Вот все прочитал, умом все понимаю, но при сильном ветре приводится доска хоть тресни, уже и вывешивался по разному и мачту давил, до определенного ветра - все нормально, больше - еду на ветер и ничего не могу поделать...

Да, Александр! Перед сильными порывами ветер как-будто затихал, мелкая рябь на воде и...на получай по полной! Ах, ты ещё на доске, на получай больше!

Господа, блин! Вы меня уже запугали какой-то катапультой! Я уже боюсь, ё-моё!
Это обязательно!? И, что это вообще такое!

Я тогда только трапецию освоил и в петли научился вставать. Катался на плотике в 180л. Захожу в гараж к приятелю, а у него досочка 110л. Я ему: ДАЙ, завтра ветер! Я беру и ставлю парус 7,4(ну не дурак ли). Ветер тогда был с небольшим отжимом. Возле берега ветровая тень и мне показалось, что слабо дует. Делаю Бичстарт, в петли, трапой зацепился. Чувствую, что доски подо мной нет почти 110л однако. С берега тут же в глиссер вышел. И вышел из ветровой тени...!!! Мне показалось что меня из пушки выстрелили. Так быстро я еще не летал. Передоз офигенный вышел. Но я же типа считал, что уже крутой серфер. В петли уперся, в гик вцепился, Лечу! И тут оказалось, что это закисон был на самом деле. Приходит крутой, плотный порыв ветра. Как в петли я не упирался (парус не успел открыть), даже мяукнуть не успел. Подняло меня вместе с доской. Нос доски в воду уперся. Так и полетел дальше вперед доски в петлях. Но парус успел задней рукой на себя, а передней от себя. Пролетел мимо паруса головой в воду. А снарага уже сверху оказалась. Все за доли секунды произошло. Почувствовал очень сильный рывок за крючек трапеции. Трапшкотики естественно перекрутились, петли за ноги держат. Плаваю я не плохо. Повозился, отцепился и по гику из под паруса вылез. Вот так я познакомился с настоящей КАТАПУЛЬТОЙ! Прикольно было! Повезло что мимо паруса. При крутой катапульте, если мимо гика, то сквозь парус пролетают. А если в гик, то беда может быть.

http://www.raceyou.ru/showthread.php?t=2475&page=10 пост 148! Я офигел просто.

Это просто полет вверх ногами вперед доски. От этого еще никто не умирал. Даже прикольно. В петлях очень сложно катапультнуться, в основном это без петель происходит.

А помоему, классическая катапульта, это когда ты разгоняешься или уже летишь, но СТОИШЬ на доске, уже зацепился трапой, даже ногу переднюю в петлю засунул, но забыл про MPF (ведь всё же очень быстро происходит, а моторика ещё не наработана). И парус не закрыл доконца... И тебя вдруг выдёргивает и покружности (если правым галсом, то по часовой стрелке, если левым, то против) бросает вперёд.

Когда дойдёт дело до задней ноги, тогда словить катапульту сложней, только если пакет, трос или крупнурыбу на плавник поймаешь....

Вот оно: 1:45, 2:13, 2:48

Так это уже рыбалка получится. :super::yahoo:

Спасибо за клип поржал. Реально стремных моментов много.:D

Точно оно. Катапульта

Если катапульта в петлях об пакет или рыбу, то лучше не надо, бррр! Больно будет. Я как-то раз так застревала в петлях, потом пару дней кататься больно было, голеностоп вывернула.

Я прочитал! Что катапульты происходят в 90% случаев из-за неправильной набивки паруса! То есть недонабитый по мачте!

Да по разному бывает. Было: лечу в глиссе, волна, и я как-то не так доску подставляю, нос в волну и ... Дальше полет и снаряга сверху на тебе. Главное мимо паруса пролететь. Страшного нет ничего.

Это катапульта на порыве из-за недобитого паруса, который не сбрасывает (до определёноой степени) лишний ветер. Когда у тебя, вроде уже глиссирование получается, но на порывах, ты летишь...
Я же говорю про первую катапульту, которая происходит 100% из-за неправильной техники в самом начале. Она научит, что вот так вставать и делать не нужно :-)
Главное, избежать падения, как на первых секундах ролика... И никогда не выпускай гик из рук (1:09)

Всего неделю назад вышел на своей старой швертовке. Парус 7,4м раздуло под 10м! Я не ожидал такого. Передоз. Доска большая и узкая. Я в задние петли(петель несколько), летаю. Ну шлепнулся возле берега. С фордаком проблемы еще. Пока водный старт делал, не заметил, что шверт вышел из доски. Я в петли и доску в глисс, а доска на ребро встала за счет шверта. Так и сел на корточки из петель не вырваться. Быстро доску увалил и шверт потоком воды убрало. Но, голеностоп тоже пострадал немножко. Пару дней чувствовал.

Катапульты и все остальные беды происходят от того что начинаешь думать что ты что то хорошо понял. Но потом оказывается что ты не до конца все понял. У меня первая катапульта была на второй раз глиссирования. И мне говорили что берег мелкий. Я подумал ну еще десяток метров проеду. И уткнулся плавником в мель. В итоге глиссировал на спине и думал чего это снаряга от меня так быстро уезжает. Плюс очень погнутый гик. Ветер это стихия. И против ветра напролом не попрешь. Все должно быть выполнено технически безукоризненно. Тогда риск катапульты сведешь к минимуму.

Пока искал инете - как избежать катапульт, наткнулся на голую правду о виндсерфинге! Супруге понравилась фраза об отложенных деньгах и потраченных на виндсерфинг! Мы три месяца откладывали на поездку на море, но всей семье пришлось
смириться с покупкой матчасти! http://www.albatros.poltava.ua/index...nfo&Itemid=192

Это означает, что матчасть подошла к границе своего применения при данных условиях, дальше надо или повышать мастерство и жать на большую красную кнопку "не сцать!", или менять парус/доску на более подходящие.
Если такой возможности нет - то, как ни странно, нужно слегка ослабить парус (повысит его устойчивость при мотании порывами, но дико увеличит тягу, к этому надо быть готовым) и жать, жать на красную кнопку...:eek::super::yahoo:

А что за снаряга, какой парус. Мачту в погоне попробуй ближе к носу доски сдвинуть.