Кайтвинг
 

а вот оказывается как используется эти крылья...

А вот и наши - питерские.
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.n...34115655_o.jpg

https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.n...25315115_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.n...24352934_n.jpg

Алексей,тут уже столько фоток накидано....сделаю,дам покататься.Если не в этом,то в следущем сезоне,или весной.

Пора тему создавать в разделе матчасти: кайтвинг, и все что с ним связано.


будут вопросы по изготовлению, обращайтесь, поделюсь опытом

а ещё так
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.n...04588438_n.jpg
и так
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...34473805_n.jpg

Народ, объясните, что за провод телефонный привязан к крылу? Это же не гидроцикл, для прерывания зажигания...)

Это лишь, когда падаешь и аппарат свободен, что бы не улетел далеко! Эти крылья тянут при сильном ветре, так что приспособа актуальная!)

это собственно лиш (безопасности).
в случаях выпуска крыла из рук (допустим при падениях), если трапеция не встегнута, крыло отлетает на расстояние растянутого лиша (около 4м), и его не уносит ветром (далеко-далеко, или кому нибудь в голову)

можно провести аналогию с серфингом:smile_02:, когда доски лишем к ноге пристегиваются

ой, пока писал, уже оказался вторым:D

Да, так убедительней!) Так Диктатор ни за что не догадается, что это переговорная гарнитура! ;)

Спасибо за ответы парни!
Вопрос №2, у нас в России кто производит эти конструкции крыла? уже заинтересовался в приобретении...! И на сколько я понимаю весь этот парус-крыло настраивается только набивкой лат и по центру(по гику)? или что-то ещё есть в настройках?
Просто я смотрю, что остаются складки на крыле по всей длине передней шкаторины...

регулировка профиля крыла осуществляется затяжкой ремня в хвостовой части, и это собственно всё.
замена изгиба профиля лат, это уже модернизация

в России их не производят
их в принципе производят только в Финке
у нас можно приобрести у дистрибьютора (смотрите мою домашнюю страницу)

denkw, Спасибо на информацию!

У нас в Украине производят в Днепропетровске. Если интерисует. И цены гуманнее

видел украинский вариант, алюминиевый каркас не внушает доверия, поэтому и дешевле:D
да и вообще, к этим пиратам много вопросов по надежности

denkw, посмотрел Ваши изделия, понравились разные варианты. Теперь возникает вопрос, на сколько сильно различаются близкие по характеристикам варианты крыла из дакрона и плёнки, кроме цены? На сколько я понимаю, если использовать крыло из дакрона, то в зимний период оно сможет жить подольше, чем его плёночный аналог, при условии, что за скорость мы не боремся(условно для покатушек)?!

С самого начала катаюсь с монофильмом.
Самое холодное было наверное -15, проблем не было. Монофильм, как и любой полимер конечно начинает дубеть на морозе, но не так сильно чтобы ломаться или лопаться. И после катки спокойно сворачивается в рулон.

у IV8 рассматривайте только + и - материалов, в остальном различий нет

основное: пленка жестче, и как следствие отзывчивее