125л / 9,5м2 -личный опыт катания.
 

По ранней весне кто-то поднимал вопрос, что будет, если на 130 л поставить парус под 9 квадратов. Ну, я взял и попробовал срастить ежа с ужом.
Без дела на даче лежал Fanatic TriplX 125 л. Прекрасная доска, но мне уж без надобности – ждёт подрастающее поколение. Там же лежит Tushingham Lightning 9.5. Ветер 3-6 м\с, озеро. Думаю, дай мокну матчасть хоть раз за сезон. Поставил 55 плавник от РС 160.
Ощущения похожи, когда доска (+-) 100 л и парус ~7 м2. На глисс выходит, по сравнению с PC 160 л, взрывным способом, только в петли успевай запрыгивать. Практически нет переходного режима. С чопом всё становится «лайтово», доска-то уже. Водный старт с таким парусом делается легко на 3-4 м\с. За «верёвку» тоже «дергабельно». Выстаивать порывы и держать баланс - конечно сложнее, но не критично. В общем, как не странно, получил удовольствие. Чтобы разбавить скуку «болотоного» катания само то.

Напомни, какие ТТД по парусу у триплекса, верхний предел. На мой 105литровый обозначена семерка, на твой 125 должна и быть почти девятка, ну, 8-8.5 наверняка. Немного за границы диапазона вылезаешь, некритично. Да и по прямой гонять вообще особого напряга нет с перепарусом, чуть точней вести, да и только. А вот повороты с каждым квм становятся затруднительнее.

Доска фрирайдовая, неширокая. Современные слаломки в этом размере легко несут паруса до 10 квм.

ТТД по парусам уж не помню, доска по-моему 9-го года. И позиционировалась она тогда фрирайд-фристайл. Это уж потом придумали фримув. А доска шире, чем обычный фрирайд.
А насчёт поворотов - это да. Эти плоты в дугу заправить нелегко.
Да это так - "болотный" прикол. Но драйва больше, не скучно.

ну фристайлом она никак не может быть , а то что 9м может нести пусть и с легким дискомфортом это нормально, ты же не на 100 литров 9м поставил )

Спорить не буду, покупал в Марабу. Может они так перевели характеристики доски для пущей рекламы.
А 100 л с 9-кой прикольно, особенно в "провалах". Под такой верхушкой, если удержишь равновесие, наверное по шею утонешь.

Максимум, что я видел на обычном древнем фрирайде, было 9квм на 110л. Парень ходил вполне уверенно, держался за счет длины доски. (сильно назад уходил). Поворачивал натужно, но видно было, что мастер, не сронил ни разу.

Сейчас, повторюсь, слаломки позволяют заметно больше паруса, при небольшой ширине. Товарищ катается на JP Slalom 105 c 7.5 - 8.5 упорными, без особого напряга (внешне). Досочка 64см, недлинная притом. То, что можно притонуть с таким комплектом, кого в сильный ветер смущает??

Как-то пробовали 12квм на монолыже 235см, смеху было - вот это была перепарусность ))

Неделю назад в воскресенье в Московии с утреца дунуло 7-10 м/с походу второй раз за сезон. На Озернинском в-ще товарищ по имени Тарас (за 90 кг.) на 130л. по-моему какого-то Мистраля лихо бороздил просторы на безкамберном RRD 9.5 (За день до этого при 5 м/с он даже вооружаться не стал - кислота, понимаш..)
Через какое-то время, правда, переобулся на 7,5, сославшись на передоз.
Я стал свидетелем какого-то экзотического случая?

на 3-4 м\с водстарт и взрывной глисс? Афигеть!
Какой-же у Вас вес?

Маленько полазил по архивам. В те годы триплекс 125 имел ширину ~65см. Мой триплекс 105 имеет ширину 58см, спокойно юзаю до 7квм. 115й до восьмерки должен нести, 125 соответственно, до 8.5квм... Вполне обычные ТТД для фрирайда, или фримува, ярлычок без разницы. Не шире и не уже, чем у прочих в те годы. А вот плавник 55 для такой доски явно избыточный. Длина тех лет была не меньше 250, корма неширокая и с таким "хвостом" мало гармонии в итоге. Помню на фрирайде 133 стоял плавничок 48, на других аналогичных и меньше случалось...

Короче, девятка не сильный перебор для такого размера, ну разве чуток. А вот глиссер при 3-4, явный ))

угу

прикинул по формуле Релея - 9м парус, поставленный поперек ветра 3м/с, создает силу ~5кгс, ветер 4м/с - ~9кгс
Это как надо суметь сделать водстарт чтобы вытащить тушку из воды такой силой?

Ребятки остыньте.
Внимательно вчитайтесь. 3-4 м/с - это на водный старт. На глисс мне надо 5(и всё время пампить), ну а 6 м/с уже сама как птица летит. А вес (+-)82.
А вот насчёт поворотов замечание - это да. Делать надо аргесивно, как на сотке, иначе при переходе линии ветра,если поймать бакштаг, то привет - из него не выйти.Так и несёшься, доску уже не заребрить.
Сегодня в Лахте катал вместе со слаломистами, дуло 4-8 м/, глиссировали примерно одинаково одинаково, однако на чопе мне явно было легче.

Я про водный старт и писал.
Сделать на 3 и даже на 4 м/с водный старт? При 82 кг?
По гавайски что-ли?
Или все-таки анемометр заржавел? ;)

Ну это же 9,4 м2. Вполне хватает. На 5-6м/с такой парус уже сам из воды взлетает только лови. Так что Tushingham сильно нравится "даже кушать не могу"!
На 6-7 м2 этот ветер только по "гавайски".

Да и про анемометр... Смотри - на глисс мне надо 5-6 м/с. Встаю из воды через "водный", но на глисс не хватает, =>ветер меньше вышеобозначенных 5-6 м/с. Отсюда моя прикидка насчёт 3-4 м/с.

Ну, 3-4 и 5-6 м/с большая разница - сила в 2 раза больше. На 6м/с у большинства глисс без проблем.

У меня если ветра хватает на глисс, то хватает и на ВС. Но я не великий мастер ВС. Делать могу, но ветра мне надо как на глисс.
Но в 3-4 у нас только лонгбордисты катают, да я на фойле, но разгоняюсь я активно размахиваясь.
Какой там водный старт, если ветра не хватает верхушку поднять, не то что тушку.

Да порнография это, проходили уже.
Можно, но не нужно.