Доска для лайтвинда (1-4 м/с)
 

Всем привет!

У меня стоит задача подобрать для себя оптимальную доску для лайтвинда. Я живу в Ульяновске, город на берегу Волги. Ветра здесь бывают самые разнообразные, но в основном сидим и ждем на берегу в лайтвинд.. В связи с чем решил взять для себя швертовую доску, чтобы с моим парусом 7.5м2 (бескамберный) можно было бы без дрейфа достаточно быстро ходить и остро ненапряжно возвращаться. Только вот что именно надо брать - непонятно.
Прочитал про Старборд Фантом, мол на них можно в лайтвинд очень быстро ходить и к тому-же при дрейфе доставать шверт. Если это стоящая вещь, напишите плиз подробнее. На какие паруса рассчитан сей агрегат? Где приобрести и какая у него стоимость? Или может лучше мне посоветовали бы Старборд Рио, ведь там тоже шверт.. да и у Starboard Go Windsurfer тоже смотрю есть шверт. JP Explorer выпускают швертовые доски от 145л, но такой доске наверное понадобится более сильный ветер чем лайтвинд? Да и вообще почитал что доска должна быть узкая и длинная, а тут похоже у Фантома нет конкурентов..
Вобщем задача стоит выходить в лайтвинд (до 6м/с) и чтобы можно было комфортно походить без дрейфа с максимально возможно скоростью. Вес у меня 65кг.
Паруса я думаю также докупить, планирую девятку взять точно. Может мне тогда на формулу посмотреть? но там нет шверта и вдруг ветер совсем скиснет и надо будет идти остро галсами, а без шверта я обычно сильно мучаюсь, всё проклиная )
Вобщем пока одни вопросы. Хотелось бы совета - что можно купить для комфортного и быстрого катания по Волге в лайтвинд?

узкая доска лучше идет в водоизмещении, доска со швертом лучше режеться на ветер. но это все мелочи, узкую швертовую не стоит покупать, раз ве что задешего совсем, лучше брать ее в прокат и быстро научиться навыкам хождения на ветер без шверта, и к максимальной скорости при лайтвинде не надо стремиться, лучше упражнения поотрабатывать.

глиссирование в 6 мс это только формула, кстати у нее проблем с хождением на ветер без шверта не будет, но это не учебная и не дешевая совсем забава.

у мня такой же вес и при похожих навыках я мечтал о quattro fremoove 140

Я, для таких целей и ещё кучи всего, использую WindSUP!)

Конечно бери Фантом, правда дорогой он, собака, потому, вероятно, и мало народу его знает. Будешь проводником идеи в массы!

А то всякие там супы...брр...

Для веса 65кг, достаточно и ССТ Навигатор - дёшево и доступно!) Фантом эт для фанатов, чётко понимающих за что они платят! Все остальные учебно-швертовые тазы для катания не катят!) А всякие там СУПы очень даже прокатывают!)

Мне не нужен прокат. Я пару лет катался на видгляйдере, далее прикупил Starboard Futura 144 как бы я на ней хорошо не ходил, стало понятно, что без шверта я на ней в лайтвинд буду только мучиться, какие бы навыки хождения на ветер небыли. Ее ведь полюбому нехило сносит, а от каталки хочется получать удовольствие, а не напряг с постоянным приведением в лайтвинд. Упражнения на лайтвинде мне не интересны, хочется только скорости.

Бюджет 80 тысяч. Формулу можно рассмотреть. Но тут два момента.
1. Она без шверта. Почему у нее не будет проблем с хождением на ветер? Если она не будет глиссировать, полюбому ведь дрейф? Или я ошибаюсь?
2. Для нее требуются очень большие паруса >9м2 ? Я физически наверное не смогу поднять такую махину, т.к. сам по себе дохлый. Поэтому и покупал себе первый парус бескамберный, с карбоновыми мачтой и гиком. Или есть облегченные большие камберные верхушки, сопоставимые по весу с бескамберной семеркой?

quattro fremoove 140 - это что за доска? Можно полное название?

Бюджета на доску хватит, плюс ещё верхушка >=10 м за столько же.
Если сильно б/у - у тебя есть парусный мастер для регулярных к нему обращений?

Проблем на ветер не будет - плаварь как шверт, а доска короткая.

Вытащить большой парус из воды в лайтвинд ты сможешь, не переживай - раза в четыре ты же его перевешиваешь, как минимум...

Проблема не в этом, поднять парус (в конце концов что такое плюс-минус пару килограммов) это даже не полдела, проблема в том, чтобы эту широченную в корме доску вытолкнуть этим огроменным парусом на глиссирование.

Просто стоять, пусть и героически упираясь - недостаточно, надо энергично, правильно и вовремя качнуть парусом несколько раз (пампинг), желательно запрыгнув перед этим в петли, а это уже д.б. хоррошая физуха, да ещё и с гимнастикой.

Иначе формула начинает ехать не раньше обычного фрирайда.

144 Футура и парус 9 метров при весе 65 кг - это уже почти формула и на ветер она нормально ходит. У меня самого Футура 121 и вес 70 и ничего, вырезаюсь куда надо и без ветра. При стабильных 5-6 м/с с глиссированием не должно быть проблем, а на глиссе и высоту намного быстрее и легче набирать. Может просто чуть накатать опыт надо?

@9 метров есть и без кэмберов, Severne NCX например.

Это у Вас там 5-6 м/с лайтвинд, а в средней полосе России лайтвинд - это 5-0 м/с, и близкое к 0 чаще. Для таких условий для приятного времяпровождения e Starboard есть теперь новая игрушка - WindSUP Freeride - можно стать не только виндсерфингистом, а настоящим Waterman-ом.
Вложение 17505
Вложение 17506

Так у нас тоже ветер очень редко, поэтому и ошиваемся то на Гарде то на Силваплане. При 0 - 5 и формула не поможет :)

Как раз вчера и сегодня ходил на формуле (на штормовом парусе 9,1 квадрата!:eek::super:fuck you) при ветре 0-2-3м/с. Вырезается на ветер под углом 45-60°, в зависимости от направления волны и настройки паруса. Швертовки ходят точно так же, но при ветрах до выхода формулой на глисс, естественно, слегка побыстрее.
Формула, конечно, не для таких ветров, но вряд ли она сильно уступит швертовке при ветре 0...:crazy:fuck you:D

Не понимаю, в чем такая прям проблема вырезаться без шверта? На фристайловой сотке с плавником 22 см при необходимости режусь в лайтвинд куда надо безо всяких проблем. Лайтвинд для меня - это от 2 м/с. Ну ладно, я легкая, так и ТС не тяжелый, и явно на 144 л плавник побольше.
Смотреть на ветер, разворачивать на ветер плечи, немного давить передней ногой наветреный борт, и будет вам счастье, и ничего никуда "сносить" не будет.
По-моему, если преобладает лайтвинд, стоит или озаботиться скоростью хода в водоизмещении, или заняться лайтвинд-фристайлом. А проблема с вырезанием - надуманная.

+ану Вовану!)

На формуле - никаких проблем, благо, плавник подлиннее некоторых швертов, 70 см - норма, есть плавники по 75 и более, до 90см.

Латад, вообще то нет . Больше 70 не бывает ( правила класса запрещают) то что пишут 72-75 значит делали в матрице 75 и отпилили 5 . В итоге получили более широкий и мощный плавник.