К чему приводят мечты
 

Насмотревшись видео и замечтавшись, решил начать!!!

1. Нашел на просторах интернета материал, весь и чуть ли не в одном месте!)

2. Купил шариковый пенопласт ППС15 (д*ш*в) 2*1*0,2м 2шт. Так как не было в наличии 3м. Отрезал и склеил на клей «дракошу», сделал это зря! Пенопласт мягкий, а клей, по сравнению с ним, жесткий. При ошкуривании на стыке получается волна и никак от нее удавалось избавиться!

Вложение 46937

3. Из фанеры сделал лекала (вид сбоку), за вычетом наклеиваемых слоев.

Вложение 46938

4. Пенопласт вырезал горячим нихромом.

Вложение 46939

5. Пока ошкуривал и вырезал пенопласт, купил весь специфический материал: пенопласт ПВХ 3 мм 80кг/м3 на палубу, пенопласт ПВХ 5мм 60кг/м3 на нижнюю часть, эпоксидную смолу с отвердителем Эполам 2017, конструкционную стеклоткань 200гр/м2 т 100гр/м2, углеткань, он же карбон, 200гр/м2 твил, пил плай, впитывающий слой 150гр/м2, спиральную трубку, вакуумную трубку, краны, перфорированную пленку, вакуумную пленку, герметизирующую ленту, спрей клей.

6. В магазине сразу купил бокс под плавник, сам плавник, сливную пробку. На AliExpres нашел бокс мачт погон и под петли.

Материалы собраны - теперь начнем!!!

7. Пенопластовый болван был доведен, на мой взгляд! V и concave!

8. Приклеил в вакуумном мешке на нижнюю часть пенопласт ПВХ 60.

Вложение 46940

9. Затем принялся за палубу.

Вложение 46941

10. Вклеил закладные под погоны.

Вложение 46942 Вложение 46943

11. Обклеил палубу стеклоткань, карбон и ПВХ 80 3мм и вырезал дырки под погоны.
Затем обернул в стеклоткань с усилителями под мачту и стопы.

Вложение 46944

12. И покрасил доску в белый основной и через трафарет нанес красный рисунок.

Вложение 46945 Вложение 46946


Для вакуума использовал насос, подключенный через электроконтактный манометр и магнитный пускатель.

Нормальный вариант. Как на воде попробуешь, пиши.

это новая или старая?
считал себестоимость материалов и сколько часов на работу ушло примерно?

нормальная баржа :good:

Как понять старая или новая? Первая!!)) времени сумарно потратил 2 недели. По материалам, все платежки есть!

я подумал ты еще одну сделал.
есть смысл самому сделать или проше б\у купить? в 25 000 уложился?

Наверное 15 потратил. У меня не б/у, а новая доска!

Какие размеры, вес и литраж у доски? Что послужило пототипом? Какие планы на будущее?

Здорово!

242*67,7 Вес получился 10-11, 122 литра. да тяжелая, но знаю знаю где утяжелил! На будущее на все 100 научиться! В планах покупка ПВХ пенопласта на 3 доски.
как перевернуть 3-е фото???

Очень хорошее начинание - самому все делать. Мне многие на фойловых темах советовали купить НОРМАЛЬНУЮ доску, а я решил сам сделать нормальную доску. Давно хотел, но сделал только сейчас и Вы тоже сделали сами вроде недавно. Кодга сам делаешь то лучше работает, чем когда покупаешь. У меня все самодельное всегда лучше едет, чем покупное. Хотя купил недавно бу слаломку за 40д. Но что-то не то. Хотя вроде и едет и летает нормально. Честно сказать, мне не впервой. Сделал свою первую доски еще в 8-м классе СССР, потом еще одну себе и покойному уже другу Сереге Самсонову. В 9-м классе продал за 200р. После института зарплату дали 140р.
Ближе к делу. Позавчера купил утеплительный плотный пенопласт 2 листа толщиной 5см. 25 долл.
Склеил вместе эпоксидкой под грузами, чтобы была форма днища окончательно. (30 мин) Эпоксидку лить только там где не будете шкурить, а то смола твердая, а пенопласт мягкий - ступеньки будут. Вчера обшкурил форму окончательно (2 часа) и остеклил днище (2 часа) - осталось окончательно ошкурить. Посохнет немного, и остеклю палубу. (4 часа)
Колодец не покупал, а заодно с днищем отформовал по болвану. Получилось заодно без разрыва волокон.
Вес пенопласта был 4.2 кг, С остекленным, днищем сейчас 6.4 кг. Окончательный вес будет 9кг.
190 х 76 см. 133 литра
Мачтпогона не будет. Будет 3 резбовых закладушки из бронзы. Применю М8 гайку мачтпогона. (4 дол х 3)
На сегодня потратил 60 д и 7 часов включая бензин и время поездки в магазин.
Итоговая стоимость будет 120 д без учета петель + 10 часов труда.
На малолитражных досках не сильно выигрываешь в весе если делать сэндвич, но работы намного больше и цена. Лучше плотнее пенопласт и немного потолще оболочку - практичнее - меньше ремонта потом, а если и ремонт то намного легче.
Я применил S-glass спец плетения (через 4) - прочнее в 1.5 раза. Он хоть и дороже раза в 2, но прочнее, значит надо меньше материала. На прочность лучше угля, но немного тяжелее. На палубу пока думаю может угля добавить для красоты. Красить не буду. Труднее ремонтировать. И будет смотрется как спец доска для испытаний моих самодельных спец фоилов.

:good:

есди буду клить фойловую, то вот такую!)Вложение 46963

У меня все прекрасно летали бу слаломки 90-х. Шириной 45 и 50 см. Но многие на этом форуме мне писали, что мои доски неправильные, т.к. отличаются от нынешних досок за 2000д. Некоторые даже покупали фойлы за 3000д к доске за 2000д но лучше моих досок из 90-х с самодельным фоилом пока никтo не полетел. И вот все думаем и гадаем почему у меня лучше едет ищeм причину в конструкции. А причина наверное больше в том, что только свои доски всегда намного лучше едут. Я делаю широкую доску больше потому, что хочу сам проверить как полечу на широкой доске, и надо-ли платить 2000 д за спец фоиловую доску. Пока моя спец фоиловая доска выгладет в 10 раз дешевле покупной и я потрачу в 10 раз меньше времени сделав ее сам, чем потратил-бы на шоппинг новой. А кататся на своими руkами сделанной доске двойное удовольствие. На покупной за 2000 д едешь и думаешь, что твоя старая была не хуже, но на форуме не напишешь, а напишешь, что очень доволен покупкой, ведь обратно в магазин доску не вернешь.

это точно!!!