"Неликвидные" части снаряжения
 

Вопрос возник потому, как в процессе поиска паруса мне не всегда предлагали верхушку в сборе. У кого-то есть парус+мачта, у кого-то парус+гик, в последнем случае был парус+удлинитель.
Я не совсем разбираюсь, какой удлинитель и шарнир к какому парусу может подойти, поэтому не уверен, что уже имеющиеся у меня шарнир+удлинитель сгодятся.

Вот пример:
Мне предложили Simmer REEF 5.3 и удлинитель 25см

У меня есть:
парус NP Excess 6,9
мачта 460
удлинитель 50 (насколько помню, нет возможности сейчас посмотреть)
шарнир

Задача
использовать свою мачту и удлинитель 25см (или свой удлинитель 50см на ноль выставить)

Возникают вопросы,
1. Какие разновидности шарниров встречаются (мне один товарищ говорил, что 2 вида).
2. Можно ли скомпоновать мачту покороче и удлинитель подлиннее, или наоборот, чтобы подогнать под конкретный парус? (на парусе написано ~460, а взять мачту 430 и удлинитель подлиннее, и, наоборот, на парусе 430, тогда заменить рекомендованный удлинитель на более короткий, ключевое слово изловчиться). Или же изловчится невозможно?


И главный вопрос, какая матчасть наименее востребованная?
Есть ли такая ситуация, что люди продают паруса, а мачты оставляют себе для следующих парусов, в итоге рынок б/у переполнен парусами, а мачту трудно найти? Мне надо понять, предложений о продаже чего больше, а каких меньше, чтобы исходя из этого определиться, какие предложения рассматривать.

P.S. Прошу извинить, за то что может путаюсь в каких-то вещах, но надеюсь в дискуссии родится истина, ведь хочется посерфить :smile_02:

ух, товарищ, тебе повезло. ты в начале пути..
шарниры двух видов - евро и американка, что кому лучше, свои +-.
Ловчить с соответствием парусов и мачт - себе дороже.
может повезти, парус стать на другую мачту сразу, но это имхо 30%. что-то можно доработать настройками, удлинителем, прочими штучками. А что-то - нельзя.
правильно покупать парус с мачтой. гик и удл важно, но вторично.
тема очень популярна на рейс ю.и отчасти продолжаю, но другим - не советую))

30% маловато :)
Вашу рекомендацию принял к сведению, и обязательно учту.

P.S. Да, я всегда в начале пути, так как долго на одном виде спорта не концентрируюсь ))

1 Шарниров в основном 2 вида:

http://www.neilpryde.com/images/stor...il_bases_m.png

http://www.neilpryde.com/images/stor...il_bases_u.png

Я все время путаю кто из них американец, а кто европеец, поэтому для себя называю "обычный" (или "палец") и "вэйв" (или "с кнопкой").

2 Можно скомпоновать. Можно удлинитель 40 см взять, можно распустить вариотоп, чтобы мачта торчала на полметра, можно на крайняк мачту отпилить, можно и проставку из обломка сделать и т.д. Все на что хватит фантазии, лишь бы соблюсти Luff +\- 5 см. Это конечно, если парус не требовательный, старинный там, или какой другой "лохматый". И скажем до 8.5 м. кв. Определение лохматости не даю, слишком тонкая тема :) В общем, изловчиться МОЖНО. Даже я бы сказал - уметь изловчаться нужно, но стремиться надо к идеалу, ясен пень.

А если парус понтовый, который жалко, то мачту надо рекомендованную, изловчаться тут себе дороже.

А если парус гоночный и амбиции, то про изловчаться вообще даже думать нельзя. Тут штангельциркуль и мастеркард рулят, противоположное измерение типа :)

3 Главный ответ (на главный вопрос): старый хлам а также нестандартная (всякая там экспериментальная, концепты, прототипы и т.д.). А вообще т.к. рынок не большой, все время что-то меняется, все очень очень индивидуально, закономерностей не вычислишь. Например по мачтам - есть такие, кто одну мачту по пять лет юзает, паруса меняет, а мачта живая. А есть например слаломисты, хе хе, у них мачты ломаются постоянно.

У всех шарниры рассыхаются, старт-трап-прочие-шкоты рвутся. Гики ломаются. Плавники коцаются, стачиваются... Доски пополам... По себе скажу - у меня текучка всего, кроме удлинителей.

Наверное удлинители самые не востребованные получается?

Ватсон, это элементарно!

ЕВРО-ПИН! Он же ЕВРО-ПАЛЕЦ.

А та большая чёрная байда с кнопкой на палец ни разу не похожая, есть US Base Cup.

Удлинитель есть длина мачткармана паруса (luff) минус длина мачты. Соотвественно максималка удлинителя должна быть немного больше чем эта разность.
Разница между мачтами 400-430-460-490-520, как нетрудно догадаться, 30 см. Следовательно удлинитель 30 см перекрывает весь диапазон.
Разные мачты имеют разную гибкость в разных местах. Поэтому 430 + удлинитель 30 см будет скорее всего работать иначе, чем 460 + 0 удлинитель. Но может быть совместим.
Пробовать надо.
Ну и втыкать, например, мачту с жестким верхом в парус, пошитый на мачту с гибким верхом и наоборот = поиметь кучу загадок почему парус так странно набился и непонятно как работает. Если нет родной мачты, причем того же года и рекомендованной карбонистости, остается только шаманить, подбирая что-то, что более-менее работает.

Первый шарнир к кнопкой, это не US шарнир, это чисто прайдовская система, стандартный US с двумя маленьким кнопками по бокам.

Точно. На фотке новомодный NPшный MXT. Кстати прикола его я так и не понял. Вставить в удлинитель наверное чуть проще чем двухкнопочный US, но вот вытащить... даже в магазине это не удалось сделать не прищемив палец между кнопкой дыркой под неё в удлинителе. Что будет на воде, волнах и ветру...

Вот US:
http://www.bigwinds.com/images/produ...er-2bolt-l.jpg

Как эта штука, с двумя болтами, в мачтпогон вкручивается?

А почти точно так же, как и одноболтовая. Просто чуть менее удобно, ибо надо побольше откручивать.
Вообще я просто хотел US верх показать, но попалась именно фотка двухболтового разъемного чинука. У меня такой у киндера на доске стоит.
Если приглядеться, то видно, что на основании , рядом с болтами 2 лапки. Это фиксатор верхней части с шарниром в 2х болтовой базе. Т.е. можно иметь одну базу (плоская шайба), прикрученную к доске постянно и 2 съемных верха - один с европином, другой с US cup если надо. Верх можно докупить отдельно.
В основании верха, с противоположной от европина/us-cup стороны имеется ключ-шестигранник для затягивания болтов базы.
Достоинства - надежное двухболтовое крепление к доске (особенно для фанатов девиаторов), легкозаменяемый шарнир, шарнир легко снять и убрать для транспортировки, оставив базу на доске.
Недостатки - меньший диапазон регулировок положения шарнира в погоне доски, передвинуть шарнир на порядок гиморнее, чем одноболтовый, ибо придется отсоединить парус, вынуть верх с ключиком, открутить, подвинуть, закрутить, собрать всё взад.
Имею и одноболтовый и двухболтовый на разных досках, был бы выбор что-то одно, взял бы одноболтовый из-за его "подвижности",