Карбоновый удлиннитель?
Вложений: 2
Опрос связан с тем, что сломался карбоновый удлиннитель. Просто во время хранения не ослабленного по галсу паруса. Думаю, покупать ли новый, или алюминиевыми обойтись.
|
какой-то он нереально длинный! у меня на парусах удинения: 2 см, 6 см, 8 см, и самый большой 20.
отпили в месте слома - будет как новый, но покороче! |
Ого-го! А он был установлен в строгом соответствии с рекомендованной мачтой для паруса? Ну мало ли, мачта была короче немного, что компенсировали удлинителем?
А зимой не использовался? |
Вообще, высококарбоновую матчасть нежелательно хранить под напряжением, поскольку карбон сам по себе не очень пластичный и прочный материал. Как сказал один наш знакомый, позволить себе не разоружать формульные паруса после ипользования могут только олигархи.
По опросу - для больших парусов использовать карбоновые удлинители лучше просто потому, что многие алюминивые банально гнутся, причём сильно. |
ломать можно всё! и в любых количествах.... я ломал карбон прайд 48 см. пред роследнее колечко. ломал алюминевые...48 третье с верху колечко....
в итоге я ставлю экстендер на 30 см и удл не более 20 см... голосую за карбон, даже если зимой парус собран... |
Вот тебе, бабуля, инфа, чтоб спокойно не жилось, экстендер он ведь тоже часть мачты :-)
|
Я этот вопрос специально исследовал поскольку была нужда укомплектовать Прайд РС6 10.7 так, чтобы потом не краснеть. На Прайде и Норсе, если кто не знает, зачем-то требуют маленькую мачту и дикое удлинение до 42 см.
Все настоящие гонщеги ПВА ответили, что используют либо карбон экстендеры и небольшое удлинение, либо если нужно 42 см удлинения - 46 см алюминиевые Стримлайнед, красные. Карбоновые удлинители на формульных парусах не используют вообще независимо от необходимого удлинения. Я лично ставлю проверенный временем Чинук карбоновый только на 9ку и то, там удлинение 10 см. Файберспар поставленный на РСРейсинг 9.0 почти на максимальное удлиннение 38 или 40 см - сломался на конце, по месту кольца. Заменен на алюминиевый Чинук и вроде все нормально. |
Мачта рекомендованная по длине - 490. Но карбона в ней всего 75С. Обычно на такие паруса рекомендуют 100С. Возможно, поэтому мачту устояла (???)
Пилить подожду, возможно в Марабу поменяют... вот чек найду... |
Имею солидный запас удлинителей и пару самодельных экстендеров. Ставлю то, на чем парус лучше стоит.
|
трубы карбон удлинителей 48 см скорее всего лопнут на42- 46см на жоских рейсовых парусах, где натяжка ремней зашкаливает за 100 кг....(где руками не набить ,а нужна мельница)
|
Как сделать экстендер из куска мачты? Сточить часть на уменьшение диаметра? Сколько в мм по ширине и глубине?
У меня сейчас мой парус (в подписи) на алюминиевом хуже стоит... но ставить опять на него карбон боюсь ((( |
экстендер делается из нижней половинки сломаной мачты....от низа отрубаем 30 см и \ли чуток поболее.
далее в этот отрубок загоняем мачту и отмечаем мелом 16см внутри отрубка и 18 см снаружи.- это вторая деталь. в нутрь второй детали загоняем ешо тоньшую. она не будет высовываться из второй, но и на 4-5 см захватывать из нутри первую деталь |
Цитата:
http://www.raceyou.ru/staff/esw_2010/ext2.jpg |
при изготовлении карбон экстендера из мачты следует помнить что в мачте нет такого куска, который бы вставился сам в себя без люфта.
короче сложно это объяснить, я сам до конца не понял почему так, но когда делаешь- поймешь о чем я. Надо только аккуратно шланген-циркулем все вымерять. |
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +3, время: 05:16. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: