Максимальная длина трапеционых петель
 

Подскажите, какой максимальной длины выпускают регулируемые трапеционные петли?

Купил NP 24''-30'', петли отличные, но длина не подходит. Опустил гик вниз на 15 см от нормальной высоты и все равно не хватает длины с сидячей трапецией. На трапеции крюк поднял максимально вверх.

Зацепляюсь, а отцепиться уже длины не хватает.
Я так понимаю, что нужно будет 34"-36" как минимум.

Нужно совершенствовать технику... ;)
Цепляться за крюк после выхода на глисс, сниматься заранее.
Или переходить на поясную.
На 34"не глиссировании рук не хватит и зад будет воду цеплять.

Ну это конечно так. Но если длины петель не хватает до крюка трапеции даже когда парус стоит строго вертикально и петли также повернуты вертикально вниз, то по-моему глисс тут не поможет, только более длинные петли.

если водоизмещать и разгоняться на глисс на руках не хочется, то есть вариант для ленивых, как это сделал я, подсмотрев где-то давно на фотках: поставить 2 пары трапшкотов: короткие и длинные. В водоизмесе ждешь порыва и разгоняешься на длинных, после разгона перецепляешься на короткие. И не надо на ходу регулировать каждый раз, после выхода на глисс. На слишком длинных ехать нереально, не отвеситься толком, т.к. длины рук не хватает.
У меня пара такая:
короткие жесткие негерулируемые 24' - для глисса,
регулируемые, вроде 26-34 - для водоизмеса и экстремального бакштага.
если чо, речь о формуле.

Во время стояния гик горизонтален и если он на уровне глаз, то никакие петли не помогут дотянуться до крюка сидячки в нижнем положении. Нужны будут петли уже 60".:eek:
На глиссе шкотовый конец гика опускается почти до воды, положение петель снижается и хватает практически любой длины, тогда длина определяется стойкой и манерой ведения, не считая типа доски.
Однако, у меня сидячка и петли 20-34, причём, при стоянии мне хватает 32", при слабом ветре, когда глиссирование не экстремальное, я их не подтягиваю, а на серьёзном глиссе тяну до 30-28". И не подтягивал бы, но на чопе они норовят слететь и чтобы снова зацепиться, приходится приседать.
Да, крюк у меня болтается и чтобы его можно было цеплять без помощи рук, я под него завожу ремень спасика. Заодно спасик не ползёт вверх, а когда крюк на ходу принимает нижнее положение, просто спасик натягивается на плечах...

Чёт мне кажется не в петлях дело

Обычное следствие преждевременного использования трапеции. Ходить ещё не научились, но ручки утруждать уже не хочется.

Проблема не в руках, спина устает сильно. День покатался нормально, а на второй уже тяжело. А с трапецией совсем другое дело.
А ветер местный в основном слабоват для глисса, только на порывах хватает. Заднюю ногу успеваю в петлю вставить, а переднюю приходится ближе к мачте держать, если к петле передвигаю, доска набок ложится.

В общем думаю регулируемой трапеции 28-34 вполне хватит. 34 на водоизмещении, 28 на глиссе. Буду такую искать с возможностью регулировки на ходу.
NP RACE VARIO HARNESS LINE например. Что про неё можете сказать хорошего или плохого?

Рост какой?

какая доска, парус? в каком положении гик в вырезе? вообще, что бы гулять в водоизмещении, можно гик опустить как угодно, лишь бы крюк цеплял и снимался удобно, а если есть предпосылки для глиссирования, тогда надобно подгонять настройки под такой режим и цепляться/отцепляться с наклоненным парусом. Если же не успел отцепиться до схода с глиссирования и парус поднялся, то отцепляйся в прыжке, движение вверх и в бок к корме.

http://chinooksailing.com/media/cata...09-race-sm.jpg

5200p
Веревку можно удленить, и длинна будет какая угодно!

Ещё есть вариант ничего не покупать больше, не тратить зря деньги, а привязать к петле верёвку с надетой на неё трубочкой. Трубка не обязательно фирменная, от петли трапеции, подойдёт любая. Её единственное назначение - чтобы верёвка не болталась на ветру и не скручивалась в петлю. Вот верёвка должна быть прочной. Таким образом можно получить две ступени на одной трапе без необходимости регулировать длину под разные условия и без двойных денег и походов в магазин. На пробу и на скорую руку.
А если денег куры не клюют, то можно докупить петли и повесить их хоть как вторые, хоть последовательно, петля за петлю. Кстати, особо крупные гонщики с метровыми граблями вместо рук так удлиняют кончики, цепляя одни за другие.

В наличие! Хорошие! Сам на таких уже очень долго!
NP 16 Race Vario Harness Line 28-34 C1 черный шт 3 366,00
NP 16 Race Vario Harness Line 28-34 C3 белый шт 3 366,00
NP 16 Race Vario Harness Line 28-34 C5 зеленый шт 3 366,00
NP 16 Race Vario Harness Line 28-34 C6 красный шт 3 366,00

http://www.roho.co.uk/watersports/np..._lines_red.jpg

182 см

Bic Core 160D и парус фрирайд 6,5 м.
Так вот привык уже гик повыше ставить (2/3 или 3/4 от низа выреза), а теперь как то ниже опускать уже некомфортно. Позавчера вот опустил на высоту 1/3 от низа выреза, еле-еле 30" петель хватает.

Черные как раз подойдут. Как заказать можно?

Налицо отсутствие давления весом тушки на шарнир. Как следствие, задняя нога вставляется в петлю раньше, потому что весь вес и упор на передней ноге, её просто не оторвать от доски.
Если же загрузить шарнир (зависнув на гике, других вариантов нет), то вес окажется распределённым между шарниром и задней ногой, передняя нога освободится от веса и её легко поставить в петлю, не топя борт. Как только передняя нога оказалась в петле, вместо того, чтобы загрузить её своим весом, надо резко двинуть доску вперёд (и даже с приподниманием петли вверх) передней ногой и одновременно воткнуть заднюю ногу в петлю и встать в глиссирующую стойку.