Порвал в неудобном месте :(
 

Порвал парус Neilpryde Supernova 7,5 в нижней части, где проходит усиление вроде как кевларовыми волокнами. Мне стало страшно за судьбу паруса, вот и решил отдать вам на обсуждение. Может и не страшная рана на самом деле и можно обойтись легким ремонтом. Что скажете? Фотки прилагаются.
http://www.raceyou.ru/picture.php?al...&pictureid=777

http://www.raceyou.ru/picture.php?al...&pictureid=779
Под красной тканью проходят армирующие волокна.

http://www.raceyou.ru/picture.php?al...&pictureid=780
Придется распарывать черную окантовку снизу?

http://www.raceyou.ru/picture.php?al...&pictureid=782
Ребята посоветовали пришить заплатку из парусины. Преобладающего в месте разрыва цвета :)

http://www.raceyou.ru/picture.php?al...&pictureid=781
Рядом рвaная щель поменьше.

парус разобрать.все раны вскрыть, прошить используя широкую стропу из капрона(как ручки у спортивных сумок или кусок чехла от паруса), имхо так катать низя....может бахнуть дальше вверх на окно...

Однозначно расползется до нижней латы если не сделать.

и ник надо поменять. иначе будет всё расползаться в неудобных местах
:twisted:

Просим, просим топикстартера отметиться в теме "расшифруй свой ник"
по теме - а как оно поползет до нижней латы, если там уже совсем другая пленка, целая и крепкая? мне кажется, если просто заклеить, в худшем случае расползется только до черной полоски, которая отделяет армированную желтую пленку от прозрачной. Или она тоже может не выдержать? черную окантовку внизу однозначно отпарывать, лохмотья соединять заплаткой и вшивать обратно, иначе дыра будет ползти вдоль окантовки.

Василий, я так понимаю, что лоскуты ставлю на родные места, а линию разрыва прошиваю через капроновую ленту капроновыми нитками. Лента должна идти с одной стороны (по верхней плоскости) или для большей надежности пустить ее с обеих? Нужно ли проклеивать лоскуты, которые вернутся под черную окантовку, или это полезно только для удобства ремонта?
Читал в топике о ремонте парусов, что часто используются хитрые материалы, которые требуют обработки феном и т.п. хитростей. Пром фен имеется. Стоит оно того, чтобы так изголяться?

внуть к армированной пленке надо добавлять такую же армированную плёнку, если её нет то бутылочный пластик проклеенный с двух сторон рипстопом(это ткань с клеем)
, а поверх с двух сторон широкие стропы(ручки от сумок)

В итоге имеем "пирог" из рваного оригинала, 2-х слоев армированной пленки (бутылочного пластика) и 2-х слоев строп. Я правильно понял? По поводу "проклеивать". Правильно ли я понимаю, что без пришивки строп будем иметь разрыв склеенный с помощью рипстопа двумя слоями армированной пленки (бутылочного пластика)?

На всякий случай сообщаю: армированная пленка там на всей площади повреждения, но местами она прикрыта тонкой красной тканью. Может заморачиваться над прочностью этой ткани не стоит? Нагрузки она не несет, но защищает от износа армированную пленку.

1 слой бутылочного пластика достаточно, а то и с шилом не проколиш стоко слоёв!

пленка на пол
 

Интересно мнение форумчан по поводу пленки, которую клеют рекламщики на пол общественных мест. Годится ли она для ремонта такого масштаба?

она не ляжет на ткать это рас. она не ляжет на обьемную плёнку с усилениями это два....она тянется ...это три....

Оракалом лечу заломы, случайные дыры, не очень помогает от жареного монофильма и ваапще не подходит для армированных частей. и обезжириваю, и клею 2 -4 слоя - нет, не держит, икс плай не позволяет оракалу плотно лечь.

Про плёнку на пол- речь идёт про Ламинат толстый и прозрачный, а не про серию 641 и т.д., Ламинат классный, для окон прекрасно подходит, но для ремонта ткани никак не пойдёт, к сожалению...

Этот ламинат не путать только с ламинатом обычным, которым вывески от вандалов закрывают, ламинат для напольной печати намного прочнее и толще, про ламинирование объёмных плёнок таким жёскким ламинатом не скажу- не пробовал. Что касается ремонта капроном- при всём уважении-сомнительно качество, капрон при намокании растягивается, а нам важна однородность конструкции... Я думаю что в этом, и вправду неудобном месте, не нужно таких толстых пирогов. А как произошёл этот Дэмэдж-в смысле повреждение?

А я б не разбирал парус, имеющиеся швы не вскрывал бы, а заплатки сверху пришил бы и уделил особое внимание усилению того места, где заканчивается разрыв и начинается целое неповреждённое паруса.
А сверху заплатки - наклеечку RaceYou, к примеру :)

Я нечто подобное лечил дакроном самоклеющимся из Марабу. Надо распороть только защиту на нижней шкаторине. Вырезать из дакрона куски с запасом по 5 см в ширину от места разрыва. Наклеить с двух сторон и прошить трёхстежковым зигзагом. По черной ленте между плёнками разного вида шить по старым дыркам не распарывая старый шов.