Зацепили-таки схоласты наши. Гибкое крыло (для полёта) имеет одинаковую с парусом природу. И задняя кромка точно так же провисает. Называлось это когда-то крутка...Используются подвязки и жесткие антипике, чтобы не срывался в неконтролируемый полёт(падение типа пике). Не буду о кайтах и парапланах, там немного другая история, хотя принципиально должно быть похоже.
|
у нас в компании помню один парус, котрый за время его юзания стал набивать сантиметров на 15 больше, чем в начале. Так и то, это потому, что циферок на нем не было вообще, а как паруса должны выглядеть мы сами тогда особо не знали..
Все остальные максимум сантиметра на 4 перебивались и то, это как правило из-за неродных мачт, чтобы придать боле-мене рабочую форму. А 10-15 - это нереальное что-то) |
Цитата:
Собственно ты уже и объяснил: "а как паруса должны выглядеть мы сами тогда особо не знали". Лётчик, который всё лучше всех знает сначала упрямо недобивает на 10см парус и пытается на нём летать. На глиссаде :) С течением лет постепенно сдаётся, не признаваясь себе в этом. Придумывает, что это просто парус растянулся. |
Цитата:
|
ну вот и вечер
Т.е гидросамолеты и кайты должны тоже иметь болтающуюся заднюю кромку? Не видел таких гидросамолетов ни на Каспии, ни в Геленджике, да и американцы в эту сторону ... В 200 ... каком-то еще году Слингшот (американцы) как рекламу ставили свой супер-жесткий дакрон на своих "С"-шках - штобы ни малейшей болтанки по краю. И это суперуправляемые кайты. Семнашка легко крутит как 13-14-й современный боа, а линию держит - закачаешься. Про тягу не говорю - !!!!!! Ну, с тех пор все перешли на щадящий широкодиапазонный боа-ширпотреб и теперь даже Обама за две недели кайту научился (см. фото от февраля 2017) Может, стоит от самолетов Можайского снова вернуться к истребителям? Хотя бы здесь? Или к гидросамолетам? Фиг с ними с Обамами, а? - у них свой путь, щадящий Да, и в этом году все больше виндсерферов, причем серьезных, чуть ветер, - на кайты пересаживаются - может это тоже потому? Не в тему, но накатило |
Цитата:
чел катался долгое время на сильно недобитом (10-15см) парусе готов поспорить, что, в принципе, на таком парусе можно как-то ехать :D потом он его таки набил как положено (или почти ), мож друзья не выдержали и помогли отсюда и выводы про растянутый парус и переживания по поводу задней шкаторины кстати, кому не нравится болтающаяся задняя шк могу перешить. правда недешево, там серп поменяется и латупоры перенесутся, возможно придется удлинить латы зато как дуралюминевый самолет |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Вместо реального разговора какой-то детский трёп. Простите, но это тяжело для не обременённого лишним временем обывателя.
|
10-15 см перебить нереально, присоединяюсь ко всем кто хотел бы на это взглянуть)))
|
У всех производителей давно уже ролики есть как набивать и как оно должно выглядеть.
Если в 2009, когда сия ветка родилась такие видео были редкостью, то теперь ими всё буквально забито! Так что просто удивительно, что кто-то не знает как должен выглядеть правильный парус... . |
помню, у гаастры в 8?10? году на парусе 11.0 была ошибка - вместо 26 удлинитель было написано 6.
приятель, как раз взявший комплект, сильно жаловался, что парус ужасно тяжелый.)) на вид был, естественно, жутко недобитый. пытался просветить его, но успеха не добился - он мне тупо не поверил, "написано ведь". как парус должен выглядеть он не знал, " и так уже отвалилось"... ещё 1 или 2 раза попытался он на нем прокатиться и бросил формулу(( |
Часовой пояс GMT +3, время: 16:28. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: