Чайнику со старой швертвой доской нужен совет
Есть доска швертвая 230 литров (3.5*0.65 метра) - старая, тяжелая. И парус к ней тряпочный 6-метровый. С мая ее мучал и тут довелось прокатиться с нормальным пленочным парусом на широкой бесшвертовой доске (литров 170 наверное)
Почувствовал разницу! Особенно в парусе. Та тряпка буквально проглатывает ветер по сравнению с пленкой. Так как пока я даже оверштаг ️и и Фордаки хожу не особо уверенно менять доску преждевременно, а вот махнуть парус охота. Надеюсь, что он (новый парус) и на новой доске в следующем сезоне пригодится. Видел, что доски характеризуются рекомендуемым диапазоном парусов - откуда это берется? Как бы мне так понять какой парус потянет моя hobie alpha 230? |
Боюсь что там может быть банальная проблема совместимости шарниров под мачту. Т.е. новые паруса банально не поставить на старую доску без переделки места крепления мачты к доске.
А так - любой размер в зависимости от силы ветра. Но для болотных условий скорее что-то 8-9 метров камберное для неспешного, но уверенного, размеренного и комфортного прямолинейного яхтинга на лонгборде (т.е. длинной швертовой доске). |
Сфотографируй шарнир в сборе.
|
Попробуй поточней сформулировать, в чём разница между твоим парусом и тем, что ты попробовал. Что значит "проглатывает ветер"? А у плёночного что, всё мимо рта льётся? И чего тебе надобно от паруса?
Для обучения тот что есть вполне нормален. Да, после него на плёночном будет легче в тот ветер, в который тебе сейчас может быть тяжело. Хочешь лёгкого обучения? Тогда можно завести парус не "на смену" старому, а вдобавок к нему, специально для свежего ветра, плёночный, но меньшей площади, скажем, что-нибудь до 5м. И использовать тот или другой, в зависимости от ветра. Только учти следующее: 1. современные паруса могут быть требовательны к мачте, на которую их ставят, причём чем больше площадь, тем выше требования к совместимости. Мачта у тебя старая, скорее всего, и на ней нормально работать сможет далеко не любой современный парус. Так что приготовься к тому, что купив парус, тебе понадобится и покупать мачту к нему. 2. современный маленький парус требует короткую мачту, а у тебя длинная. Поэтому, если надумаешь купить маленький парус, но не хочешь пока покупать ещё одну мачту, нужно искать специальную модель паруса "с вариотопом". 3. гик у тебя позволяет регулировать его длину? Если нет, то вот и ещё одна дополнительная статья расходов к новому парусу. Сделай фото своего стакана - та штука, к которой ты привязываешь низ паруса. Современные паруса требуют очень сильного натяжения вдоль мачты, конструкция твоего стакана может быть для этого вообще не приспособлена, тогда придётся докупать удлинитель и колдовать с шарниром, добывая различные экзотические штучки. |
Цитата:
Я уже примерял мачту с парусом от ССТ пацификфорс - подходит, крепление такое же: http://wind.ua/published/publicdata/...0STYLE_enl.jpg Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Я переходил именно так: сначала новая верхушка в сборе на швертовку, а затем уже новая доска, через год. |
Швертвая 230 литров (3.5*0.65 метра) - это нечто типа MOD.
Поэтому спокойно открываем правила открытого класса raceboard, и видим размер паруса для мужчин 9.5, для женщин и юношей 8.5. На это и надо ориентироваться. В любом случае надо никак не меньше 7.5-8.0. Но парус придется обязательно покупать вместе с родной мачтой Во-первых мачты стали другими, во-вторых. производители специально разрабатывают пару мачта-парус таким образом, чтобы исключить или затруднить использование чужих мачт. Внутренний диаметр мачт за долгие десятилетия никак не изменился, разница может быть только в пальце, но он легко заменяется, так что никаких "проблем совместимости" нет. |
Цитата:
Цитата:
|
А что за мачта, конкретно? Я в свое время так и решил, но первый раз как набил, сразу понял - мачту надо менять. Так что лучше набить хотя бы, аккуратно, чтобы этот фактор убрать. Понравится - можно помучиться еще годик.
|
Цитата:
И про приличный гик не забудьте, в таких размерах, от 8кв. м, жёсткость гика уже начинает играть заметную роль. |
Всем спасибо.
Попробую еще раз взять у товарища 7.5 в ветер посильнее, чтобы убедиться, что 8-9 мне вообще сейчас по плечу и буду искать верхушку с парусом 8-9 метров. |
Цитата:
о чем вроде как предупреждали выше... Про парус ведь было написано, и даже специально выделено "парус придется обязательно покупать вместе с родной мачтой"! Мачта на рейсовых парусах размером 7+ должна быть обязательно родная, как можно более высококарбоновая, в идеале С100. Чем больше размер, тем важнее мачта. Даже не пытайтесь делать по другому. |
Как уже сказали выше, мачта должна быть совместима с парусом не только по размеру и номинальной IMCS, напечатанной на ней, но и по профилю прогиба.
Производители сейчас делают мачты 3х профилей - постоянный прогиб, жесткий верх, мягкий верх. И шьют паруса под конкретный прогиб. Втыкать одно в другое приведет к проблемам в набивке паруса. |
Часовой пояс GMT +3, время: 16:26. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: