Как (за что) правильно цеплять шкотовый угол.
 

Здравствуйте уважаемые обитатели водоемов и по совместительству жители форума.
Который год мучает вопрос за какой люверс цеплять шкотовый угол. За тот который ближе к лате (верхний) или нижний, либо за оба сразу. Пациент Северн турбо 8.6.
И второй не менее "важный" вопрос. Гик Gaastra Green. Сверху один ролик. Снизу 2 ролика. Зачем столько роликов? :search:
Ps Сейчас завожу через верхний люверс и верхний ролик.

1. Мало ветра - верхний люверс (прикрывает верх паруса), много ветра - нихний (открывает).
2. Куча роликов - под летучку.
3. Вяжешь правильно

Спасибо. А я начал себе придумывать что центр парусности куда-то смещается и влияет-ли это на что-то. Оказывается все проще.

Привет.
Парус. Если дует без передоза, то в верхний люверс. Если прилетают порывы и предполагается борьба, то в нижний. Так регулируют твистующую длину задней шкаторины. В верхнем люверсе парус более жесткий, с нижним становится помягче, для сброса лишней тяги.
Гик. Заводишь правильно. Три ролика сделаны для шкотовой летучки - системы легулировки натяжения паруса по гику на ходу.
http://www.windsurfinggear.com.au/im...e-outhaul1.jpg

Если не чувствуешь разницы, то пофиг :)))

Интегральное нейропрограммирование! :)

Есть такая тема
http://www.raceyou.ru/thread3945.htm...FE%E2%E5%F0%F1
http://www.raceyou.ru/thread2984.htm...FE%E2%E5%F0%F1
http://www.raceyou.ru/thread1841.htm...FE%E2%E5%F0%F1

Ого, вот это прямо "вечный вопрос". Надо объединить на досуге ,)
Чтоб не ломать голову, обычно продеваю в обе дырки, т.е. ШП в среднем положении ))