом не будет, 10 ку поставишь, шарнир вперед и счастие, только плавничок этот не забудь поменять на что нибудь пожоще, а может и покороче на пару сантимов

Плавник такой http://www.raceyou.ru/thread17631.html

Вот именно поэтому:
это слишком мощный плавник значит для вас
У меня были схожие ощущения в 5...6 м/с именно когда стоял плавник для слабого ветра.
Поведение формулы очень сильно зависит от плавника.

Плавник-то, конечно, мощный, но и катал я его на 167Wide и на 160-ой в одинаковых условиях. На 160 - легкость бытия:super:, а на 167Wide - тяжелая работа.:diablo: Работу "универсального" Дрейк R13 вообще как-то и не удобно сравнивать.:eek:

Если в один "прекрасный" момент, на скорости, сломается плавник? Что меня ждёт?

Спинауты ловил?
Так это очень внезапный, резкий спинаут. Если катапульты ловил на формуле, то это не так жестко. Я как-то упал и поймал отломленную половину плавника. Мы все втроем еще глиссировали (я на спине, доска, и сломанный плавник):D

Не, спинауты не ловил! Корму передавливал, было! Катапульт на формуле было три штуки, но не на скорости! А вопрос задал потому, что плавник Z сам делал - вот есть мнение, что может сломаться! Пока нормально!:smile:

:super:
Я тоже производство Дебоше завтра открываю делаю из 770-700:D
По-тихоньку разберешься, у вас на Миассе есть у кого спросить.

Мож плавник поменять и самое оно бы было... только к этому писал.

по поводу плавника (дрейк не рассматриваю в принципе! ) мой ZF2S-- создалось впечатление что за счет доски процентов на 20 прибавилось подъемной мощности плавника ! и досочка не дает ни на секунду расслабиться !

вот это интересно. контроль то удаётся сохранять? Едет на ветер она конечно очень круто. Гонялся против таких на местных гонках.

вот к сожалению в реальной гонке не пробовал ( прикидывались с Олегом он на 161 (ZW0S-)я накручивал неприлично много .контроль в +- 6м,с без проблем.

ну Олегас все таки только начинает, это совсем не показатель.
По моим наблюдениям если при просто галсе, то вайд высотой уезжает. Но в реальной гоночной серии преимущества как-то не очевидны. То ли при волне/ветре много теряется, то ли еще где, но я не увидел доминирования этого самолета... Возможно нужно съесть очень много протеина и провести очень много часов на воде, чтобы суметь добиться от этой доски взаимности. Речь про гонки ессесно.