Вообще подход правильный - Надо кататься.
Но зачем заставлять себя? Катание должно доставлять удовольствие.

Французские фойлы не такие уж и дешевые. Они обычно 100% уголь.
Только в последнее время появился люминь который дешевле.
На нем и надо учиться. Кстати, кто-то мерил жесткость, алюминиевая фойл-мачта не уступает угольной. Только малость потяжелее.
Но в полете масса фойла не играет особой роли. Только при вносе-выносе матчасти в воду.

фойл-мачта и фюзеляж это части которые дешевле купить чем сделать самому.
Только, если фойл-мачта от кайта, то для ВФ она будет хлипковата.
Надо усилить карбоновыми или текстолитовыми вставками к каналы в верхней части.
Альпин сейчас это делает штатно. Не знаю как другие.

Материал крыльев - пофиг. Для учебы. А вот размер - нееет. Для учебы нужны большие крылья. Переднее шириной 80-85см, заднее 50-60.
Поэтому большинство французких фойлов не пойдет. Для учебы.
Но это не проблема, если руки не совсем из ж.
Крыло из фанеры делается за несколько часов. Только не экономьте уж совсем. Берите "русскую березу", не елку, не сосну. Авиационную лучше, но не обязательно. Если вылезет где сучок или трещина - это зашпаклюется и после оклейки стеклом будет все будет ровно.

Короче, если есть деньги и нет желания возиться со своими крыльями, то лучше взять готовый недорогой фойл. Но не кайтовый.
Иначе придется врезать колодец впереди от родного.
Что в общем-то и к лучшему, так как можно вокруг положить достаточно слоев стекла/угля и на днище и на палубе. У родного может не хватить прочности, ВС доски не рассчитывались для такой эксплуатации.
Эти пластинки у Зико и др - от лукавого. Ничего они не предохранят. Хлипкий колодец выломает и с пластинкой и без.

-----------
Проверил. НП еще не продает свой АЛ. Да и по конструктиву он мне не понравился. Вставок в каналы фойл-мачты у них нет. Не дошли пока. Но дойдут. Во второй версии, после большого числа разборок с юзерами, возвратов, плохих отзывов и тп.
Альпины уже дошли.

Потом фойл-мачта крепится к фюзу только на болтах. Погнется. У Зико та же беда.
У Альпина в фюзе паз, куда фойл-мачта вставляется. Гораздо прочнее.

Короче, если хотите кататься в этом сезоне, и не дорого, то остается Альпин с самодельными крыльями.
Возможно у них можно купить фойл-мачту с головой и фюз. Без крыльев. Они маловаты для новичка.

В доску надо врезать колодец под голову, которую выберете.
Либо, если не хотите улучшать доску, уверены в родном колодце и есть фрезеровщик, то можно свыточить свой фюз из алюма, с удлинненой см на 20 носовой частью. Фокус крыла должен проецироваться между петель, чуть вперед.

Насчет самодельных крыльев. Поверьте, на этапе обучения профиль пофиг какой. Я сделал плоско выпуклый. Это проще всего.
Главное чтобы он был более-менее симметричный слева и справа, не винтом.

Кстати, у Зико крылья вроде адекватного размера, но он не пишет размеры на сайте. Нашел, у XLW размах 76см. Учиться будет чуть труднее.
Может Зико и вариант не требующий рукоприкладства, если следующие условия выполнены:
- крыло 80-85, стаб 50.
- фойл-мачта усилена вверху
- нижние болты крепления мачты к фюзу не гнутся, это скорее всего 2 болта М8 из нержавейки.
- Фюз не кайтовый - мачта крепится к фюзу в правильном месте, так что фокус крыла проецируется между петель.
- ну и татлбокс Вашей доски достаточно прочный.

Брать абы что и катать не получится! Это не в булошную сходить! Высветится реальный вариант, совмещающий в себе нужный мне конструкктив и приемлемую цену, буду думать. А пока приходится заниматься изучением темы на картинках.

RRD



видео

Точно эпидемия...

Надувная доска для Виндфойла от MantaFoils.

https://ecwid-images-ru.r.worldssl.n.../485971872.jpg

Чот решение с наклонной мачтой фойла мне не нравится. Лишние напряженности в конструкции.

Да. Наклонная фойл-мачта нужна, чтобы вставлять ее в стандартную доску.
А тут если уж они сделали специальную фойловую доску, могли бы в нее врезать колодец чуть вперед и сделать прямую фойл-мачту.
Нагрузки распределялись бы более естественно.

Оказывается врезали!

А вообще, идея отличная. Я уже всю зиму об этом думаю, и подыскиваю недорогой надувной СУП, чтобы сделать из него фойл-доску.

А может у них и куплю....

Хм... Мне это определенно нравится.

:D
пока некоторые ждут лимузин-такси, чтобы съездить в булошную, и изучают тему на картинках, другие катаются на "абы чём". :tease:
http://www.raceyou.ru/post345300-160.html

Читаю вот всё это, и постоянно возникает вопрос - а много ли в России людей, готовых
"и морально и физически" покупать эти цацки по цене 1000 евро за люминь и 2000 евро за карбон
(ну плюс-минус сотня-полторы)...

Сколько их таких найдется, кто что думает ?

.

У нас уже двое есть, пара-тройка человек думает. Кто-то распродает формульную матчасть и переходит на фойл. Прогресс не остановить ))

А какие комплекты у тех кто катает ?

А вот и легендарные старички подтянулись:
https://vimeo.com/216261957

Я тоже так думаю. Люминь не должен стоить 1000.
Фойл-мачта - вообще прокат. 10Е за метр. Там делов только отпилить и нарезать резьбу.
Фюзеляжи есть разные, посложнее, как у Альпина и совсем простые, как у Манты.
Если заготовку штамповать, а потом только обрабатывать пазы, отверстия и тп, то тоже не должно быть дорого.
Крылья - те же плавники. В смысле технологии. Т.е. крыло должно стоить примерно как два плавника.

Сейчас цена дорогая потому, что обьемы штучные. А обьемы штучные, потому-что цена дорогая. ;)
Да и сам снаряд относительно сложен в освоении. Поэтому не много народу еще втянуто.

Я, до того как взял фойл, в 2015 году, прикупил 11.5 лопух. Так до сих пор и не обкатал его.
Но не продаю. Теплится идея - попробовать суперлайтвинд с лопухом на фойле.

У него крыло прям как мое самодельное. Форма, размер... :)

В догоночку:



ссылка

Как мы видим, у доски Naish, есть несколько схожих моментов с доской от Zeeko. В особенности возможность крепление мачты в спаренные слоты US-box, что позволяет смещать установку мачты вдоль доски, для точной подгонки под себя.

https://www.seabreeze.com.au/img/pho...g/11927026.jpg

По скольку Naish проецирует свою фойл продукцию на обычных любителей, то и конструкция крыла сделана в угоду комфорту и легкости освоения. Отличтительная черта крыла - ярко выраженный хвост на стабилизаторе. У Zeeko фойла он тоже присутствует, но поменьше и направлен вниз.

ага, еще и патриархи финовой индустрии...
http://s11.radikal.ru/i183/1705/2c/534f832e92b4.jpg
вот тот что в центре, Pio Marasco... именно он придумывает и ставит лейбл MFC.