RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум - Матчасть для национального класа?

- Спортивный раздел (https://www.raceyou.ru/forumdisplay.php?f=55)

- - Матчасть для национального класа? (https://www.raceyou.ru/showthread.php?t=1041)

Матчасть для национального класа?

По регламенту какая матчасть может быть использована в гонках нац класса и в каком количестве на 1 гонщика . Какие оганичения есть? Каких производителей, кроме ССТ?

Доска SST Practical Concept
Плавник 57 см максимум
Парус для мужчин максимум 9,5 кв.м., не более двух камберов
Гик только алюминиевый

Цитата:

Сообщение от Alekseeva (Сообщение 9370)

Максимальное содержание карбона в мачте - 60%

Цитата:

Сообщение от Andrew (Сообщение 9395)

Максимальное содержание карбона в мачте - 60%

это где написано? ;)

на счет мачты только в правилах только:

"7.3. Разрешено использовать мачты общей длинной не более 4900 мм и весом не менее 2300 грамм, состоящей из не более чем двух частей. Мачта должна гнуться одинаково в любом направлении и быть круглой в любом поперечном сечении. Корректировать оригинальный вес мачты какими-либо способами запрещено.
"

а нет прошу прощения, нашел.. откуда 60% в приложении 1 :

2.1.1. Убедиться, что обе части мачты принадлежат к одной модели. Проверить наличие оригинальной маркировки мачты.

2.1.2. В случае если:

- на оригинальной маркировке указана длинна более 4900 мм или

- состав материала «carbon» указан более 60% или

- оригинальная маркировка отсутствует или имеются сомнения в ее подлинности или

- есть сомнения, что две части мачты принадлежат к одной модели,

измерить общую длину мачты в собранном состоянии и измерить вес мачты. Длинна мачты не должна превышать 4900 мм, а вес не менее 2300 г.

Скажите, допустят для участия в гонках НК
2-х камберный Tushingham Lightning 9.4?

Цитата:

Сообщение от Копейкин (Сообщение 67692)

Скажите, допустят для участия в гонках НК
2-х камберный Tushingham Lightning 9.4?

Конечно! Более того,- это один из наиболее популярных парусов в НК.

я слышал уже разрешили 75%угля в мачте и 3 упора вместо двух. это так? если да, то стоит отменить вес мачты......

вот это для кого пишут?? читать умеем??

Цитата:

Сообщение от Alekseeva (Сообщение 30304)

C 5 декабря 2009 по 2 марта 2010 проводилось открытое голосование о внесении дополнений и изменений в правила Национального класса среди участников соревнований в зачете Нац.Класс сезонов 2008 и 2009 (всего 113 человек). На основании полученных результатов вынесено решение об изменении Правил Класса. К голосованию были допущены участники, показавшие хоть один результативный приход в гонке на соревнованиях Ейский Кубок 08,09, Балтийский Кубок 08,09, Кубок Плещеева озера 08, 09, Кубок Черного моря 08,09. Решение принято согласно большинству голосов.

1. Изменить текст пункта 7.3 Правил Класса, вместо
«Разрешено использовать мачты общей длинной не более 4900 мм и весом не менее 2300 грамм, состоящей из не более чем двух частей. Мачта должна гнуться одинаково в любом направлении и быть круглой в любом поперечном сечении. Корректировать оригинальный вес мачты какими-либо способами запрещено»

заменить на
« Разрешено использовать мачты общей длинной не более 4900 мм и весом не менее 2200 грамм, состоящей из не более чем двух частей. Мачта должна гнуться одинаково в любом направлении и быть круглой в любом поперечном сечении. Корректировать оригинальный вес мачты какими-либо способами запрещено».

Изменить текст пункта 2.1.2 Приложения 1 «Допуск Рангоута» Правил Класса, вместо
“ В случае если
- на оригинальной маркировке указана длинна более 4900 мм или
- состав материала «carbon» указан более 60% или
- оригинальная маркировка отсутствует или имеются сомнения в ее подлинности или
- есть сомнения, что две части мачты принадлежат к одной модели,
измерить общую длину мачты в собранном состоянии и измерить вес мачты. Длина мачты не должна превышать 4900 мм, а вес не менее 2300 грамм.»

заменить на
«В случае если
- на оригинальной маркировке указана длинна более 4900 мм или
- состав материала «carbon» указан более 75% или
- оригинальная маркировка отсутствует или имеются сомнения в ее подлинности или
- есть сомнения, что две части мачты принадлежат к одной модели,
измерить общую длину мачты в собранном состоянии и измерить вес мачты. Длина мачты не должна превышать 4900 мм, а вес не менее 2200 грамм.»

2. Изменить текст пункта 8.3 Правил Класса, вместо
«Парус должен содержать не более 2 упоров (камберов). Запрещено использовать трех- и более камберные паруса с удаленными камберами, если такое удаление не заявлено производителем как допустимое. Менять латы в парусе в течение соревнований не допускается за исключением случаев поломки»

заменить на
«Парус должен содержать не более 3 упоров (камберов). Запрещено использовать четырех- и более камберные паруса с удаленными камберами, если такое удаление не заявлено производителем как допустимое. Менять латы в парусе в течение соревнований не допускается за исключением случаев поломки».

Президент АНК Белов А.Б.

Аня вообще нИзачёт - сама же это писала

Цитата:

Сообщение от Василий (Сообщение 67694)

я слышал уже разрешили 75%угля в мачте и 3 упора вместо двух. это так? если да, то стоит отменить вес мачты......

Да, это так. Когда принимали эти поправки, собирались подкорректировать и вес мачты, да забыли(по нашей национальной традиции). Придется срочно отработать.
Значение это имеет для особо хитрых, кто захочет 100процентную мачту выдать за 75%.
Тем не менее, конечно, правила класса должны быть корректны(это же закон).

Упс., оказывается все отработано нормально. Вот ведь как бывает! А я то подумал, что как всегда.

Vasilij_c,
Пётр Владимирович,
Я правила читал и с поправками знаком,
но вдруг есть какие-то тонкости, типа Тушингам 9.4 на самом деле получается чуть больше разрешенных 9.5 и не подходит...
Вот я и спрашиваю опытных людей про конкретную модель.
А может, есть перечень допущенных парусов, только я его не нашел?

здорово! что 75 угля можно, а 100 нельзя! я только за! 100 -дорогая и хрупкая, - только для про соревнований. здорово, что проводятся соревнованияв классе "любители".

Цитата:

Сообщение от Копейкин (Сообщение 67709)

Аммологацию парусов на заре НК обсуждали, но осознанно отказались, дабы случайно не отсечь подходящие паруса. С непрохождением формально подходящих парусов(до 9.5, 7 лат, 3 упора) прецедентов пока не было. Обсуждали вопрос с доп псевдолатой на верхней кромке паруса у NP,- решили согласиться с производителем, что это не лата.

«В случае если
- на оригинальной маркировке указана длинна более 4900 мм или
- состав материала «carbon» указан более 75% или
- оригинальная маркировка отсутствует или имеются сомнения в ее подлинности или
- есть сомнения, что две части мачты принадлежат к одной модели,
измерить общую длину мачты в собранном состоянии и измерить вес мачты. Длина мачты не должна превышать 4900 мм, а вес не менее 2200 грамм.»

Мне кажется здесь как раз и говорится о том, что 2200 это минимальный вес в случае если нет маркировки 75 %.
а в среднем вес 75% мачты 2250.

2200 это если есть сомнения в том что это 75 % мачта.