Алберт
RUS-83
Не хочу показаться,невежественным и самоуверенным критикам.
Но RUS-83не много накосячил.Наверное самое лучшее, как обычно, в кадр не попало.
И ваши с ним выполнения очень похожи.



То что я накосячил это да, но любой даже косячный манёвр идет тока на пользу. Альберт случайно заснял мои попытки 2009 году. много чего я пересмотрел в своем фордаке но словами это к сожалению не описать.

Ну, в Эльтуре в бухте чоп не особо большой, если там был, то знаешь. Парус там низко даже не пытался укладывать. По крену доски такое ощущение, что его надо очень четко выбирать, чтоб остаться в глиссе. Если кренишь мало - носка прыгать начинает и это мешает скоординировать движения. Если слишком сильно, то бывает в волну зарывается и резко тормозит вплоть до того, что с доски слетаешь вперед. Под конец наловчиля не срывать дугу (как в начале получалось в основном) и оставаться на глиссировании до закрытия паруса на смене галса. Но все не так стабильно пока в этом смысле, как на гладкой воде.
Там на ГоуПро снимал. Очень хорошо видно по состоянию воды за кормой когда сошел с глисса, хоть не намного, а когда четко остался. Тут все объективно и ощущениям нет места. На днях видеоматериал скомпилирую и выложу ролик про каталку в Эльтуре.

RUS-83
Не обессудь не со зла.))

Не, в Элтуре я ещё не был.
Про чоп спросил, потому что у меня после успехов на флэте всё разваливалось при переходе на чоп.
Давай, выкладывай ролик, подробности поездки. Очень интересно. Может тоже соберусь туда как-нибудь. :)
Хотя пока Дахаб на списке.

Мне показалось, что лей-даун на старых узких 55-58см фрирайдах-слаломках проще учить....

lop
Не плохой, теоретик.
Но как это называется когда теория расходиться с практикой.

lop
"Попробуй на берегу без ветра изобразить с парусом положение тела в лэйдауне: тело наклонено к горизонту, верхушка почти горизонтальна: в таком положении не то что парус не удержать, на ногах не устоишь."
Я конечно дико извиняюсь, но как тогда можно прокомментировать вот это фото:

wind
Он основывает все на теории, не понимая как это выполняется на практике.
По этой причине его теории-мертвые теории.
На пример-тело наклонено к горизонту, верхушка почти горизонтальна.

чего тут комментировать?
Туша на доске стоит, центр тяжести над стопами. Ну,в пояснице согнулся...

Ну да, парусочек небольшой можно наклонить, только положение тушки будет "слегка" другое. Вот как это примерно на воде выглядит:
http://static.panoramio.com/photos/o...l/13212006.jpg
или так:
http://www.stableroad.com/powerjibe_...pedImage_6.jpg

или эдак:

http://katanka.com.br/imagens/clube/...pg/image_large

Чего я хотел донести, так это то, что копировать "позицию", не понимая расклада сил, который за ней стоит - дело довольно тупое и неблагодарное. И наоборот, если понятен принцип, какие силы куда будут действовать в тот или иной момент, то нужное положение рук, ног и прочих локтей подбирается довольно быстро.

Даёшь живую теорию!

Хорошая фотка. Но можно попросить жать до 900 пикс по длинному краю, а то ни она сама не смотрится, да еще все посты на странице из-за нее уплывают за границы монитора

Очень просто. Накрени теперь доску на тот же угол, который возникает при карвинге. Тогда верхушка ляжет горизонтальнее, а тушка упадёт внутрь поворота. Потому что в статике нет центробежной силы.

Может проще всего их откомментировать прочитав внимательно оригинал?

Downwind 360 with Simon Bornhoft

На картинках не отработка укладывания паруса с правильной постановкой тела, а тренировка поднятия уже "уложенного" паруса:

" Поставьте доску примерно носом к ветру, наклоните верхушку вниз (гик почти касается песка/травы), затем 'оттолкните' (задней рукой), и 'скользните' (мачтой вперед) чтобы создать подъемную силу. Попробуйте несколько раз и вы быстро прочувствуете как это делается. "

Про отработку стойки - ни слова.
На ютюбе есть урок фордака Питера Харта аж в 2х частях, так он там чувака просит парус придержать, пока он демонстрирует как наклоняться внутрь поворота надо, и чувак реально напрягается при этом.

Истина! У меня iSonic 86 литров - он узкий и длинный, на нем лэйдаун от зубов отскакивает, потому что доска очень быстрая - в поворот входишь с таким запасом инерции, что хватит на все с запасом. А широкая доска быстро теряет ход, на ней ошибки нельзя допускать.

Широкую доску, тем более короткую, закантовать и удержать намного труднее.
На узкой очень похоже на поворот на сноуборде, на переднем канте.
Тот же лей-даун, только без паруса.