Сломался наконечник латы NP EVO II 10.7
 

Сегодня обнаружил , что на нижних двух латах лопнули наконечники лат , которые находятся в камберах и через них проходит веревочка . Кто сталкивался с такой проблемой , подскажите , где разжиться данной запчастью ?

несколько наконечников входят в ремкомплект, который находится в чехле(в клапане, где молния). если его там нет - то в магаз, или во внештрейдсервис

Не , в кармашке пусто , а во внештрейд дозвониться не смог , в субботу чтоль не работают ?

на ультракамах это расходный материал. К концу сезона будешь их менять с закрытыми глазами и не париться ваще. В марабе должны быть.

Мараба сказала , что с Прайдом больше работает и предложила купить целиком камбер .

Наконечники есть двух типов! С тремя рядами отверстий и двумя! В нижних латах, трёхрядные. В Марабе должны быть, в ВТСе уж точно. Или искать обладателя NP-шных рейсовых и слаломных парусов, кто с новья брал и дербанить чехлы, на предмет наличия ремкомплекта. Наконечники сами по себе редко ломаются, чаще им помогают руки! В частности чрезмерное натяжение лат, закус стропы при сборке камбера и т.п. П.с. Еще желательно найти оригинальный ключик для разборки камберов!)

Можно проточить в сломанном наконечнике отверстие сбоку и потом использовать его повернув на 90 градусов!

Да , буду звонить в ВТС в понедельник , больше вариантов нет , а ключик с парусом достался .
Использовать сломанные наконечники под любым углом , думаю , невозможно )))

Ты думаешь, а мы используем ! Они часто ломаются и каждый раз искать их по стране большой геморой.

в 2014 есть наконечники c одним рядом :eek::eek:

Наконечники видел в Синдикате/Диане в СПб.

При набивке паруса помогать снимать натяжение с лат с помощью гика. То есть поставили гик, чуть натянули, поставили камберы. Обратно - ослабили по гику, но чуток не до полностью, снимаем камберы.

С такой тенденцией в 2015, наконечники будут совсем без отверстий!)

Ради того чтобы этот наконечник не ломался Юрий Валявин даже придумал вариант с резинкой, а не стропой. На Ево3 у меня ломалось, и потом когда спонсер Ультра33 давал Еву2 - тоже ломалось. Оно ломается по моему мнению не при вооружении - а на воде, при переходе с галса на галс.
Как его на 90 градусов повернуть - "вырвите мне язык, но я должен это видеть"...=)

Как раз вроде у Юрия на каком то видео видел как можно использовать сломанный наконечник повернув на 90 градусов и сделав отверстие под лату.

Я с этими наконечниками тоже по началу освоения RSR10,7 наигрался! Сломал собсноручно пару тройку, закупил запасных, а потом пару сезонов ни одного не сломалось!!! Что то я там прокурил, но сейчас без образца не вспомню, много мозга ветром с той поры выдуло!) Переделка с резинкой была придумана для лучшего переключения камберов, т.к. в некоторых рейсовых экземплярах переключение происходило затруднительно при любых настройках. Про поворот наконечника тоже слышал и даже делал, пока новые не купил, но они тоже ломались, потому как причина оставалась не устранена!