Производители тогда разорятся, ведь титановые гики будут неубиваемые, разве что только skat попампит пару деньков :)

Дык... сделать оковы пластилиновые...
Есть кто из АПЛ и авиации? нужны трубы...

Если не сильно ошибаюсь, титан прочный и легкий, но пластичный, то есть будет гнуться сильнее алюминия.

Ошибаешься. Люминтий гораздо пластичнее титана.

Из чистого алюминия никто и никогда трубы для гиков не делал, не делает, и вряд ли будет когда-либо делать. Трубы для гиков делались и делаются из алюминиевых сплавов, которые могут подвергаться закаливанию, например наши отечественные сплавы Д16 и Д1. Термообработка (закалка) этих труб и дает им необходимую дополнительную жесткость, что и отмечается дополнительной буквой "Т" в наименовании сплава (Д16Т и Д1Т). Причем качество закалки труб может оказать решающее значение для их прочностных и динамических характеристик.
Титан не применяется в производстве гиков для парусных досок, как и не применяется в производстве мачт для швертботов и яхт, не потому, что он дорог, а потому, что он еще и в 1,7 раза тяжелее алюминиевых сплавов. Поэтому и не удается изготовить из титана гик легче и жестче, чем из закаливаемых алюминиевых сплавов.

Да, согласен титан тяжелее алюминиевых сплавов. Я с этим и не спорил.
Я утверждаю что титан менее пластичен, чем алюминий и алюминевые сплавы.
Понятное дело, что более дорогой и тяжелый гик ни кому не нужен.

Дорогой гик - конечно, не нужен, Насчёт тяжести -эмпирика - есть два одинаковых по размеру паруса - ну, почти одинаковых. Старичок аж 93-95 где-то года и новичок 2006. Старичок полудакроновый, с минимумом плёнки. Смешно сказать - 4 латы. Летом на воде он высыхает за 5 мин, и становится невесомым в сравнении с семилатным монофильмовым +Х-фильмовым новичком, который одинаково тяжел постоянно - хоть мокрый, хоть сухой. И разница эта - в 1,5 где-то. Понятно, что контроль там лучше, тяга, диапазон, бренд 6 раз везде, чтоб я не забыл, что это, ... Но за весь этот прогресс приходится платить весом. И узкоспециальными недешёвыми мачтами. И необходимостью каждые 2-3 сезона делать ревизию монофильму.
Вообще-то сорри - оффтоплю, ибо конкретно по вопросу темы ничего сказать не могу :))
но оччень интересно разобраться и понять.

Уважаемые, посоветуйте гик100%карбона на парус NP МК3 8.6 2010г.есть предложение-MauiSails '10 Carbon Slalom 190-240(700$),Severne Enigma Slalom 210-260(690$).NP2010 Х9 б/у(900уе)

X9 с 2010 года отличные гики ! Правда для бу цена в 28 тыр что то великовата, я новый 10года, правда 160-220 купил за 27300. Maui Sails 190-240 тоже очень хороший гичок, особенно передняя оковка.

http://i060.radikal.ru/1012/cf/ca3310d9cffe.jpg
Billows,Chinook,STREAMLINED ну и выше перечисленные.

Человеку предложили NP, Maui Sails и Severne :smile:

Не знаю какой размер у этого гика, но человек ищет гик для слаломного паруса. Поэтому обязательна шировая задняя оковка. У меня MS 190-240, очень хороший гик. До этого был алюминевый MS 200-250, на нем парус TR 7,6 всегда лежал на гике.

У меня это первая матчасть слаломная.Хочу купить что правильно работает.Мой вес 86кг,доска айСоник 133л.мачта х6-90карбона,парус NP мк3 8,6.Еще один вопрос по гику.Гик мау 190-240 новый 850уе,но воом 2,24 по парусу.Сомнения в маленьком заходе трубы в 16см?Разложите по полкам плиз.Будет правильно работать?

размер этого гика BILLOWS BOM CARBON-
- 160-210 cm,
- 180-240 cm,
- 200-260 cm,
- 220-280 cm,
- 250-310 cm.!!!

Я думаю нормально будет, там не 16 см останется в гике, а больше, так как от последнего отверстия еще более 10 сантиметров труба. А NP тебе какой размер предложили ?