Хм, ну скорость то у меня увеличивалась в 2 раза резко и я несся быстро тогда на порывах, особенно, ..ветер был 8 -10 м-с. с порывами до 15....не знаю что это глиссирование или нет......На короткой доске я катался на прокатной уменьшения я не боюсь...

Когда я первый раз заглиссировал на какой-то швертовой 16кг доске, то сомнений никаких не было, что это ОНО) Ну да, резкое ускорение и легкость хода...

Глядя на своих друзей, которые встают на доску порядка 10 раз в сезон, скажу :"Они прекрасно чувствуют себя на 150 литровом HiFly Matrix, а от 135 литровой табушки нос воротят."
Вообще то выбор доски зависит от того где и когда ты катаешься. Например если ты катаешься только в Питере и только по выходным, то на мой взгляд, лучше компактная швертовая доска 145-160 л. Если ловишь ветер, убегаешь с работы когда дует, то глиссирующая доска 140-145 л (типа табу -145).
Малоразмерные комплекты в Питере не востребованы, ветер для них редко бывает.
Загляни в барахолку на "Свежем ветре", основная масса оборудования на продажу, как раз такие малоразмерные комплекты. По поводу паруса : сейчас там на продажу выставлен ССТ-6.8 с мачтой - я на таком 2 сезона откатал, парус для пользователя среднего умения очень достойный.

(Про нац.класс ничего сказать не могу - пусть расскажут те, кто на нём в ПИТЕРЕ катается)

Это зависит от того, что тебя устроит. Если средний ветер 5 м/с и порывы, то при порыве метров до 7-8 на девятке ты конечно заглиссируешь. таже если потом чут скиснет, все равно лопух еще будет держать скорость, тк для поддержания глиссирования надо несколько меньше, чем для выхода на него. Но если рванина около 5 м/с то каталка твоя будет выглядеть примерно так. Ты с девяткой (лучше с камберной) елозишь по болоту в ожидании когда вдруг подхватит, пампингуешь периодически, тк иногда всеж поддувает чуть больше и ты надеешся, что вот щас махну и полечу. Ан нет, только вроде начал ускоряться, ветер скис. Опять елозишь. Но вдруг вот, кирпич прилетель, ты напрягся изо всех сил, так что можно "лом перекусить", извините за аллегорию, и все, родная, пошла. Ты встал в петли и счастливый понесся ... 20 секунд ... и , епонский городовой, ветер кончился и тебе срочно из петель выпрыгивать и управляться с "обмякшим" парусом, чтоб не завалиться, ибо вытягиввать камберную девятку за стартшкот удовольствие куда ниже среднего. Ну и растяни это на пару часов с соотношением, елозить/глиссировать 10/1.

Короче, к чему я все это - если с ветром все так плохо, то бери формулу, как уже посоветовали. Зато будешь крепким парнем с мощным торсом:cool::super:, а не дрищем:twisted: с ветренного египта или там с тарифы-тенерифы, которые больше 4,5 м и не поднимали никогда.:smile:

Можно поглубже осветить сей тезис? В цифрах, пжста

Кстати 7-ку уже тяжело тащить из воды мне например- не представляю, что там 9-кой то....

присоединяюсь к запросу: как это в Питере не дует? Не верится что-то) Для Киева ходовой комплект 125л доска и 7-8м парус. И это не малоразмерный комплект, я считаю) Малоразмерный это доска 90л и 5м парус. На такие тоже дует

Вставлю свои 5 копеек, тут надо на парус смотреть. Был у меня как-то ART Attack 6,5 вроде 2 кэмбера, так там матчкарман был очень широкий, набирал наверно литров 20 воды... Очень тяжело было вытаскивать. Я его после первой каталки сразу продал. А например Neil Pryde V8 7,5 - 5 кэмберов, по сравненую с ним очень лёгкий. Ну и безкэмберные соответственно почти все включая 9ку вытасковать без проблем.

Короче при поиске паруса обращай внимание на матчкарман тоже.

Полметровая веревочка, привязанная к середине стартшкота, с петелькой с другой стороны - решает все проблемы по апхолингу больших тяжелых парусов.

По вопросу : Дует, не дует, кому как повезёт.
У меня три доски : Швертовая - 150 л., и две бесшвертовые 135 и 125 л.
Основной парус ССТ-6.9. Катаюсь 3-4 раза в неделю (лахта или разлив), стараюсь меньше 3 м/с. на воду не выходить, но не всегда получается.
На 135/125 доске гарантированный выход на глиссирование в 7 м/с.
На 135 с маленьким плавником можно ухитрится и в 6.5 м/с.
Примерно две трети катального времени проходит на швертовке. Парус 6.9 перекрывает практически 90% ветрового диапазона. В сезоне 2012 года три раза использовал Гаастру-5.5 и два раза Пролимит-4.5.
Август 2012, три выходных подряд - штиль.
Конечно бывали дни когда дуло, но выехать на водоём не было возможности - ну не повезло.

По вопросу :Востребованности малоразмерных комплектов
Само понятие малоразмерный комплект - чисто субъективное.
В части выбора оборудования для непрофессионалов, я сторонник мнения Вадима Комарова (Учебник по виндсерфингу Вадима Комарова по редакцией Сергея Вдовенкова) - объём доски = вес райдера + 40, поэтому лично для меня всё что меньше 125 л - это малоразмерный комплект. Площадь паруса = Вес /10 .
(Если где то какая-то неточность , не цепляйтесь)
Купить в Питере компактную б/у швертовку будет проблема. Легче наверное концепт или формулу.
Хочу к новому сезону верхушку побольше : б/у по Питеру и по RaceYou нет.
Буду покупать новую.

или всю зиму тренируем классическую становую тягу:rofl:

вот вообще ничего не понял!)

http://www.surfstore.co.uk/images/al.../ezhaule06.jpg

вот оно что- экстрим какой-то...

Ха, те, кто тягает допухи при помощи easy uphaul или самопала в виде веревочки, считают экстримом использование обычного стартшкота :D

:eek: Откуда у V8 взялось 5 (ПЯТЬ!!! :eek:) камберов?! Вроде бы всегда было только 2 камбера