парус Ezzy Sails Infinity
 

господа серферы кто катал или тестировал парус Ezzy Sails Infinity прошу поделиться впечатлениями и все хорошие и плохие стороны этого паруса.:yahoo: так как смотрю в сторону его приобретения.

Это отличный фрирайдный парус.
Из плюсов
Цена.
Очень прочный, так как полностью армированный.
Отлично тянет, так как имеет большое пузо.
Имеет кучк настроек.
Не требователен к мачтам и с помощью набора "переходников" устанавливается на любую мачту.
Камбера легко перещелкивается и их можно вынимать, при этом из-за "плотности" материала паруса, форма отлично держится.
И самое главное (для меня) - из-за своей кончтрукции, очень легко собирается и разбирается (как небольшой бескамберный парус)

Минусы обратно пропорциональны достоинствам.
Плохо держит передоз
Отлично работает только в слабый и средний ветер
Тяжелее обычного, хотя если есть ветер, это не чувствуется.
Плохо режется на ветер.

В итоге, если парус нужен просто для катания, то это отличный вариант, если хочется кататься быстро - лучше поискать другой парус.

с передозом на нем сталкивался не раз. дело в том, что как настроить...парус быстрый, факт...
на ветер режется тоже не плохо, но с чем сравнивать опять... более плоские паруса в районе гика естественно имеют преимущество на данных курсах, но сомневаюсь что бейдевинд основной курс катания...
основной минус это маленькое окно. в толпе на слаломе не всегда подветренного видно...

Минусы указывал в сравнивал с Gaastra Nitro и RSS, хотя понятно что это не совсем корректно.
Лично мне маленькое окно не мешает, главное, не забывать туда смотреть.

кто откликнулся, спасибо.разьясните, то что он пузатый и тяговитый я понял, а что пузо выдрючить по гику нельзя?сейчас катаю на gastre pilot 6.7 безкамберном, но мне кажется мне его маловато, потому как ветра у нас не сильные.и еще обьясните ,что значит не быстрый ,он что после разгона начинает тупить?и как по отношению к моему парусу брать большей площади или такой же?на сколько он тяговитее?заранее спасибо.и еще передоз для паруса 7 м - какой ветер, а то я на своем еще не чувствовал или может не понял доска моя 115л вес 78кг

Не быстрый - значит, видимо, не гоночный. Это всё таки фрирайд с камберами, которых всего 2. типа НП Ве-6. А не топ слалом.
в ПВА с ним лезть не стоит, а для более менее быстрого фри - нормально.
моя слабость - камбера на всём выше 6 кв.

ммм...
"в двух словах"
по гику. на шкотовом угле есть два люверса плюс три разноцветных нити-маркера по которым вы можете, собирая парус, выставить удлинитель на гике. если набить парус по галсовому углу до рекомендованой, то меняя натяжение по гику вы можете добится адаптивности к данным условиям. дрючить по гику, любой парус, НЕЛЬЗЯ! если много, то правильнее взять размер поменьше.
термин не быстрый появился в сравнении с гоночными моделями, там где широкий карман на 50 литров воды и 4 упора поддерживающих профиль паруса.
кому быстрый, а кому не быстрый мнение личное. можно вспомнить терье хааконсена, где на чм он на фристайловом сноуборде с мягкими крепами порвал гигант.
как выбрать парус...))
на форуме уже много об этом писали. систематизируя вопрос, можно остановиться на некоторых основополагающих принципах:
1. найти авторитета и следовать его указаниям.
2. затестировать как можно больше и составить личное мнение по данному вопросу.
ну и третий, на мой взгляд самый надежный... это после того как раскрыт 1 и второй пункт, взять то что вы считаете. по принципу -"что мамка купила, на том и катаюсь"...

Не быстрый, это значит, что в сильный ветер парус будет не разгонять доску с каждым порывом, а передавать нагрузку на руки (даже если полностью выбить его по гику).
В слабый ветер, возможно, он даже будет быстрее слаломных парусов.

Относительно быстроты могу добавить, что это относится только к гонщикам, так как в передозный ветер лучше взять парус поменьше и не рвать сидячую трапецию, и не факт что меньший парус будет медленнее бОльшего.

С точки зрения тяги в слабый ветер, разница между бескамберным 6.7 и камберным 7.0 разница не очень большая. Если ветра мало - лучше посмотреть какой максимальный парус можно поставить на доску, и купить его.
Передоз на камберную семёрку - это очень сильный ветер (три звезды по виндгуру).

стоп стоп стоп!!!!
не быстрый. понятие абстрактное... если правильно набить парус, то никаких паразитных нагрузок на руки вы не почувствуете... верх будет сбрасывать, а низ будет работать на тягу. как говорится, кому алмазы тусклые...
насчет быстрый-небыстрый, слабый ветер-сильный, я хочу сам убедиться, по этому на следующий год буду катать 2 камбера.
соглашаюсь с тем, что для получения максимального удовольствия необходимо иметь несколько парусов.

""В слабый ветер, возможно, он даже будет быстрее слаломных парусов.""
В одинаковых размерах? сомневаюсь чё та.

я думаю гадать не стоит. надо пробовать и на примере рассматривать.

Сегодня бы сравнил гаастру без камберов и инфинити - по 6,5 метров. но - чуть разминулся...

как это чуть разминулся ,на воде или на дороге?недавно друг приобрел парус 8.1м.кв.взял у него попробывать, то ли ветер закис, но мне показалось ,что парус тяжеловат в водоизмещении ,вообще чуть руки не отвалились , то ли из-за того что устал после продолжительной каталки ,ну и ветер существенно подсел .короче я еле сделал пару галсов.и вот теперь в раздумье брать парус больше моего?и на сколько 7.5 кв. легче8.1для рук?вот иполучается 6.5 вроде как чуть-чуть не хватает ,а 8.1 много, наверное ,7.5 будет как раз, как вы думаете?и однозначного ответа не услышал камбер или безкамбер?

я еще сужу по водному старту ,как вытянуло с высоким гиком так доска и едет а бывает чуть чуть не вытягивает,и гик пониже и все равно децел не хватает вот думаю парус бы побольше или я не прав?а то за шнурок тягать потом спина болит а хочется получать кайф а не мучаться.

Если хочешь глиссировать, то однозначно нужен камберный парус, максимальный для этой доски, а то что 8.1 показался тяжелым - так это вопрос не в парусе :)

Если хочешь просто комфортно кататься в водоизмещающем - то беСкамберный 6.7 будет в самый раз.

максимальный парус для моей доски 7.5кв. вот я и кручусь возле этой цифры.а гдето читал что парни берут паруса больше номинала и чувствуют себя комфортно вот и я хотел попробывать только комфорта не почувствовал.конечно только глиссировать там и получаешь кайф!!!!!!а в водоизмещении только в закисоне добратся до берега по моему этого все хотят не так ли?

тут еще вот какая задача ,гдето здесь на форуме читал про фрирайд и слалом ,якобы одно к другому не клеется ,типа фрирайд доска со слаломным парусом не катит .если есть возможность и время то разжуйте неучу что и как.