Неужели новые Жи-Пи сделаны из "картона"!?
 

Да еще и покрашены поверх китайской шпаклевки!?
Товарищ выиграл на соревах свою мечту - JP Slalom 2014 г. - первая новая доска в его жизни. Катает неплохо, призовые места в местных соревах (слалом) занимает, мачту в нос не роняет и т.д. и т.п.
Естественно, сдувает пылинки с доски.
Результат 2-х каталок (ну и перемещений между каталками):
1. При переводе на глубине носа доски под парусом (неудачный фордак, с кем не бывает), после соприкосновения носа и паруса, с 1-го тупо отлетает кусок краски размером с две 5-ти рублевые монеты!!!
2. При рассматривании этой даже небоевой травмы на берегу, обнаруживаются вмятины от стяжных ремней (для крепления доски на крышу авто). И это при том, что доска в НОВОМ чехле, а товарищ уж лет так 6 возит на крыше доски (из последних - карбоновый АйсонеГ) и ни на одной не было замечено за все годы такой пакости.
3. Ну и в дополнение - штук 5 полудырочек-полупродавленностей по днищу и бортам от камешков, при том (повторюсь), что человек пока пылинки с нее сдувает.
Понятно, что чем быстрее ушатывается матчасть, тем быстрее приобретается новая.
Но это уже верх наплевательства Производителя на Потребителя.
И интересно, это касается лишь гоночных суперболидов, или всей продукции JP последних лет?
Просто приглянулись фривэйв досочки, но глядя на слетающий лоск со слаломки, брать их как то опасливо.

В этой жизни многие вещи становятся "одноразовыми".Увы.От авто до вилок-ложек.
Антирекламщина ЖиПи.

У меня JP FSW кевлар карбон ухе года три,, хорошая, звонкая доска
За самые новые не скажу, самого волнует как оно щас

У тех все нормально. Например фристайл вейв в версии про все чинно карбон-кевлар по всей палубе, но днище такое же "прочное" как и на слаломке, там даже не стеклоткань, а что то очень тонкое, остаются следы от камней если положить и так далее.

Вот это там - http://www.carbon-info.ru/catalog/34/551
Покрыто слоем ткани, зашпаклевано и покрашено.

Нет этого там. По палубе карбон-кевлар, по днищу очень тонкая стеклоткань.

Василий в прошлом году выкладывал содержимое потрохов жп...

угу. жипи-голд....одноразовая....

Они ж разные. Вряд ли Василий выкладывал потрошеную фристайл вейв. Доски то конечно кайфовые, едут хорошо, но как и все хрупкие.

Вот в ЖП Голд как раз сотовый сэндвич, который стоит не так дорого, как стоит сама доска из него.

Про модели априори хрупкие у всех производителей. Не предполагается, что их будут беречь и сдувать пылинки. Но в целом чувства автора разделяю. Сам каждый год покупаю новый Skate TE и через 2-3 недели у него уже трещина в носу. А куда деваться, можно конечно взять обычный, налепить защиту носа... И поставить в чулан :)

Дело не в сдувании пылинок и хранении в чулане, дело в том, что производитель за дохуа денег продает нам такие доски, которые по тех. процессу сделаны так, что б на следующий сезон мы покупали новую. А можно было сделать так, что б хватало на 3-5 сезонов без проблем. Но тогда это как бы :D будет тормозить типа "прогресс".

у моей жипи слалом про эдишн тоже не всё гладко было, то дно деревянное посечется и распухнет, то палуба где нибудь задышит,...слезы....

JP - стали делать говно, это уже тут не раз обсуждали...

А у меня такая история. Я на слаломных JP катаюсь по-моему уже 3 года. Доски свои использую по полной. На воде не жалею. Это гоночное оборудование и из него нужно выживать 100% скорости. Плюс постоянные транспортировки на самолете или автомобилем. У меня были разные ситуации на воде, в частности в августе того года, в Лиепае. Ветер как раз дул onshore метров 12. Поднял рушащуюся волну 2-2.5 метра. Кто был в Лиепае знает, какая она. Так вот, в 700 метрах от берега сломалась мачта. Меня в прибое колбасило со всей моей снарягой часа полтора. На доске никаких повреждений! Может мелкие царапины, но их и не понять откуда они - транспортировка или замес в прибое. Бывали и катапульты, удары при транспортировке и прочее. Доски живые, состояние после года непрерывного использования и летом и зимой хорошее. У доски 80см и у доски 66см на 4 из 5. С прочностью и JP все в порядке. Мне эти доски очень нравятся.

Если у вас все сыпется, меняйте по гарантии. При перевозке бережней обращайтесь с оборудованием. Не перетягивайте ремнями, возьмите шире ремни, проложите изопом под ремни. Спросите советов на форуме. Знаниями поделимся. Один бренд винить не нужно.

Качество у досок хорошее. Для PRO досок имеют хороший запас прочности при их весе. Основываюсь на своем личном опыте, а не товарища, выигравшего доску)))

Прикрепляю фото с Лиепае https://pp.vk.me/c416329/v416329647/...PUkKqox0KE.jpg

Коля, было бы удивительно, если бы ты сказал, что JP плохие. У тебя же спонсор JP/NP ? Конечно возможно что тебе везет с досками и они служат годами. Но факт на лицо. Возможно доски JP наиболее популярны в России и их больше продается, поэтому и на слуху чаще. Но можно отметить, что у всех производителей цена растет, а качество падает. Скоро наверно придется делать заказы у кастомных производителей.