Переделка серфбаса - как избежать претензий ГИБДД
 

Ситуация: имею серфбас Mercedes Sprinter, там 3 посадочных места, все впереди; и металлическая стенка, за которой модуль для жизни/матчасти. Появился четвертый член семьи, теперь тупо негде сидеть, так как сидений только 3. Как лучше поступить, чтобы без лишнего гемора поставить сиденья?

Почитал про процедуру оформления переделки авто, особого энтузиазма не вызывает...

Наверняка, многие переделывали свои басики, были ли у кого-то проблемы с гаишниками?

У меня указано, что это "грузовой фургон", категория B, число мест ни в каких документах найти не смог. Могу ли тупо поставить ряд мерседесовских кресел и утверждать, что "так было"? Или есть другие решения? Буду благодарен за любую информацию или совет.

Один из вариантов - т.н. 'перевозка людей в кузове' но для этого надо иметь права категорию С от трех лет и не превышать 60 км/ч.
А так да, как минимум два визита в ГАИ и еще в сертификационную контору. Плюс бабло на переделку под пассажир или грузопассажир. В результате выдают типа справку. Я отказался от этой идеи - проще машину поменять.

Слово "Грузовой", тебе всё портит.
Подумай на тему : "Поменять автобус" или всё-таки переделывать официально.

У меня был грузовой Форд Транзит. Я сам врезал боковые окна, убрал перегородку. Ставил туда диван. Мелкий ездил либо на диване либо в обычном кресле пляжном. Это конечно не есть гуд, но вчетвером спереди все не помещались. Менты ни разу вобще на автобусе не тормозили. Ничего не переоформлял.

Для начала, как то и для себя не правильно возить пассажира за перегородкой в грузовом отсеке...
На сколько знаю, официально замучаешься оформлять.
А вот если убрать перегородку, поставить ещё ряд сидений а перегородку или ее подобие за этот ряд, то может и прокатит говорить "что так и было" :smile:

Процедура оформления не такая уж и сложная. Я оформлял автобус Т2 из грузового в грузопассажирский. Потом еще прицеп в прицеп дачу. Занимает конечно какое-то время ,но все реально.

невопрос... на медни похожий прокачали с внесением переделок.

Общался вчера с другом, он по осени переделывал грузовой в грузопассажирский.
В подробности не вдавались, но в целом сказал так: хорошие знакомые+ 25р

а можно подробней? сколько ушло денег, и в какого типа конторы пришлось обращаться, какие справки и долго ли ждать? птс менять?

параллельно интересует обратное, то есть переделка из пассажирского в грузовой, должно быть проще...

Когда брал свой Т5 за бугром, а мест у него было 6 по паспорту, постарался сразу зарегистрировать как пассажир. Заплатил за справку какие-то смешные деньги.
Столько будущего геморроя отпало....

а разве для серфмобиля не удобней чтобы он был грузовиком? пассажира с полками под доски на учет не поставят, придется искать родной салон (если он выброшен) или хранить его в гараже\на балконе, на случай продажи авто.

В СПб - забудь про переделки.

вот нашел всю процедуру в группах вконтакта, правда на 2008 год:

"Николай Москаленко 19 июн 2008 в 10:42
Ну вообщем переделать автобус это вполне легальная операция...
Вы захотели из своего грузового сделать пассажирский.
Значит идем в обл.ГАИ В тот кабинет, который занимается регистрацией замены двигателей, кузовов, и прочей аналогии.
Заходим говорим командиру что нам от жизни надо - тобишь перерегистрироваться в пассажирский. Вам дадут заявление, напишите там что нужно(врезка боковых стекол, демонтаж перегородки,установкам 8-ми пассажирских мест - ни или кто сколько хочет).вам подпишут эту первую бумажку, там в ней кстати укажут куда и в какой последовательности обращаться(НАМИ и АВТОКОЛОННА)...(50 руб - гспошлина)
Потом следующий этап. с этим разрешением надо попасть в НАМИ - контору которая вам даст добро что ваш автобус годен к переделке, укажет все нормативы, которые нужно соблюсти при переделке...(4500 рублей)

Теперь самый интересный этап практический
... снимаем перегородку разделяющую грузовой и пассажирский отсеки.
... врезаем окна, мне например обошлось это в 12500 рублей...
... ставим седенья (я купил передние б/у от пассата за 1000 руб на расборке)+ мне сварили для них рамы за 2500... седенья мне вышли за 3500...
... обшиваем салон. вышло мне это в 5500 руб
... Да и незабывайте про ремни безопасности - к ним в дпльнейшем и прикапываются. Можно обоитись и поясными их легко установить самому и у нас в России они прокатят, но за бугор выпустят вашу тачку только с 3-х точечными ремнями - вот.
Готово.

теперь с вашими бумажками и физически готовым автобусом. едем в автоколонну... там его зырят, мож на трясучку загонят, воббщем на этом этапе инспектор вам выдаст технологическую карту... посмотрев как вы переделали и все ли соблюдено, по данным ранее выданным в НАМИ... (2800 руб)
Теперь инспектор дал добро, вы опять едите в обл. ГАИ. там в том же кабинете даете все док. ранее полученные: от НАМИ, Автоколонны, заявление(самая епрвая бумажка), копию тех. паспорта(не путать с техталоном)... все ити бумаги у вас заберут, так что советую сделать ксерокопии этих бумаг. Чтобы пока будет делаться заключение о выполеных вами работах пройдет дней 6. (денег платить не надо на этом этапе)
Через 6 ну или сколько вам скажут дней вы приходите, вам вместо пакета док которые вы сдади, дадут ожну единственнную бумаженцию - с которой вы идете в гаи по месту жительства и регестрируете свое детище)) Проходите экспертизу, сдаете свой старый тех-талон, и в тенчении 5 часов получаете новый техталон, остаются старые номера, страховка. только в техталоне написанно уже что вы прочий легковой транспорт, ну или пассажирский... (еще 1500 руб)

Вот примерно так все это происходит, если делать все без блата, а просто как обычный парень...
"


"А вообще на саите одной из фирм по переоборудованию есть нормативный акт, в котором сказано, что если фургон имеет "близнеца" автобуса, и для переделки использованы его детали, то заключение НАМИ не нужно."


фсмысле?)

Процедуру ты нашёл устаревшую (для Питера).
Сейчас негласная установка : каким родился - таким умрёшь.

ну есть ход конем, с 12го года можно ставить авто на учет, в любом удобном вам городе (вчера мне сказал инспектор мрэо №1 в спб), правда при продаже немного странно будет звучать фраза: "что бы поставить авто на учет Вам придется поехать в город Мухоград", всмысле в тот город, в котором произошло переоформление, потому как в другом городе скорее всего подозрительно отнесутся к такому авто, и предпочтут не возлогать на себя ответсвенность, а документы узаконивающие все переделки, включая птс обзовут недействительной филькиной грамотой...

пс. Александр,а твой бус кстати как оформлен и где?