Спасибо, Борис, за развернутый ответ. Жаль, конечно, что именно так у тебя обстоят дела, хотя ты и живешь в Москве и занимаешься в самой обеспеченной в России спортивной школе. Очень трудно в таких условиях добиваться высоких результатов. Все-таки надо пытаться решать все эти базовые проблемы, если ты реально хочешь добиться большего.
Я уже когда-то давно писал на данном форуме об эффективности построения занятий виндсерфингом, и как это надо сделать, чтобы добиться нужного результата, но, к сожалению, тогда это мало кому было интересно, да и оказалось вовсе не нужным.
Главное, это тебе для начала надо найти хорошего тренера, или хотя бы опытного консультанта. Сейчас для этого очень много возможностей. Почитай об этом имеющуюся информацию на сайте РСХ. Конечно же это будет стоить каких-то денег, но в данных условиях это будет самым эффективным финансовым вложением в твой будущий результат. Надо понимать, что это же, в первую очередь, твоя личная проблема, и поэтому ты сам должен пошевелиться в этом направлении и поискать способы финансирования для решения этой задачи. Возможно твоя спортшкола сможет помочь тебе в этом вопросе, а возможно и кто-то из твоих родственников или знакомых сможет поддержать тебя.
Получив более высокий результат при работе с тренером, гораздо легче будет найти спонсора для финансирования твоей подготовки, да и вполне возможно, что финансирование по линии ВФПС (Минспорта) тоже значительно улучшится.
Для начала надо поставить себе цель стать абсолютным чемпионом России, чтобы получить хорошую финансовую поддержку на уровне сборной команды, это в значительной степени облегчит твою дальнейшую подготовку.
Ты же должен сам понимать, что если ты этого не сделаешь, то вполне возможно, что другие спортсмены, имея лучшие условия, чем у тебя, создадут тебе еще большие проблемы, отодвинув тебя в российском рейтинге на более низкую позицию. Это же спорт.
Работай над собой и удачи тебе!

Спасибо!

Еще есть предположение, что такая "отсталая" доска, как олимпийская :smile:, сконструирована таким образом, что при ведении доски на ребре (практически =глиссер) и ведении на глиссировании с убранным швертом нет необходимости менять положение ног вперед/назад, подобно тому, как это происходит на более длинном рейсборде .. то есть из режима движения на ребре в принципе при наличии опыта возможно плавно переходить в глиссирование и обратно на ребро, тем самым избегая медленного чисто водоизмещающего режима? Так ли это? (конечно, при указанном ветре от 6 узлов, но недостаточно ровном для постоянного глиссирования)

Вопрос 2 дня висел в теме: Спроси у инструктора, без ответа. Можно я его сюда?

Новичком себя не считаю, но где еще задать вопрос не нашел.
Всегда пользовался большими плавниками, последнее время от Удава 46-48см. Свой суперспорт 112л. разгонял до 52-53 км.час. Для большей скорости перешел на Норт шор 34см, рейсовый. Пока за 40км.час. не переваливаю.
С большим просто: уперся пятками в борт, вес практически равномерно на обоих ногах, плавник карвит доску на подветренный борт, пятками регулируешь степень ребрения, весь вес за бортом.
На маленьком, из-за спинаута, стойка более вертикальная, карвить доску приходится передней ногой(приподнимая ее в верх, носком стопы ребришь на подветренный), весь вес приходит, на заднюю ногу, корма тонет,....... 39км.час.
Гонщики, подскажите плиз.

vjмой рекорд - 61.6 на должани на сспорте 100 с 6.7 и 33м фрирайдовом плавнике.
по моему мнению - ничего ни карвить не давить не надо.

Скорее всего у тебя просто неправильная продольная центровка доски, т.е. сильно задавлена корма из-за избыточного упора ногой в плавник. И конечно же карвить доску не нужно, как уже сказал IGGY.
Для справки: Даже на оригинальном Виндгляйдере длиной 3900мм, весом более 20 кг., с плавником где-то около 30 см. и с дакроновым парусом 5,8 кв.м. рекорд скорости, установленный еще в 1981 году - более 25 узлов, т.е. более 46 км.ч.

Вот такой вопрос: -в тех.параметрах досок пишется вес. Это указывается чистый вес доски или с петлями?

насколько я знаю - без петель. Ведь петли бывают очень разные.

Конечно только корпус. Причём допуск на технологию ещё > 5% и обычно в большую сторону :-(

Буквально вчера взвешивал:
Доска - паспортный вес - вес по факту с петлями.
RRD X-Fire V6 129 - 7.3 - 8.17

Да, доска новая, без ремонтов, так что вес реальный.

привет, вопрос,
в какой момент надо набивать летучку?
можно ли перебить по гику если стало тяжко?

когда нужен острый курс тогда и набивать, если стало "тяжело" и перебить по гику будет "невыносимо".

Скажите пожалуйста что с соревнованиями
В Зеленогорске в этом году снова отмена?