Пару вопросов о доске SST 175 Clubline
 

Я можно сказать в серфе совсем зеленый, причем ещё исключительно болотный серфер - до моря пока не добирался. Хотя под парусами хожу 14 лет - но на яхте-одиночке. Имею у себя доску SST 175 Clubline (http://www.sstway.ru/price/boards/) - знаю, что довольно спецефичный выбор для болот, ибо шветрованная доска для закрытых водоемов разумнее двухплавниковой, но тем не менее что есть, то есть. Парус Rushwind Freerace 7.5 метров. Короче все очень бюджетно. Уровень катания - могу глиссировать в трапеции, но к петлям только пока подхожу и стою рядом, в них не захожу.

Возникло пару вопросов - когда я свинчиваю средний плавник, то какой ставить назад? Когда доска с 2-мя, то все ясно - 48 см в середину, 40 на корму. А когда он только один на корме? Оставлять 40 или переставлять 48?

И второй вопрос - где примерно крепить шарнир? Я когда ставлю только назад плавник 48 и шарнир в максимально переднее положение, то меня на глиссировании начинает приводить. Мне казалось, что при максимально сдвинутом вперед шарнире доска должна обретать тенденцию наоборот уваливать, или я не ферштейн?

Хотя может это я отходя к петлям заваливаю назад парус, но вроде стараюсь как в видео - идти ногами, не меняя корпус с парусом.

Плавник нужно вообще поставить 60-70см. 48 см подойдёт наверное на сильный от 12 м/с ветер с небольшим 6м2 парусом. Доска приводится от того, что сильно давишь в корму. Весь свой вес надо повесить на трапецию, а не на ноги и не стремиться сразу закрыть парус.
Положение шарнира попробуй поискать на сайте производителя. По идеи для каждого паруса своё положение. Для больших 10м2 и больше ближе к носу. Ну и для поменше двигать к корме. Всё познаётся в сравнении. Начни с середины и подвигай.:blush:
P/S: Попробуй передней ногой нос слегка отталкивать, а задней ногой корму под себя.

56 см. от практикал концепт160 будет самое то, если ставить один плавник. Была у меня тоже SST 135 clublain. На ней почему то весь мачтовый погон был сдвинут в корму по сравнению с другими досками того же обьема и класса (Fanatic, JP). Шарнир ставил всегда в самый перед. Еще многое от паруса зависит. Rushwind "неудобный" парус, с закрытым верхом и плавающим пузом. Учится с ним тяжело.

Всё хорошо!Просто забей на все правила!Шарнир изначально дальше от середины мачт погона к корме,а дальше эксперементируй по сантиметру вперёд.И привод доски уйдёт сам собой.И глиссирование начинай с задней петли,в то же время не забывая передней ногой и гиком давить в районе степса.Весь вес должен быть постоянно там!:cool:

Ноги - правильно. Вчера заметил - что за фигня - одним галсом - нормально, другим- тяжело. посмотрел вниз у увидел - я стою на левой! Ноге! не на задней или передней - а всегда - на левой. для левого галса это хорошо, для правого, когда ветра так себе - жесть. Косяк устраняю.
Большой парус ( макс. рек.) советчики предлагали двигать вперёд. Поставил. ни-че-го. потом передвинул в в центр - полетел сразу. опыт - вися на парусе ногами можно спокойно крутить под собой ногами, и ими же направлять нос в любую точку. Покритикуйте такую позицию:)

короче я так понял, что для режима одного пера мне надо топать за новым более длинным пером - сделаю

насчет неудобства рашвинда...ну что ж делать - буду ходить как есть. Ибо недешево все это. До этого вообще ходил пару лет на почти убитом катране с парусом от неизвестного науке гляйдера - вот там точно было неудобно :-)

для 7.5 паруса 48ого плавника в принципе хватит. поставь шарник как советует Вуди или в центр. Это не принципиально.
Единственно я бы не советовал залазить в петли с заду. :fool: Мошонку порвешь в растопырку так ездить.:D Сперва в переднюю, потом в заднюю петлю. Но это ты сам прочувствуешь сразу как удобнее. В переднюю петлю отойти передней ногой, или заднюю ногу на шпагате тянуть назад.

Тем кто недавно начал, и ещё не умеет отвисать при разконе на парусе, трудно начинать с передней петли. вот они попали передней ногой, теперь - кошмар - нужно оторвать заднюю от палубы... соотв вес переносится на переднюю ногу, та давит борт, привод, катапульта.
легче с задней петлёй, тем более, если она одна. носком задней ноги слегка цепляем петлю не перенося вес, он - на парусе и передней ноге. вдруг порыв. задняя нога в петле проталкивает доску вперёд, всё, катапульты в её полном смысле не будет. разгон, глисс, задняя нога более менее по центру. поднимаел легко переднюю - и втыкаем в петлю, упираемся, поехали.
Может, на других досках по-другому...