duflex такое популярное название....
даже коннекторы с таким названием есть
и как их присобачить заместо пенопласту...

сцылку дай

и насчёт дереву нет конкурентов - по цене прежде всего, кмк
пресловутая австралианпайнвуд считается сорным деревом, во всяком случае в штатах

AlexChe сказал по моему все.....добавить нечего..
ни один самопальщик по определению не вымучит ничего хорошего...а если и вымучит...то стоить оно будет ....((((((((((((
с тем же успехом можно начинать мотать мачты и шить паруса.....только зачем? самолюбие потешить?
нафига козе - баян?????

Про бальзу я даже не предполагал, потому что она у нас не растёт.:blush: А для самостоятельной постройки она очень даже хороша, надо только её иметь.:crazy:

Соблазняет то, что можно сделать. Парус современный из толстой плёнки пошить вручную нереально, мачты ещё как-то можно, с третьего раза что-то получится, особенно неразборное целиковое.
Вот гик карбониевый я-таки планирую сделать своими руками.

А я слышал про надувную доску...
 

Но не видел.:eek:

а я планирую купить его, заработав тем что я УМЕЮ ДЕЛАТЬ лучше всего....
каждому - свое... занимайтесь СВОИМ делом!

"Парус современный из толстой плёнки пошить вручную нереально"
Вручную - незачем, Латад, но на машинке - абсолютно реально. знаю мастера - ремонтника - сам шьёт, сам катает. Спрашиваю - а на продажу? ответ - хлопот много, денег не много. чтобы это стало прибыльно, нужна серия. При наличии материалов, машины и опыта - думаю, не так сложно скопировать фри-парус в районе 5-6 м.

Ш. Нобель ЗАЧЕМ?
я например из куска железа могу розы лепить..только делаю это либо от нечего делать либо за большие деньги...

Зачем? человеку в лом платить 500 уе за парус, который он может сделать сам. И это явно будет не хуже.
Человек катается на 80-90-х досках, что-то понимает. 100% больше, чем я.

блин... один плавники лепит которые потом все продают подальше..другой паруса шьет....третий параходы клеит из дерева
Титаник придумал инженер.....а ковчег - любитель.......
все по Задорнову..))))))))))))))))

Если нет разницы, зачем платить больше7 за логотип?

ХИ-ХИ..в том то и песок что разница есть...и немаленькая
есть профессионализм и есть дилетантизм....
сколько ппроизведено и продано фабричных досок парусов мачт и любого прочего тд и сколько самопальных....где больше опыта..ошибок..исправления...и достижения результатов?
где больше затратная часть? кто тестирует самопал?
логотип СТОИТ денег.....потому что он их стоит...
а вот менталитет..да... его не отнять )))))))
Вы лично предпочтете Мерседесу тележку на базе Запорожца? И если да то по какой причине?
дя я собственно не против..каждый сам волен распоряжаться своим временем..

Вполне ожидаемый ответ. даже сравнение мерса с запором - не новость.
Мои предпочтения.... ммм...
получать кайф от того, что имею.
Да, ВС для меня- не профессия, к счастью.

Мудрость простейших истин признав,
Повесь на стену себе
Знак сокровенный, таинственный знак -
В.Т.В.
И если к вершине долгий путь
Стал непосильным бременем -
Вспомни, прежде чем повернуть:
Все Требует Времени.))))))))))))))

Все современные шейперы когда-то начинали как самодельщики. Больше того, когда-то почти все начинали занятия виндсерфингом с изготовления самодельных доски, паруса, гика - не было ещё в магазинах такого товара. И ещё неизвестно, кто от катания получал больше удовольствия - они или нынешние покупатели.
Сам процесс создания доски - процесс творчества, деятельности для человека высшей и самодостаточной. Создание доски может доставлять удовольствие самодельщику не меньшее, чем то удовольствие, которое он получит катаясь на доске. "То" он, может, только предвкушает, а "это" - уже получает. Катание же на доске - процесс тоже самодостаточный, но низший, не творческий. Творческим он может стать, если в результате катания ты понимаешь, как нужно улучшить форму доски, паруса, плавника и начинаешь их переделывать или создавать новое, то есть перестаёшь кататься и начинаешь самодельничать.
Человек, который сам не сделал ни одной доски, не может объективно судить, какой из процессов доставляет удовольствие большее. Возможно, он вообще никогда творчеством не занимался, и для него смысл жизни заключается в товарно-денежном обмене, поэтому создание доски "из ничего", нарушающий привычный для него ход вещей, представляется ему посягательством на основы мироздания, или, в лучшем случае - регрессом, возвратом к натуральному хозяйству. Но самодельщик создаёт не товар, а вещь, не будущий предмет обмена на дензнаки, а то, что можно использовать в качестве непосредственного "источника наслажденья".

Выбор формы доски? Вот мой опыт (был большой перерыв поэтому возможно опыт сильно устарел). В далеком 1975 году я построил по чертежам ТМ фанерную пустую доску, с формой минияхты. Борта были из пенополистирола оклеенные стекловолокном. Фанера была толстоватой (тогда был плохой выбор). Но доска ходила неплохо хотя не с кем было сравнивать, я был единственным. Это Средняя Азия г. Чкаловск, Кайракумское водохранилище. Вот тогда я понял насколько это прекрасный спорт и отдых. Доска набирала воду и я сливал ее через дырку в фанере. Время жизни этой доски лет 5-6. Скорость которую я достигал - равная скорости велосипеда на котором гнал мальчишка по набережной параллельно курсу. Что тогда я понял: доску можно заставить двигаться быстрей, либо выходом на глиссирование, либо оторвать ее от воды ,например, поставить подводные крылья.
Поскольку подводные крылья это острые предметы, то безопасней глиссирование. Поэтому форму скорей придется делать более короткой, но широкой.