крик души .. никогда в жизни больше не куплю Maui Sails
 

сегодня катал на своем TR-7xt 11м...
ветер был для него передозный... в процессе каталки мачта выскочила через топ...
плюсом было в тот момент то, что сильно передозило и вернуться к берегу на сморщенном парусе было значительно легче :)


ну блин... одни маты...
на берегу обследовал - лопнул один из ремней внутри топа...
ну офигеть...
там вообще в топе какая то дибильная конструкция... не просто ремень с насаднкой, которая заходит в мачту, а несколько ремней в которые мачта упирается...

а теперь полная история с мауи...

1. в прошлом году первая поломка произошла с баттоной... точнее лопнула веревочка в которую баттон упирается...
ну согласен сам виноват... гдето шоркнул наверное о камень или еще что... но тем не менее...
2. через пару каталок две баттоны укоротились сами собой...
разборка показала что соединеия частей были плохо склеины... (сам отремонтировал)
4. к концу лета две баттоны сломались в районе камберов с интервалом пара недель
5. постоянные проблеммы с переключением камберов...
6. стал набивать сильнее камбера стали переключаться лучше но лопнул ремень на топе
не дофига ли проблемм для одного паруса?

7. в прошлом году опять таки в слабоветренный не жаркий день где то после часа катания на очередном галсе лопнула мачта...
(была заменена по гарантии... надо отдать должное быстро и без вопростов)

просто офигеть парус стоимость больше штуки баксов...
теперь жду подвоха от бума от мауи :)

при этом три других паруса прайд и сеилворк работают как часики...

нафиг паруса мауи сеилс.. никогда в жизни...
даже трезво понимая что может просто не повезло с конкретным парусом - даже в дар не возьму больше :)
а свой после ремонта на продажу нафиг....

Просто вы не умеете их готовить...

Ну х.з. Я вот сейчас выпросил на Серфомай у приятеля ТР7 8.4. Причем не ХТ а обычный, и мне парус понравился. Может не такой легкий как Прайд , но стабильный и быстрый. Все отлично переключается. Конструкция на топе была плохой у ТР4, но сейчас там нашито вполне надежно.
Пункты 4 и 5 претензии - это характерный признак недобивки по мачте. Мауи указывает не длину удлинителя, а даунхоул. По факту это значит 4 см в плюс на удлинителе. На 8.4 я ставил плюс 2, дотянул до роликов и было мало.
Вариант со шпором в топике, как у Прайда тоже не всегда удобен. У Прайда например только с Ево3 пошел топик который не рвется. поменяли стропу и заделку. У всех остальных (100%) рано или поздно рвется ремешок на топе. Имеются ввиду гоночные паруса.
Я со своим Ево3 10.7 тоже долго возился, пока все стало на свои места. И проблемы были, и брак, и переключение камберов с трудом. Но когда все заработало как надо -не нарадовался. Ни один парус в таком размере не ощущается таким легким и стабильным.

Уже три сезона использую MS, в том числе и TR. Единственный косяк был с лопнувшей мачтой (заменена по гарантии сразу). MS отличная продукция!

это маленький злобный энергетический комок полселился в твоём тр 11......порождённый к стати гововя тобой же, перед первой набивкой этого тр....:rofl:

Если Land Rover куда-то едет, то он едет или на сервис или из сервиса. Если TR куда-то едет, то он вооружен на мачту которая сломается, или на мачту которая заменена по гарантии на сломанную :D

А вот этого не дождешься :smile_02:

Я катал по неск. лет на NP, Gaastra, Maui. Качество выделки самого паруса - самое лучшее у Мауи. Единственный косяк - на 70% парусов после сезона эксплуатации проскакивает мачта через топ, но лечится это легко, вставлял туда вариотоп от вейва, в ремонт даже не носил.

Мачты - на прайде я сломал после сезона эксплуатации процентов 50 мачт, поменяли далеко не все. На гаастре - 4 из 5, и сразу с ней завязал, и были серьезные проблемы с заменой по гарантии. На Мауи - ни одной из 20+. Одна только мачта сломалась в первый выход, поменяли низ тут же и без вопросов (но это плюс дилера Макара тоже). Норс не катал, но латвийские гонщики говорили, что едет хорошо, но на сезон надо брать две мачты - тогда есть шанс докататься до конца сезона.
Латы ломал только на Гаастре. Прайд и Мауи - никогда, но набиваю правильно, не по цифрам, а по виду паруса, руками не переключаю никогда.

На мой взгляд - одни из самых беспроблемных парусов.

Практически у всех знакомых, имеющих гики Мауи, они ломались.
По гарантии при этом правда менялись без проблем.

А я думаю, это проблема паруса, взятого из под профессионального гонщика.

типа парус не хочет связываться с любителем? поясни..

скорее всего парус не сильно серийный. Что-то из предсерийно-тестового.

как проскакивание мачты чере топ связяно с неумением готовить?

тут как бы не просто проскочила, а одна лента лопнула... впрочем лента которая виде петли целая... лопнула та которая притягивает эту петлю к стенке топа.


вот это наиболее логичное обьяснене всем моим бедам :)

Вот и КА-7 мучился, мучился с этим парусом ))))) да пристроил в добрые руки.
Экономия то большая получилась от цены нового?

Если паруса, то только NP!!! Хе-хе-хе.... )))))

йа перепробывал много разных брендов, но вернулся к прайду...+1