о парусе aerotech
 

http://www.aerotechsails.com/vmg.html слоломный или рейсовый с 6-ю камберами и 9 латами , не многовато ли?))

Ну может, слегка многовато... если в размере 5.4 ))

да не только , что скажут господа теоретики?)

А что значит - многовато? Сколько их должно быть, чтобы было не многовато? Дело ведь не в количестве лат и камберов, а в том, как себя парус ведёт. Парус гоночный, качество его определяется тем, насколько хорошо он работает в воздухе, на постоянном курсе, на разгонах, на передозе. Если кому важна манёвренность, или там лёгкость вытягивания из воды, то ищите другой парус.

Ну как бы для обеспечения стабильности и тяги ни лат, ни камберов мало не бывает...
Другое дело, что обеспечить эксплуатацию с такими количествами может быть затруднительно, но это уже надо смотреть предметно.

Кстати, лет 15-20, как пошли широко пленочные паруса, делали уже паруса с большим числом лат и камберов. Отказались от этого в первую очередь по причине узкой специализации и усложнения эксплуатации. Те же VX например - очень мощные были паруса.

maui sails tr1-tr9 все с 4мя камберами и 9 латами.

это же рейс. вполне нормально.