Gaastra Cosmic 6.5 ?
 

Приветствую вас, кто катал на Gaastra Cosmic?
Сегодня купил парусок. Развернул дома на полу и увидел на верху есть вариотоп???
Инфо для вооружения Mast =430, Base=22.5 интересно это при каком положении вариотопа? ..... в прилагаемой инструкции ничего по этому поводу...

430+22.5-luff= длина вариотопа. Это если по рулетке парус привык набивать.

Luff=451

У меня все паруса с фиксированным топом... этот первый такой
Получается 430+22.5-451=1.5....
Кстати на ленте нет шкалы....
Может эти цифири даны для затянутого в ноль вариотопа всётаки????
А у вас как такое вооружается?

На 6,5 вариотоп редкость конечно. Ну и не тот парус, чтомы миллиметры высматривать. Ставишь в мачту удлинитель на рекомендованную длину, вариотоп травишь см на 10, пробуешь набить по галсу. Мала набивка - подбираешь вариотоп, можно не ослабляя галса, пока форма паруса не удовлетворит. Зависит от конструкции вариотопа и пробки, но обычно если меньше 10 см на вариотопе, то верх паруса слишком прижимается к мачте - вдоль мачткармана идёт складка. В этом случае имеет смысл попробовать выдвинуть удлинитель дополнительно на 5-10см и вытравить вариотоп на столько же.

Спасибо буду пробовать!
Странно что в инструкции ни слова про это...
Кстати верх мачты закрытый, а пробка на вариотопе, условно имеет форму "пробки для шампанского", т.е предполагается что в верх мачты должен быть с отверстием...

http://www.raceyou.ru/picture.php?al...pictureid=6848

http://www.raceyou.ru/picture.php?al...pictureid=6847

http://www.raceyou.ru/picture.php?al...pictureid=6849

Ставь вариотоп в 0 ( на деле там сантиметр дургой вылезут скорее всего) мачта 430 удлинитель 23.. если перебил ,0 то ставь удлинитель на 21 .. смотри чтоб когда нажимаешь на собранй парус на центральное окно он не шел складками... но и чтоб твиста до гика не было тоже , иначе тяги не будет .

Сегодня набил парус (удлинитель 23) и вариотоп действительно выполз на 0.5-1 см... В ноль его не загнать...
Профиль (на берегу) на вид вроде нормальный ( если не считать морщин по латам, но это всё легко убирается натяжителем лат).
Вышел на воду в Лахте... ветер слабый (по показаниям станционного измерителя 5-6 м/c) хотя мористее поддувало на без-проблемный выход на глиссирование (думаю порывы 8+ м/c).
Вот на воде показалось что слишком большой твист... визуально до третьей латы сверху... что это? перебил по галсу?
Все камбера перещёлкиваются хорошо... ну разве что только чуток подмахнуть при смене галса..
В целом ощущения от обкатки - приятные.. видимо достойный камберный фрирайд...

http://raceyou.ru/picture.php?albumid=71&pictureid=6863

http://raceyou.ru/picture.php?albumid=71&pictureid=6864

http://raceyou.ru/picture.php?albumid=71&pictureid=6865

камберные паруса обычнго любят твист, если смущает попробуй по мачте на сантиметр -2 отпустить

Это небольшой твист.

Вроде рекомендации таковы чтобы только две верхних латы "отваливались",
а выглядело это так, что - "отваливалось" примерно от второй латы у мачты - до третьей латы у натяжителя латы... или даже ниже натяжителя...

См... отмечено красными линиями...
http://raceyou.ru/picture.php?albumid=71&pictureid=6866

в слабый ветер можно и поменьше твист делать, когда пойдешь на нем в погоду поинтереснее я бы побольше сделал... натянул на сантиметр другой по мачте , будет более контрольно себя вести , лучше сбрасывать тягу .. особенно когда на фордак в передозе заходишь очень приятно когда парус сбрасывает лишнее))
ps сам катаюсь на абсолтно плоской верхушке , но это потому что фристайл , а такой парус бы набил с твистом

На фото лежачего паруса видно что отваливается даже дальше до 4-ой латы...
http://raceyou.ru/picture.php?albumid=71&pictureid=6867

Кстати человек который видел в работе на воде с катера этот парус... заметил, что мол недобит по галсу.......
Я несколько потерялся если ещё сильней набить то ещё больше отвалится..

Отвал смотрят по задней шкаторине.
Общее примерное правило - собственный отвал полотна начинается от верхней камберной латы. Настройками можно делать больше-меньше.
Кстати, на фото где парус лежит, отвал именно от 4-ой латы начинается. Просто латы торчат и поэтому искажают профиль.
Но это всё теория, лучше проверять на воде.

ЗЫ Писал до предыдущего поста, поэтому есть повторения.

ЗЫ ЗЫ Скорее соглашусь с человеком с катера) Нет уверенности так как по фоткам не вполне понятно. Если парус лежит, надо топ поднять над поверхностью, надавив на удлинитель. Чтобы отвал не лежал на траве. Тогда будет понятнее. И ракурсов разных.

Т.е рекомендация ещё добить по мачте..(на вид)

если придираться, то выглядят настораживающе складки поперек лат, вдоль мачты на полотне и даже вроде на мачткармане. После настройки по галсу имеет смысл пройтись по натяжению лат. Сначала все ослабить, а потом снизу вверх подтянуть, чтобы по нижним потуже, а по верхним послабже полотно было натянуто.
А вообще, при первой набивке идеала не добьешься. Через 3-5 набивок должно всё размяться и настройки можно устаканивать.