RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум

RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум (https://www.raceyou.ru/index.php)
-   Ремонт матчасти (https://www.raceyou.ru/forumdisplay.php?f=114)
-   -   Еще раз про разборку шарнира. (https://www.raceyou.ru/showthread.php?t=21976)

aquatex 02.07.2015 13:02

Еще раз про разборку шарнира.
 
Вложений: 3
Попался необычный шарнир, как разобрать его - не понимаю.

asmaster 02.07.2015 13:04

Дык вот на правой фотке видна заглушечка, под ней винтик! заглушка снимается плохо, её придётся раскурочить!

aquatex 02.07.2015 14:01

Цитата:

Сообщение от asmaster (Сообщение 291606)
Дык вот на правой фотке видна заглушечка, под ней винтик! заглушка снимается плохо, её придётся заскурочить!

спасибо, я подозревал, что эта пластмаска не спроста там... что ее? высверлить? а под ней что? поперечный штифт? под шлиц?

asmaster 02.07.2015 14:36

Цитата:

Сообщение от aquatex (Сообщение 291619)
спасибо, я подозревал, что эта пластмаска не спроста там... что ее? высверлить? а под ней что? поперечный штифт? под шлиц?

"раскурочить" не путать с "раскорячить" - уничтожить, любым доступным способом! :) точно не помню, кажется там 6-ти гранник или звёздочка.

lop 02.07.2015 18:47

Можно попробовать не курочить, а обрезать остатки полиуретана с нижней части резинки, до закладушки металлической, а потом тую закладушку погреть, например, над газовой плитой, да и попробовать открутить.

aquatex 02.07.2015 20:24

Цитата:

Сообщение от lop (Сообщение 291662)
Можно попробовать не курочить, а обрезать остатки полиуретана с нижней части резинки, до закладушки металлической, а потом тую закладушку погреть, например, над газовой плитой, да и попробовать открутить.

ну как ее крутить? вы, же, многоуважаемый Lop, за столько то лет, видели такие шврниры? за что с другой (нижней ) стороны крутить?

Komandir 02.07.2015 21:35

Накрутить пау гаек и заклинить их ... Все как обычно ...

lop 03.07.2015 00:02

Можно и прямо за йайцы резьбу пассатижами, но лучше, как командир говорит, какие проблемы? А если у тебя нижний обломок резинки свободно вращается, то есть не является продолжением шпильки, которой шайба крепится к доске, а со стороны резинки на шайбе нет металлической пластинки на винтах, то лучше вообще этот шарнир выкинуть и купить понадёжней.

asmaster 03.07.2015 09:12

Да вы чего? Никаких проблем нет в том, что бы снять заглушку и вывинтить стопор. Резинка меняется за 5 мин.! Может и доску с парусом сразу выкинуть?))

aquatex 03.07.2015 10:18

Такое впечатление, что кроме asmaster-а здесь никто резинки на шарнирах не меняет...:D
а сами ведь пишут - резинка - расходник, меняйте почаще:super:
шпилька с резьбой, на которой гайка, для крепления к погону на доске, и шпилька, вкрученная в резинку - разобщены и вращаются независимо друг от друга, хоть гайки накручивай, хоть пассатижами за йайцы :smile_04: не имеет значения....

так вот: следуя руководству asmaster-а пробочку аккуратно вынул, вкрутив в нее маленький саморезик. (вылезла легко) . Под пробочкой обнаружился микроскопический винт под шестигранник (3 мм) крутить пока не пробовал, залил "ве-дешкой" оставил откисать....

lop 03.07.2015 12:43

Заинтриговал. Ждёмс.

Шмель 16.08.2016 23:18

Вложений: 5
Этот шарнир очень сильно похож на популярный PRO LIMIT, только старой модели (примерно 2008 года),
позже его видоизменил производитель на 2 ввёртыша в маховичке вместо одного под заглушкой (см. фото №1, жёлтая стрелка).

Хочу поделиться опытом ремонта аналогичного шарнира Pro Limit (с 2 ввёртышами), а именно уменьшения люфта
после пары лет эксплуатации.

Хочу выразить благодарность знаменитому Сергею из магазина Марабу, который вежливо и обстоятельно объяснил
мне типы конструкций и что там в принципе может быть, дома я не утерпел и смог сделать сам :)

Итак, по порядку.

1) При внешнем взгляде на готовый собранный шарнир и резиновую втулку Boge, которая продаётся отдельно как запчасть
и выглядит с двух концов одинаково (см. фото №2 и №3, жёлтая стрелка) кажется, что нижняя резьбовая шпилька
(для гайки в палубу) входит в этот "сайлент-блок" (резиновую втулку, уж простите, очень похожа) снизу на резьбе,
но это не так (см. фото №4, красная стрелка, маховичок шарнира снят) и №5 (красная стрелка,
что на самом деле во втулке снизу).

2) Чтобы маховичок сидел на энтом металлическом "шкиве", сбоку и вворачиваются 2 ввёртыша, как видно на фото №6
(синяя стрелка). Основная причина люфта - износ (стирание до появления лыски на ввёртыше) - фото №7 (чёрная стрелка)

3) Идея ремонта проста: развернуть ввёртыш нетронутой стороной к жёлобу, а лыской - кнаружи - фото №8 (зелёная стрелка).
Но всё это оказалось видно только тогда, когда оба ввёртыша были вывернуты полностью, маховичок снят.
Ввёртыши выворачиваются шестигранным ключиком 2 мм. (фото №9, жёлтая стрелка), сначала за короткую сторону "Г",
затем за длинную, чтобы не сломать ключ и не провернуть гнездо под него, лучше брызнуть WD-40.

4) Далее на торце ввёртыша надфилем сделал отметку, и продублировал маркером - с какой стороны лыска-дефект - фото №10,
синяя стрелка, ввёртыш завернул обратно и в глубине легко видно как повернуть дефектом кнаружи,
а нетронутой резьбой - к жёлобу (фото №11, жёлтая стрелка). Так можно делать несколько раз, и даже "играть"
по длине, потому что ввёртыш в пластмассе ходит туго и не вывернется сам никогда.

Люфт уменьшился процентов на 75, оставшийся - видимо засчёт того, что расширился-расточился сам жёлоб,
но такой люфт уже не напрягает.

Наверно имеет смысл продавцам из "Марабу" продавать не только втулку, но и такие ввёртыши отдельно, заказывать их,
а может даже и продаются там, только я не увидел...

Ввёртыш (фото №12) - параметры: нержавейка, длина 35 мм., резьба М4, гнездо под шестигранник 2 мм.

А какая конструкция у показанного более раннего шарнира внутри - я не знаю, хотя у меня есть такой же и люфтит, если сделаю - тоже покажу. А чо, доллар скакнул, матчасть дорогая, приходится крутиться.

Шмель 16.08.2016 23:20

Вложений: 6
остальные фото к тому же тексту

Шмель 16.08.2016 23:22

Вложений: 1
И сам ввёртыш

Шмель 27.08.2016 10:28

Можно даже проще. Ремонтировал другой такой же шарнир, ключиком-шестигранником на 2 просто повернул ввёртыши на 180 градусов. Люфт исчез.


Часовой пояс GMT +3, время: 17:56.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot