Коллеги, вы бы свои мысли хоть иногда сверяли с научными данными по сопромату или с людми которые в теме. Вас же читают сотни участников, верят и черпают информацию...

Но у меня один вопрос, почему Вы все сравниваете шпон и карбон, нет досок из шпона есть комбинация из шпона и стеклоткани, а это вообще другая система распределения нагрузки. Шпон в основном работает "на растяжение", и в этом плане он гораздо менее податлив и если он продавливается то это однозначно повреждение, в отличии от карбона который промявшись продолжает, хоть и с
меньшей эффективностью работать на "проминание". У меня 3 соника уже 4-7 лет, из дерева и единственная проблема это когда неповрежденная поверхность с нормальным слоем шагрени начинает менять цвет от влаги по линии , приходится ребилдить. А вот карбон да, видел, в хлам убитая JP c насосным эффектом под палубой выглядит вполне себе как целюлитная ляжка)

З,Ы, "Известно, что карбоновая деталь значительно прочнее алюминиевой равного веса"
Это не совсем правда, не смотря на справочные преимущетсва углепластика детали из него легче алюминевых на десяток процентов, а во многих конструкциях он вообще не имеет смысла (учитывая увеличение стоимости изделия). Крыло от боинга не показатель - там 10-15%% это сотни КГ, помноженные на десятки лет эксплуатации.

Два года в вопросе была тишина и тут....
http://www.planetaskazok.ru/images/s...toyL/1/032.jpg

Это не я начал, а тот кто потер свои посты или глюк форума какой...

Да это я потер. Написал а потом подумал что это никому не интересно. В общем я написал что по моему опыту у старбордов вуд отличается тем что он жесче - при ударе коленкой или трещина или все будет ок, но может под шпоном образоваться полость если доска старая. При ударом коленкой по карбону - он просто проминается и в таком состоянии и остается. Может это все субъективно, но мне показалось что так.