Цитата:
Надеюсь, что это все временно, и нашими спортсменами в олимпийском классе мы будем только гордиться. |
Не хотел вмешиваться в такую оживленную и пустую дискуссию, но таки нужно ответить на вопросы, адресованные мне, а так же внести ясность в некоторые моменты.
Итак: Цитата:
Цитата:
Я же могу в общих чертах рассказать об РСХ, что бы вы могли сравнить сами: ● Безветрие - не встречал более удобной доски для хождения в отсутствие ветра. Стабильна, непотопляема, легка в управлении(коль совладаете с парусом 9,5м). Альтернативы - все виды досок типа шкипера, лехнера, мистраля и пр; навигатор 300(от славной фирмы ССТ), Бик Техно 293. ● Отмечу, что в умелых руках РСХ можно вывести на глиссер аж от 9 узлов, так что в этом он практически не уступает формуле. Добавим сюда наличие шверта, который позволяет перемещаться с большой скоростью в условиях нехватки ветра. Конечно, более узкие и длинные доски могут идти круче к ветру, но платят за это меньшей устойчивостью. ● Пожалуй, одна из немногих досок, которая позволяет катать чуть ли не всю семью за раз :D ● В средний ветер довольно комфортно и стабильно глиссирует. ● В ветер больше 28 узлов вы либо сидите на берегу, либо берете крошечные паруса? А я возьму и заявлю, что на РСХ можно вполне комфортно ходить всё с тем же парусом 9.5 квадратов, получая при этом кучу драйва.:super: ● Еще раз упомяну дикую универсальность этой доски. В любой ветер и с любой волной вы будете на коне, если хватит сноровки) А по поводу рэйсбордов отмечу, лишь, что после 8(самые лучшие экземпляры 10) метров становятся довольно трудноуправляемыми из-за своей длины и малой ширины. Заявляю это, основываясь на немногочисленном личном опыте и том, что видел на воде. Если есть что возразить - поправляйте меня). Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Про 120м и 80ж всё верно. Цитата:
Цитата:
Цитата:
А на формулу каким-то чудом встал первый раз и сразу соревнования выиграл. Чудеса, да и только) Цитата:
Новых РСХ - не меньше сотни в живую. А Биков - у меня лично с полдюжины новых было. ___________ Зы: эх, опять не удержался и немного вляпался в беседу, в будущем постараюсь избегать подобного :) ЗЗы: Настоятельно прошу админа почистить тему от оффтопа(всего, что не касается напрямую к вопросам для меня и ответам на оные), либо же закрыть. |
Рома, зима замучала.
Я в этом году на зимовку не поехал, так вообще жесть ;) Модератору. Большая просьба, скопировать последний кусок дискуссии в мой блог целиком, а тут ненужное выпилить. Я в блоге и отвечу, потому как отвечать вроде всё же надо.... Борису. Я уже дважды писал, что сожалею, что написал сюда, не посмотрев ТС. Третий раз пишу, sorry. |
Прочитал. Ахуел. Еще раз прочитал. Еще раз ахуел
Боря, браво! И спасибо, что среди всей тошноты ты остро и четко по всем вопросам МОЛОДЫМ, понятным взглядом без болталогии! Если бы добавил цифирь к численности - ответу твоему цены бы не было! Леха (Корольчук), вот бы банить и чистить тему за троллинг. Олег: больше бы цифр а не личной и возможно не свежей точки зрения. Вы хотите, чтоб старборд после 2016 года был в программе ОИ? Если он будет действительно лучше подходить по всем аспектам (не забываем про входной билет), а не просто по его "замечательности" (о которой вы пишите) - конечно будет! А так все выглядит, как агитация за советскую власть :) Юрий Юрьевич: Зачем вы защищаете спортсменов в лице РСХ? Будут быстрее/лучше/дороже доски и на них будут гоняться. Зрелищь! Скорость! И массовым, олимпийский (любой) класс парусного спорта не будет никогда...и это не нужно никому. Петр Владимирович: терпения! |
Цитата:
В Ирландии живет 4.5 миллиона человек. Это меньше Питера и в два с лишним раза меньше Москвы. А это результаты только национального Чемпионата Ирландии в классе Лазер - http://www.laser-ireland.com/uploade...Nats%2013a.pdf Есть еще всякие мелкие погонюшки с флотом по 50-60 человек в сумме по всем этим 4.7-радиалам и основному. Если это не массовость....то что тогда "массовость"?? Но тенденция отмечена верно :) Олимпкомитет все менее ныне настроен на массовость, и все более на теле-зрелищность. |
Цитата:
Саша, ты почему-то упрямо не хочешь понять, что не может быть на ОИ такой массовости ни в одном из олимпийских классов, так как на все олимпийские классы вместе взятые есть лимит МОК по количеству участников в ОИ, и который разбит по массовости по остальным десяти олимпийским классам. Так как олимпийский класс Лазер является самым массовым олимпийским классом в мире, то именно этот класс и имеет максимальное представительство по количеству участников в программе ОИ. Доска вторая по массовости и поэтому имеет второе представительство по количеству участников. Цитата:
Смотри выше: Цитата:
Цитата:
|
Вообще-то изначально Шляпа задал вопрос по поводу своего участия в соревнованиях по RSX и интересовался, стоит ли ему это делать и каковы аспекты этого занятия.
На нескольких страницах трепа прямого ответа на этот вопрос нет. Хотя из общей канвы и ясно, что любителю там делать нечего. |
Цитата:
Круто?! Других обоснований нет. мотивация человека, для которого виндсерфинг - это отдых, пройдет достаточно быстро! тк по человечиски наблюдать в финишном протоколе 3 злобные буквы НКВ оч грустно. Но, если действительно появится обширная любовь к Рейсборду среди любителей(!), то в этом классе на РСХ Шляпе даже есть что ловить! Хотя мне лично ни то не другое в виндсерфинге не подходит (Я перестал кататься-гоняться уже несколько лет - и не тянет) Цитата:
Хотя вопрос (что тогда "массовость"?) - правильный! Я бы так сказал: массовость - это "сколкьо то" процентов от общего населения страны умножить на некий коэффициент благосостояния населения в стране. Вопрос: Сколько? :) Цитата:
|
Вопрос Борису!
Цитата:
Если с поднятым, то это значит, что с опущенным швертом ощущения аля-глиссирование возможны и при более слабом ветре? |
Цитата:
Думал, что такая реакция только на мои сообщения, и хотя бы в данной теме будет идти пусть и вялая, но предметная дискуссия. А получается, к сожалению, все по-прежнему. |
Цитата:
Да, вывести доску на ребро (практически =глиссер) можно и в 6 узлов,если помахать. другое дело, что без пампинга она не долго проглиссирует. |
Борис, вот у меня тоже к тебе возник один вопрос, на который хотелось бы получить ответ. У тебя самого есть ответы на все возникающие у тебя вопросы по своему совершенствованию как гонщика, и где ты находишь на них ответы?
|
Цитата:
1) Самоанализ и метод перебора вариантов(т.е. перепробовать все и выбрать лучшее) 2) В открытую спросить у более опытного человека. Но не каждый согласится отвечать. Да и не на каждый вопрос можно ответить, стоя на берегу. 3) Великая роскошь - собственный тренер, способный тебе помочь. 4) Не особо меньшая роскошь - человек, который снимает тебя с катера на камеру. Анализируешь материал и делаешь выводы. |
Цитата:
|
Цитата:
2) Где его взять-то, личного тренера? Хороший тренер стоит приличных денег. А иметь ЛИЧНОГО тренера, находящегося на госдолжности - затруднительно. Ибо у него, помимо тебя есть еще толпа детей. И заниматься тобо одним никто не будет, если ты не в лидерах мировой арены. 3) Это сильно скоррелировано с наличием личного тренера. Конечно, бывает, что кого-то можно попросить. 4) Варианта два: либо иметь приличного спонсора, который поможет это реализовать, либо стать абсолютным лидером сборной, что бы всё крутилось вокруг тебя только. Последнее, кстати, не 100% прокатит. 5) Они создают вполне определенные трудности, преодолевать которые я уже привык. 6) Не настолько эффективно, как при отсутствии этих траблов. 7) Да, в этом году появился. 8) Да |
Часовой пояс GMT +3, время: 04:22. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: