Рейсборды всё реже вижу. Твинтип-"дверь" не хуже едет по слабачкам, но в освоении много проще, да и по габаритам много приятнее.

Ну, вы это сильно загнули!

Это не я, это реалии. Катают конечно, но единицы.
К примеру много вы роликов на Ютубе с рейсбордами найдёте? А с твинтипами?

Гидрофойлы убили рейсборд, на Должанке этой осенью хорошо видно было.
Кайтеров и так не очень много гонялось, а счас еще и топ ушел на гидрофойлы, рейсборд, как спортивный снаряд, остался не у дел.

Да, действительно, у кайтеров направления развития стали явно просматриваться.
Прорыв кайт гидрофойла многое поставил на место.
Как ни странно, теперь и место твинтипов стало более определенным.
К топовому классу кайтфоил по характеру ведения твинтип оказался ближе чем плавниковый кайтрейсборд.
Т.о. имеем базовый твинтип, и топовые - кайтсерф и кайтфоил.
Патриоты кайтрейсборда, конечно, останутся, но это будет локальное(несистемное) ответвление.
В виндсерфинге же системным было и будет оставаться глиссирующее направление во всех его разновидностях.
А виндфоил по мере его технического и эргономического совершенствования будет приобретать все большую обособленность.

И каждый найдет свое счастье:super:

Виндсерфинг - царство скользящих
Кайтинг - царство крылатых

Так, наверное, всё уже сказано?

Можно новую сделать, виндсерф-гидрофойл супротив формулы. Ибо раздел - Формула.
Но, опять-же, наверное, всё уже тут сказано.

А "формула или кайт" не про мягкое с теплым?
Оно еще более разное, чем виндфойл и формула. У этих больше общего есть: парус, доска похожа, большой "плавник". У Формул гибкий плавник вполе себе работает как полуфойл. И даже не гибкий, если хорошо заребрить.
А у кайта что общего с формулой? Вот это действительно "про мягкое с теплым".

Им, наверное, Формула неинтересна, вот они и не заходят сюда.

Тему завел начинающий, на чем ему кататься в слабый ветер. Если ответа на это нет, лучше не продолжать во все направления - кайтгидрофойл, виндсерфгидрофойл, а создать свою тему. Или продолжить, если она есть.

Вопрос по теме
На болотах ветер не ровный. Можно ли совместить кайт и формулу? В водоизмещении не тонем(когда все скисло) и поехали, когда дунуло на кайт, не обязательно быстро.
Т.о доска формула (может с рейсовыми финами) и кайт

Причём здесь ролики? Конечно, не у каждого есть условия для рейсборда, и осваивать его труднее, чем твинтип. Но едет он намного лучше, чем твин, быстрее и интереснее.
До появления ГФ это был единственный снаряд, на котором можно было ехать 40км/ч в 4 мс, да ещё и подпрыгивать:-D

Дверь размером от 170 не особо уступит в лайтвиндовости. Зато гораздо проще в манёврах. С Флаем 19, 110 килограммовые мальчики на таких катают свободно в 3 м\с.
Так что рейсборд конечно же снаряд отменный, но в массовости он будет уступать всегда!

Очень трудно вернуть народ в тему, если уже разгорелось ретивое ))
ну, ты понастойчивей.

С весом до 80 кг примерно так рейсборд и едет, не тонет.
Я вот подумывал про рейсборд шириной 80, объёмом около 120 л, тогда и в штиль не страшно, можно догрести сидя :D но появились гидрофойлы, на них успеешь долететь до берега :super:

как более- менее уверенно катающийся на твине, рейсе, и г- фойле, могу сказать, что твин, даже дверь после рейса - УГ.

Сегодня я пока набивал парус, видел кайтфойлера. Было 10-13 уз. Но хорошо катался.
Вдруг скисло до 4-9 уз. Он упал, потом долго плавал. Я ушел переодеваться, вышел, его нет. Наверное доплыл, там метров 100 до берега было. Потом я его не видел.

Не соглашусь. На фойле на ходах, особенно в лайтвинд, можно как к берегу, так и от берега успеть улететь. Выгребать с фойлом намного сложнее и расстояния таких заплывов намного больше. Я вот подумываю прямо в рюкзачке ласты возить с собой начать :) . Пару заплывов самоспасения по километру и три случайных спасалки за одно лето - как-то многовато.

чем больше кайт, тем дольше грести до берега. Старинная кайтерская мудрость.