Мачты: Base + Top
 

Вопрос возник.....
На некоторых парусах, рекомендованная мачта должна состоять из разных кусков. Например, у меня на парусе, низ маты должен быть 370, а верх от 400.
Подскажите, кто знает, нахрена так делают?
По идее, я должен иметь 2 мачты, вместо одной.

Впервые такое слышу. А чё за производитель?
По идее новый парус всегда мастерят по какой-то, уже существующей, мачте с определёнными характеристиками. И если парусный мастер взял за исходную мачту гибрид из двух половинок разных мачт, это наводит на нехорошие мысли.

Иззи, Вичкрафт

Самый первый вопрос: откуда эта инфа?

Ну, как.....
На парусе написано. И в каталогах на сайте.

http://www.ezzy.com/sails/2017-sails/2017-ezzy-elite/

У всех Ezzy так. На сайте пишут, что так "более лучше", но и на половинках одинаковых мачт будет огонь.

Лучшее - враг хорошего!
Меня лично, как пользователя, это обламывает немного.

стоп стоп стоп...
спокойнее товарищи! ровно дышим, слушаем.
да! есть такая фигня. на некоторых парусах собирать мачты можно. об этом заявляет сам производитель чтоб не ломать кайфы пользователю.
итак.
с эзии работал с 2000 года и подобное встречалось часто.
у Goya так же, можно миксовать мачты.
для чего?
допустим, вернее не допустим, а я использую парус 5,3 банзай по мачте 427см.
в нем мачта 400. но! я весил 95 кг и 400сотая мачты была для меня мягковата. по этому я, воткнул 430 верх на 400й низ добавил чутка удлинителя и кайфовал. было то что нужно.
короче, для людей с разным весом на одном размере паруса можно добиться исключительных характеристик путем компиляции.
вот и все.

Еще, как вариант, можно на два размера мачт 5 парусов вооружить.

И что, разные мачты так легко стыкуются? Диаметры различные у всех.

Ну надо же, какой заботливый производитель, не хочет мне кайфы ломать.
Ащета собирать мачты можно не на некоторых, а на любых парусах. Если у тебя мачт навалом с идентичным стыком - флак те в руки, экспериментирую, тасуя верхушки с низушками с разными жесткостями и прогибами. Но это нормальная ситуация, если ты владелец проката или "прагтически гонщег пва", ну, или дядя у тебя работает на гуталиновой мачтовой фабрике. Кароче, не для нищебродов делают такие исключительные паруса. Ну, или наоборот, что в него ни воткни, лишь бы по длине подходило, всё едино получишь исключительные характеристики. В своём роде, для определённых условий.

Да нифига!
Может, на маленьких это и прокатывает.
Но Норса Варпа 10,0 четырёхкамберного я не смог посадить на гибридные мачты. Несколько вариантов пробовал...

Все норм, Ром, тут без кипиша :D
В моем конкретном случае, производитель прям настаивает на использовании разных половинок (370+400). И все метки, соответственно, под эту комбинацию. Но я катаю на 370.... и вообще на 60-ке от RRD....:D Кайфовый парусок. Пробовал родную мачту - ваабче песня!!! Попробовать бы ещё как написано... немного напрягает эта заморочка, конечно. А ещё и какой то фантастический диапазон регулировок по гласу, по гику, по латам... вот и по мачтам ещё. Слишком много настроек.

Шаг очень маленький получается:D и надо, например одну 370, ещё верх от 400 и низ от 340:D

Скорее, исходят из того, что чем короче не гнущийся удлинитель в мачте, тем луше работает парус.

лупик, не заводись... ты кент авторитетный конеш, нема разговору... но на старом багаже классики далеко не уедешь...
насчет гуталиновой фабрики. у меня знакомый... вполне самодостаточный в плане лавешки, поступил именно так. взял одну мачту и верх. возит в чехле, не парится по перевесу и чувствует себя мегакайфово.