Что вообще происходит...
 

...в туристическом бизнесе? Вроде были тут спецы, поделитесь инсайдом с товарищами :)

А то вот пишут

Происходит кризис, причем не только в туристической отрасли. В строительстве тоже очень заметно.

если процесс нельзя контролировать, то надо его возглавить.....
---------------------------
сегодня еще одна турфирма обрушилась...

да у нас две пары попали...но ничего переживем.... Решили месяцок повременить с небольшими ТО...щас бронькаем TUI , Пегас , Музенид, Тез и все

А самим не проще?
Без ТО.

Так беда то в том, что чартеры отменяют под это дело. Не хотелось бы зависнуть в каком-нибудь "лучшем месте для виндсерфинга".
А так то мне вообще больше нравится в отпуск на машине ездить.

Ну я просто работаю в этой сфере... бывает организовываем без ТО, но не дешевле...
Если ехать на неделю или две в распространенное место то ТО практически всегда дешевле, а вот если на месяц или планируешь организовать переезды то тогда все сами...
Все всегда сравниваем, да и туристы разные

ТО - значит чартер, т.е. проблемы, неожиданности и прочие удовольствия гарантированы. Лучше уж регулярными рейсами.

А мы сейчас на Майорке, позавчера нас порадовали новостью про факинг Лабиринт, 1 числа прилетели, сегодня вечером вылетаем обратно в Москву, хотя тур был проплачен до 15:(((
п.с Майорка нк прикольная, народу как селедок в бочке, на пляжах ужас что твориться, на южной стороне винсерфинга нет, но много прокатов надувных сапов, говорят на северной стороне катаются, но туда доехать не успели, так что хз прокаты есть или народ на своем:)

Если разорить весь турбизнес,то народ поедет отдыхать в Крым...

Или не поедет отдыхать вообще, а будет работать, отрабатывать тсказать, большие залёты!)

А вот и первый звоночек - кто получит выгоду от этого:
http://govoritmoskva.ru/news/7813/

Видно проблемы не только у нас от санкций.....
_________________________________________________
один из самых влиятельных предпринимателей Великобритании лорд Бамфорд раскритиковал санкции ЕС, утверждая, что они слабо продуманы и могут привести к потере рабочих мест в стране. "Это кажется абсурдным, что ведущий британский экспортер, успешно продающий машины строительным компаниям и фермерам в России, может быть затронут санкциями ЕС, принятыми в Брюсселе", – цитирует The Telegraph главу JCB.

Генеральный директор этой компании Алан Блейк назвал Россию "одной из жемчужин в короне региональных продаж JCB". Россия – надежный и ответственный экономический партнер, портить отношения с которым компания не хочет. Кроме того, неизбежное сокращение производства, которое произойдет после прекращения или ограничения сотрудничества с Россией, приведет к сокращению рабочих мест в Великобритании.

Хрен с ним с Бамфордом.Будет нечем строить:
"Роль импортной строительной техники в дорожно-строительном комплексе
Конец второго и начало третьего тысячелетия в России характеризуются повсеместным использованием импортной строительной и землеройной техники. Доля продаж импортных машин по ряду субрынков достигает 75–80%. Все большее широкое применение зарубежная техника находит и в дорожно-строительной отрасли."
http://exkavator.ru/articles/marketing/~id=5470

Да ладно, оттуда же:
"В настоящее время в России представлено большинство зарубежных компаний, выпускающих землеройную, транспортную и крановую технику: CASE, CATERPILLAR, DAEWOO, DRESSTA, FIAT-HITACHI, HITACHI, ORENSTEIN & KOPPEL AG. HYNNDAI, JCB, KATO, KOBELCO, KOMATSU, LIEBHERR, MITSUBISHI."

Как бы, помимо JCB еще куча компаний, и отнюдь не все европейские..