RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум

RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум (http://www.raceyou.ru/index.php)
-   Лечим по фотографии :-) (http://www.raceyou.ru/forumdisplay.php?f=122)
-   -   Не встал в петли (http://www.raceyou.ru/showthread.php?t=26047)

Михайло 21.08.2016 11:31

Не встал в петли
 
Вложений: 3
Приветствую!
Не смог встать в петли. Нужны простые и действенные советы.
Возможно будет еще каталка в этом году, опробую каждый из данных советов!
Всем добра!
Вложение 29947

Вложение 29948

Вложение 29949

svn 21.08.2016 11:46

http://www.raceyou.ru/thread8435.html
От себя добавлю, нужно залезть в них только 1 раз, потом уже не вылезешь )
Должно быть достаточно ветра и мне помог совет пользоваться мачтой как третей ногой )

lalex 21.08.2016 12:20

По фото все ок, траблы идут дальше, в момент входа. Там два затыка, насколько я помню. Один это резкая смена стойки и ведения доски, как следствие, привод. Действительно помогает давление через мачту. Чтоб это почуять, пробуй иногда убирать/ослаблять переднюю ногу. Читай советы про MFP. Вообще больше работы над ведением доски - увал, привод, перестановка ног, простые повороты чтоб без проблем, в водоизмещении.

Другой момент - боязнь катапультироваться на скорости. Не надо стремиться в петли сразу, глиссируй так, привыкай к скорости. Щупай петли ногами. Не цепляйся за крюк раньше петель. Не втыкайся намертво, как бы ни хотелось. Вставил ногу - пробуй вынуть, и опять. Иногда легче начать с задней петли, враскоряку.

Ну и матчасть - сдвинь шарнир назад, трапкоты ниже, ну итп.
Да, а в чем проблема-то? ,)

svn 21.08.2016 13:00

Боязнь катапульты проходит, когда тебя порывы перестают скидывать с доски. Так как ноги прикованы, легче сопротивляться порывам, тут уже не только весом компенсируешь, но и усилиями, что быстрее, чем смещение веса. Мои ощущения такие. И еще, если ветра чуть не хватает, можно тренировать, вставая ближе или на сами петли, если что, легче сойти вперед.

sorokin rus 136 21.08.2016 13:05

Если нет особого страха то пробуй вставать уже набрав скорость, для этого сначала раскатайся в одной Передней !!! Петле . Параллельно пробуй оставаться в петлях даже когда ветра не достаточно... Давить на пальцы ног и локтем передней руки задавливать гик-мачту ( шарнир) чтоб стабилизировать доску ...
Если стремнее пробуй встать в 2 петли после Бия старта , перед порывом . Тогда с порывом выталкиваешь доску передней ногой вниз по ветру , нажимаешь на мачту, выпрямляешь руки и ложишься на парус ...
Кикогда не ставь сначала заднюю петлю, прикатаешь неправильную технику , будешь человеком звезда) ноги широкого широко ,спина гнутая гнутая, смотреть стыдно-страшно на такое!)

Vitold 21.08.2016 14:01

У человека есть такая раскоряка, что когда он переступает ногами, то невольно привстает, чтобы было полегче. Незаметно привстал и незаметно разгрузил шарнир.
Надо наооборот, в момент входа в петлю додавливать трапецией еще сильнее, вплоть до того что гипертрофированно сильнее. И на подсогнутых ногах влазить в петлю.
Влез, дожми еще чуть чуть и выпрямляй ногу, но не в землю, а выталкивая доску из под себя по ходу движения.
Как только прочувствуешь что всегда давишь, распрощаешься с 90 процентами катапульт.

AndreiA 21.08.2016 18:14

Из фоток сложилось впечатление, что передняя ступня направлена больше поперёк доски, а надо бы вперёд. Это стойка. Андрей Студент учил разгоняться как бы выталкивая и продавливая доску из-под себя вперёд. Передняя нога прямая, а задняя сгибается. Руки прямые. Мачта вертикальная.

Ну а после того как исправил стойку - вход в петли. Главное, чтобы стойку при этом сохранить - когда передняя нога и мачта направляют лоску вперёд, а не вбок. Это мои ощущения - как я начал входить в петли.

Gera 21.08.2016 18:57

Последнее фото...
Все хорошо, задняя нога чуть, чуть назад( По фото) , трапецией начинаешь закрывать парус...задняя нога и трапеция нагружены - передняя нога свободно входит в петлю и сразу корпус уходит вперед, опора передняя нога и трапеция, задняя нога почти свободна...
Набирается скорость , задняя нога " подползает "к петле , мезинец чувствует край петли. Вход в петлю, или с разворотом стопы ,или с небольшим отрывом от доски. После постановки второй ноги в петлю , вес переносится на трапецию, парус тянет, ноги рулят , мы едем....

KOL 21.08.2016 20:27

на фото бросилось в глаза, что трапшкоты вроде длинные, вроде натянуты, а руки согнуты (особенно задняя). Трапеция под мышками, крюк на груди. В общем ты не отвешиваешься. Стоишь на доске всем весом, тягу паруса не используешь чтоб разгрузить ноги, парус постоянно приоткрыт. Возможно трапшкоты сдвинуты слишком вперед, из-за этого задняя рука согнута, быстро устает, но тяги все равно не хватает для отвешивания и разгона, чтобы переставить ноги в петли.
Трапеция должна быть на талии, почти на бедрах, крюк в районе пупка. Тело больше откинуто на ветер, обе руки прямые, трапшкоты должны быть на гике напротив центра парусности, никакая рука не должна напрягаться сильнее другой, тогда парус будет нормально закрыт всем весом тушки, а не усилием задней руки. Тогда тяги хватит для того, чтобы нормально отвеситься, загрузить шарнир, разгрузить доску, разогнаться, и переставить ноги в петли.

Gera 21.08.2016 21:22

Ну трапеция то поясная и крюк на пупке???должен быть???
Вообще то на месте вроде...

KOL 21.08.2016 22:12

ответственно заявляю, что крюк не на месте.
Для облегчения выхода на глисс и контроля (не важно в какой ветер - пограничный или передоз) крюк ДОЛЖЕН быть максимально приближен к центру тяжести тушки. Только так получается использовать свой вес максимально эффективно. Сидячка удобна тем, что не сползает к подмышкам и крюк расположен даже немного ниже пупка, что хорошо с лопухами. Но и с поясной можно катать, только необходимо следить за правильностью стойки, чтоб трапеция не выползала вверх.
Смысл в чем: чтобы глиссировать и входить в петли, ноги должны быть разгружены, на них не должно быть веса. А для этого нужно, чтобы верхняя часть туловища перевешивала в трапеции, как на весах, нижнюю часть, которая с ногами. Если крюк слишком высоко, то ничего не поделаешь: бОльшая часть веса будет на доске. Отсюда задавленная корма, передавленный плавник, крен на ветер, тормоза, привод.

При правильной стойке натянутые трапшкоты должны быть примерно перпендикулярны позвоночнику. Если угол острый, то ессно трапа поползет вверх и не будет нормально загружена.

Когда в парусе мало тяги (например из-за сдвинутых вперед трапшкотов), ее не хватает, чтобы полноценно отвеситься, разогнаться, разгрузить ноги и встать в петли. Усилий задней руки в попытке добавить тяги при этом хватит ненадолго.

Maxim 22.08.2016 10:13

Цитата:

Сообщение от Михайло (Сообщение 328113)
Не смог встать в петли. Нужны простые и действенные советы.

Если есть возможность, возьми доску с положением передних петель максимально близко к шарниру и одной задней петлей.
В момент входа в переднюю петлю присядь, нагрузив шарнир через трапецию. При этом доска не должна разворачиваться на ветер. Курс галфвинд или слегка в увал. В этот момент, особенно если пустить доску в увал, тяга в парусе нарастает и доска либо выйдет на глиссирование либо улетишь в катапульту. Избежать катапульты, помимо давления на шарнир через трапконцы, помогает давление вниз на гик передней рукой.
Если чувствуешь неконтролируемую тягу, будучи пристегнутым в трапеции, нужно резко потянуть к себе переднюю руку. Сняться с трапеции в этот момент нереально.
Покатай денек с одной передней ногой в петле и задней ногой возле задней петли. Прикатавшись, вставляй заднюю ногу.
И ещё. В петлях удобно кататься при достаточной для глиссировании тяге. Бери парус размером не меньше чем паруса на которых рядом катаются люди такой же комплекции.

GAM13 22.08.2016 12:05

Обрати внимание на совет от "Vitold" и не катайся не встав в петли, закатанные ошибки очень сложно исправлять..

lop 22.08.2016 18:57

Доска своя или прокатная?

Михайло 22.08.2016 19:36

Цитата:

Сообщение от lop (Сообщение 328241)
Доска своя или прокатная?

Все прокатное включая трапецию, которая мне не в пору.
Даже такая станция как ASPC не имеет достаточно трапеций моего размера. XXL навалом. Детские слишком малы :diablo:

Доска 145 л
Парус 6.0

Цитата:

Сообщение от KOL (Сообщение 328162)
Трапеция под мышками, крюк на груди.

Своя родная трапеция - рассматривается вариант покупки с примеркой.

Цитата:

Сообщение от lalex (Сообщение 328118)
Ну и матчасть - сдвинь шарнир назад, трапкоты ниже, ну итп.
Да, а в чем проблема-то? ,)

Шарнир даже не пытался двигать, ставил в среднее положение. Трапшкоты ниже некуда - и так цеплялся с трудом, в глубоком присяде. Проблема в том что за 3 дня такой каталки к петлям не пришел, раньше этого отвалились руки.


Часовой пояс GMT +3, время: 03:08.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot