Альтернатива VW
 

Вот и приехал мой бусик из Германии.2009г. Здесь был переделан из грузового в легковой. Полный электропакет. Легко завелся в -28. Под крышу помещается легко 2 доски и 3 паруса с мачтами и гиками. Салон еще в стадии доработки. Так как четверо детей то больший упор пойдет на комфорт для пассажиров. Все удоворьствие с реггистрацией в ГАИ и растамокой вышло 500 000 рублей. так что думаю вполне бюджетный вариант. выложу еще фотки какие есть варианты салонов.

А что за доски и что за паруса? Чисто визуально там немного места и полочек на фотках не видно..

И еще вопрос: крыша на какой высоте?

Парюсь вопросом выбора буса, с высокой крышей останавливает дверной проем гаража, 2.30 еще пройдет, 2.35 уже нет..

Да-да, с матчастью хочется фото.

а расход топлива?

Под крышей еще не фотографировал. А это фотки других салонов,но этой же марки. Обязательно сфоткаю как доделаю салон. Влезают доски shark 145 и SB Go 185,паруса 9,1.6,5и5.с мачтами и гиками. Расход по городу 10л,по трассе 6,5л. солярки. Коробка 6-ступенчатая, но есть и автомат. по поводу технических характеристик здесь- http://www.citroen.by/index.php?id=335

Нууу... если какому Фольцу он и альтернатива, то точно не Транспортеру/Мультивену, скорее Кэддику. В любом случае пепелац зачетный. Поздравляю, ни гвоздя, ни жезла!

Я изучал вопрос год назад и этот вариант (Пежо Типи Партнер 2008-9 года, если я правильно бренды перевел один в другой) был забракован. Хотелось с дизельным двигателем, а о дизеле такие отзывы на буржуйских сайтах были, что краше в гроб кладут.
В остальном все нравилось, действительно удачный people-carrier. Но мотор в нашем деле все же поглавнее обитаемости будет.
Так что если это она же и с дизелем - обрати внимание на все нюансы эксплуатации дизеля: масло там, фильтра и надежное топливо.

Нормальный джампи дизель 2009 г. за 500тыс??? На фото разные машины и уж точно не грузовые и не переделанные.Такая машина ( и с пробегом от 300 тыс км)здесь обходится со всеми расходами не меньше 750-900.
Ты свой покажи.

Или белый твой с врезанными стеклами?

ну видимо белый - московский, а фото внутри - так, для информации, поскольку другая комплектация на фото.

Белый это мой. Пробег 80000км. Обошелся мне ровно 512000р со всеми переделками и документами. В салоне сейчас 9 мест. Возле метро марьино в автосалоне стоят два таких , но с низкой крышей. Цена примерно 520-540т.р с пробегами до 80т.км. А на нижних фотках это варианты салонов какие можно найти. Бусик мне нравится. Очень приемистый. Мягкий и не шумный. Сам переделывал только обогрев салона, снимал заглушки с воздушных трубок идущих в салон и установкой самодельного короба до края первого ряда сидений. Теперь дует под ноги на второй и третий ряд.

Был бы я вейвер или фристалер...
Хорошо- не формулист :)
До Тр-ра ему далековато.
Интересно, сравнить по цене за кубометр внутр.пространства?

Не верю.Рабочий дизель не продают с таким пробегом.Либо скручен либо конструктор.а скорее и то и другое.Хотя аппарат классный,жаль низковат только.Кстати один черт знакомый мес.назад купил в германии.себе.пассажир.пробег не помню.говорил вроде 250.Обошелся в 800 тыс.

Норм тачка

Авто был найден в германии и пригнан фирмой которая занимается пригоном и растаможкой. За авто в германии поглядывал однокласник который там живет. Насчет спидометра я не сомневаюсь, если только немцы не стали такими ушлыми.

Да ладно.Доволен и хорошо.Удачи!