Проблема при набивке NP Hornet 8.2 . SOS
 

История такая.Товарищ купил парус б/у,NP ,Hornet 8.2,13 года.При набивке мачта категорически не доходит до топа примерно 60-70 см.Обычные методы (гармошка,помощь друга)не помогают.В двоем кое как всё-таки мачту воткнули.Думали проблема в мачте 35%,нет 90% тоже легко не встает.Мачты NP.
Сам катаю 8 лет,имею 6 парусов,все NP,три из них камберные Н2.С таким ещё не сталкивался.У кого такие паруса откликнитесь плиз.В чем секрет.Да ,у этого паруса мачткарман по ширине как у безкамберного,Т.е.узкий,владельцы знают.
Прежний владелец говорит все было отлично...
В мачткармане чисто,мышей ,пробок нет.
Думаю помочь могут только владельцы этих парусов,хотя не факт.Отзовитесь.Буду очень признателен.

Если мачта продвигается, но туго, значит задубел мачт-карман. Например, на морозе или от соли. Примерно в этих годах NP стал применять относительно жёсткий материал чтобы мачт-карман лучше держал форму.
Если мачта упирается, значит разрыв на мачт-кармане, в который и упирается.
Это если не рассматривать экзотические случаи.

Существуют методы лечения?

Если речь о набивке зимой, то стараться держать парус сухим. Даже в неотапливаемом гараже может задубеть. Ну и наколхозить парафинчиком или сухой(!) фторопластовой смазкой можно. Если надрыв, к мастеру. Ремонт мачт-кармана не влияет на профиль паруса.
Ток сначала надо найти в чём причина. Упор в надрыв должен чувствоваться. Также о надрыве свидетельствует отсутствие упора если мачту продевать ведя топом не по передней кромке мачт-кармана, а как-бы внутрь.

Обычная болячка парусов которые часто собираются.
Имею "HORNET" 13г. 7,2 м. По подрывам ниток на топе видно,что ремонт не за горами.
Проблема в том, что накладка-усилитель внутри паруса короткая. Ее задирает в любом случае. Будь она длиннее мачта проходила бы легче.
Издержки борьбы за вес изделия.......

Как с этим бороться?Есть методы?Как выходите из этой ситуации?
Просто негатив при набивке не передаваемый 😡
Дайте совет как жить с этим.Программа минимум и макс.

Вас понял ,пытались набить и летом.Также плохо.Такое ощущение что мачткарман тупо дал усадку настолько плотно материал обжимает мачту

Кардинальное решение- "вскрывать, не дожидаясь перитонитов".
Если серьезно, то распороть мачткарман, и сразу станет легче.
Все будет понятно-куда дальше двигаться.
На старом "EXCESS"-е делал вставку из скользкой клеенки сантиметров 40 в длину.
Проблема ушла......

Мастеров рядом нет?
Цена вопроса, думаю, не дороже замены окна. Может и ошибаюсь.

Мачта не заходит до топа это скорее всего там внутри что-то подвернулось, потому что прежний владелец набивал парус варварским методом.

Лечится это только ремонтом. Расшивается мачткарман и все что там оторвалось пришивается обратно. Но если надо кататься, набить такой парус можно через проставку, что-то втыкается со стороны топа, палка подходящего диаметра например, проталкивается в мачткарман дальше, чем загиб, и потом засовывается уже мачта, она проталкивает палку и скорее всего проходит нормально через загиб. Может быть придется сделать не сколько попыток.

Событие "что-то подвернулось в мачткармане" происходит всегда, если парус набивать не правильно: втыкается мачта и тянется, пока до топа не достанет, пока парус новый это прокатывает, но как раз именно при этом внутри мачта начинает тереть материал и он потихоньку отрывается и потом подворачивается.

А правильно набивать так: надо засунуть мачту пока она не начнет натягивать мачткарман, а потом подойти к топу и гармошкой ее перебирать, пока верх мачты не дойдет до топа паруса.

Почти весь парус надет на верхнюю часть мачты не изгибая её!

Да вероятно так и есть.
Проблема вероятно внутри.Отдаем на операцию,хирург не против)
Всем спасибо и удачи!

Предположительно у Вас так:
Вложение 46197

Красиво)))