Выбор материала для начинающего виндфойлера
 

интересует мнение зала, поскольку своего опыта в виндфойлинге совсем мало: первые шаги на доске RRD Firemovie 135 + GA-FOIL MACH 1 1500. После нескольких выходов что-то получается, но стабильности пока нет.

Непонятно, сам туплю или комплект не очень удачный.

Размышляю о покупке собственной снаряги и есть на данный момент такие предложения:

Доски
- Indiana Wind Foil 134
- Slingshot Wizard V3 130
Фойлы
- Indiana Windsurf Medium Wind Foil Front Wing 850 S
- Slingshot Hover Glide FWIND Foil V3 Front Wing 76

Что предпочесть для максимального комфорта в освоении? Вес пациента ~84кг.

честно и откровенно,, тут на сколько я вижу виндфойлеров практически нет! Я катаю 3 сезона , но кроме брендов о этих моделях ничего не знаю, по фото тж судить о моделях сложно. Могу рассказать-продать такие бренды как Simmer/JP/NP/Unifiber/Sabfoil.

Думаю предложений более распространенных брендов будет значительно больше

причем первые шаги на серьёзных брендах для виндсерфинга а личный выбор уперается в кайт и новый бренд

HS, Slingshot по-задорнее выглядит.

Доска должна легко держать вес всего с запасом на плавучесть (потом уже можно брать доску полегче, кроме того, объём доски на фойле играет куда меньшую роль в полёте, чем на плавнике при глиссе): тушки, верхушки, фойла и самой доски, то есть, 84+ амуниция (гидрик, тапки, трапа ... + верхушка+ доска+, как ни странно покажется, сам фойл. Например, у меня фойл весит 7кг с гаком, если повесить самое большое крыло и это реально не пушинка.
Крыло для обучения должно быть с размахом побольше, у меня любимое крыло больше метра и после него чувствуешь себя на крыле 66см как на гнилом заборе, а обучаться на 66см - это увеличить срок обучения на месяцы, если не на годы.
И площадь крыла для обучения должна быть как можно больше, чтобы раньше выходить на крыло. Нет, можно и маленькую площадь, но тогда парус должен быть больше, чтобы разогнать доску на выход из воды.
И тут кроется ещё одна деталь: высокая скорость выхода однозначно предполагает довольно долгое глиссирование (для преодоления порога скорости подъёма на фойл) перед выходом, а само по себе глиссирование и полёт требуют существенно разного положения тушки и верхушки, что с опытом уже не проблема, но вначале создаёт определённые трудности, которые тормозят прогресс. Не считая того, что чем выше скорость, тем больше проблем при падении. А падать приходится с высоты, в отличие от глисса.
То есть, имеет существенное значение ещё и верхушка, какой площади и какой ветер, вода гладкая или море с волной? Общее правило: крыло меньше - парус больше и наоборот. И тут ещё один затык: маленькой верхушкой легче вертеть, зато большая как правило гораздо стабильней себя ведёт на рванье.
Я бы на обучение взял крыло побольше и парус ... тоже побольше, для ветра поменьше, но достаточного для выхода на глисс, чего и для выхода на крыло будет достаточно, раз крыло большое.
Да, устойчивость паруса тоже играет не последнюю роль, поэтому мелкие паруса, которые норовят с нулевой тяги переключиться сразу на всю катушку и обратно сразу в ноль, на начальное обучение категорически противопоказаны.
И что касается стабильности, на фойле как нигде больше, стабильность приходит с опытом, нужен накат.
И чем раньше начать осваивать радикальный пампинг для выхода на крыло, тем лучше и для стабильности тоже, быстрее нарабатывается мышечный специфический для фойла автоматизм.

Длинный фюзеляж жизнь легче делает, особенно на рваном ветре

Твой комплект вполне подходит для виндфойлинга. А учитывая что можешь использовать плавник, возможностей у него даже больше.
ПОТРАТЬ ДЕНЬГИ НА ПОЕЗДКУ В ВЕТРЕНОЕ МЕСТО!!!.
Стоит ли мне верить...
я фойлю на 113й Манте + РРД80/726 с 6,7 и 7,7;
на 98й Манте + Слингшот 68/960 с 4,5-6,7.
на 92й ЖП + .Слингшот 57/700 с 3,7-5,7.
чисто фордачу и на не только по флэту.
92я + фойл + я в мокрой сбруе + верхушка = 9+7+84+8= -16кг отр.плавучести.
Так что только ватерстарт. если ветра хватает.

Wizard V3 130 литров нормальный вариант. И достаточно актуальный.
Hover Glide тоже рабочий вариант, но уж больно древний. Он морально устарел пару сезонов назад. Я бы обратил внимание на другие продукты данной фирмы.

в общем (latad, спасибо за подробности), я всё примерно так и представляю.

Вопрос мой был о выборе между двумя приведёнными вариантами. То, на чём я катался – это прокат (потратил деньги в ветренном месте:)). Для себя хотелось бы что-то покомфортнее.

О Slingshot слышу давно и только хорошие отзывы. Да, наверное порезвее, но меня несколько напрягает очень короткий нос – до нормальных поворотов мне ещё далеко, а плюхаться в воду на каждом втором корявом оверштаге не хотелось бы.
По актуальности упомянутые доска и фойл из одного поколения - V3. За прошедшие пару лет что-то очень существенно изменилось? Настолько, чтобы платить вдвое больше?

Индиана мне не известна, но подлиннее, фойл пошире и предлагается на несколько лучших условиях.

Комфорт - это золотая середина между матчастью для рекордов и снаряжением для начинающих. У каждого она своя, но тем не менее, слово Фрирайд в названии снаряги - это и есть комфорт для райдера. Например, у старборда есть фрирайд фойл 1100см2 - универсальный, комфортный, не дорогой. Сейчас есть новая модель 24 года. Стоит обратить внимание и на их новую фрирайд доску 150 л.

На 76м Слингшоте был первый чистый фордак на крыле. и на волне показался комфортным. А вот Визард, правда в меньшем размере, совсем не зашел.

Да. Появился Фантазм.
А инфинити 76 изначально унылая лопата. Но им надо избавиться от складских остатков.

Эйр хелитак в помощь.
https://www.youtube.com/watch?v=DVmEevNz3MI