Он прикатался и доволен. при закисонах гавайский старт делает.

А с каким фойлом он ее гоняет?

вроде с меньшим из слингшотов. их у него три. Сегодня на меньшем, с 4.2. за рифом. я в это время там тошнил на 92й с 5.8. он полегче меня. кило на 5.
Да, у меня же тоже плавничок с крылышком был!))
по моим ощущениям разгружает корму, раньше глиссирует, чем обычный.
Но скорость крадёт.
А вот полноценно посравнивать его с обычным плавником не получается. народ ленивый.

Там со Слингшот уже не разберешься без допинга. 17 по-моему крыльев. 5 серий: Infinity, Time Code, Warp Speed, Ghost Whisper и FW Hover Glide.
Спроси у друга, пожалуйста, если не сложно.

оказалось у него три инфинити и два таймкода.

Вот бы он ещё про них сравнительный отчетик набросал, цены бы не было такому товарищу.

Первый раз с конца сентября выбрался на фойл (когда нормально дует про фойл я не вспоминаю). И сегодня я первый раз вышел на Infinity 76 крыле. Что вам сказать: ни в какое сравнение со старым 68 см крылом не идёт. Крыло летит само по себе практически не требуя моего вмешательства. Когда приехал на берег дуло 12-15 узлов. Поставил 4.7. После того как вышел на воду стало очень быстро раздувать, буквально через 10 минут был явный перебор. Но в принципе оно было довольно управляемо. Вернулся на берег, достал из машины Freewave 95 и с этим же 4.7 пошёл кататься. Дуло 20-26 узлов. После 45 минут ветер подстих до 12-15 и я вернулся на фойл. В общей сложности получилось часа 3 на воде.

https://scontent.fphl2-4.fna.fbcdn.n...90&oe=5EB98936

Стоило чуть нажать на заднюю ногу и резко повернуть в привод....Раздался звонкий щелчок и "самолетик" улетел!
Теперь у меня нет Слингшот Инфинити 76.
Болты штатные, 12й выход на этом фойле.https://sun1-17.userapi.com/cSGyrClD..._ThURlW0x4.jpg

Н-да, жаль.
Напиши им с фоткой. Мож че вернут по гарантии.

ПС/ я всегда с подозрением относился к креплению ноги к фюзу в стык. В шип оно как-то надежнее.

Нога на срезе смотрится добротно. Стенки толстые.

Да, еще один совет тем у кого алюм ноги - пропустить кайтовую стропу сквозь ногу и как-то прикрепить к фюзу.
Я на альпинфойле так сделал, в фюзе маленькое отверстие просверлил, туда продел стропу и завязал узелок 8-ку.
А 2-й конец также чрез таттл голову пропустил. Но это может излишне. Можно сквозь голову не пропускать, а как нибудь на верхнем конце ноги закрепить.

Кто-то сглазил, сцуко :(

Болты восьмёрка? Нержавейка или титан?
Найти самолётик на дне реально?
На мой взгляд, случай гарантийный, но как посмотрит фирма... Могут прислать только новые болты... А может и весь утерянный самолётик... Писать нужно точно.

Единственное что приходит в голову со вторым концом, это пропустить сквозь деревянную пробку леску, а пробку забить в канал ноги сверху. Есть опасность, что выскочит вся леска по каналу вместе с пробкой, но это надо очень постараться.
Что касается нижнего конца, то придётся сверлить, другого пути нет. Правда, в случае Манты с её составным фюзом сверлить надо только верхнюю стенку полой части, что для прочности не критично, а узелок окажется внутри фюза.

Сочувствую. Это не первый случай. На австралийском форуме пару человек жаловались, хотя им удалось поймать свои самолеты. Народ рекомендовал заменять "титановые" болты на нержавейку 316.
Я бы связался со Слингшотом и поныл как следует.
И84 и 99 не тонут.

100% надо связаться со Slingshot. Если купил у дилера, он должен помочь с заменой.

что и с фюзом не тонут?
У СШ все такое тяжелое, металла не жалеют.

Так там всё-таки титан?!:eek: