Помогите советом\опытом
 

Всем доброго времени суток.
Живу в Риге, основная каталка тут
+ ссылка на вебкам для пущей наглядности.
+ ссылка на прогнозы наших условий

Начал в июне этого года, что есть:
- Большой опыт в швертовом, задосидетельнооткренивательном парусном спорте, который кроме как понимания ветра вроде ничего не дает =))
- Большое желание учиться и прогрессировать.
- умею в позе раком тянуть за старт шкот.
- старт с берега.
- в петли залажу.
- эффектно катапультироваться
- видимо что-то еще по мелочам.

То, на чем хожу:
- в прокате на каталке сначала был плот на 225л
- затем и до сего момента в слабый (4мс)ветер TECHNO 293 One Design
- при задувании по сильнее Fanatic на 160литров, модель не знаю.
- паруса от 5.2 до 7.9 все безкамберные

Сам я не высокий и относительно не тяжелый до75кг.

Теперь к вопросам:
Есть желание купить свою доску.
Как и у многих есть желание "мини юбку на макси ж..у", то есть купить доску, с максимальным фаном (учитывая моё нынешнее умение катать) , на максимальный срок, с максимальным возможным прогрессом, ну и разумеется подходящую для моих условий.

Какие мысли от ГУРУ относительно данной ситуации и перспективы покупки
Fanatic Gecko Foil Edition 133?
Bic Techno 133

какие паруса к моим условиям и параметром посоветуете?

пы.сы.

В залив вылазить до более менее вменяемого катания вылазить не хочу, да и каталок у нас там на удивление особых нет.

Заранее спасибо за конструктив.

Гекко фойл эдишн хороший универсальный вариант. Подтяните уровень с обычным виндсерфингом, прикупите фойл и ваши возможности относительно погодных условий удвоятся. По парусам 5, 6,5, 8 будет нормальный комплект. Дерзайте.:good:

Нормально 133, но бик техно не узковат ли? Техно - особый класс, для классических гонок юниоров.
Фойл эдишен это для гидрокрыла. За счет этого наверняка подороже, чем нефойлэдишен. Нету ли других вариантов, все же Европа? ))
Приводя варианты, лучше сразуглядеть поиском геометрию доски. А то нам тут лазить по каталогам ((

ГрандМерси.
Вопрос, пока нет самого фойла, кроме 5.6 - 5.8 прикупить ли что то большее?

lalex
основная мысль как раз и есть, что-то энтри левела для развития но с фойлом, а он и там и там доступен.

Комфортной будет фрирайд доска шириной 75-80см, 131-150л, чем легче тем лучше. Парус как основной 7-7,5м. Если доску под фойл на перспективу, то пошире. Хотя в перспективе ещё куча всяких фойловых досок будет выпущено.

asmaster, относительно кучи и потом.. так то оно так, но хочется сейчас ну или максимум чуть позже чем сейчас =))

Под слабый ветер - Формула. На всём остальном 5 лет будешь водоизмещать. Возьми формулу и парус 11м и будешь гонять.

maximum на счет формулы мысли были... но ели объективно -
1. рано, в плане скила - не хочу пропускать водные старты и прочие радости
2. не понимание, куда вообще дальше понесет в плане направления каталки.
3. дороговизна.
4. вроде как фойл частично должен решить вопрос с водоизмещением =)

Ну на виндфойл, лучше всё таки после глиссируещего фордака на плавнике переходить, а это не "чуть позже". В этом сезоне в фойл-досках ещё много дорогой сыромятины, включая вышеуказанную Gecko. Особо спешить смысла нет. Можно подобрать хорошую плавниковую доску недорого и достигать нужного уровня катания.

Бу формула не дороже фрирайда. Особенно если пока гик алюминиевый взять. А паруса 11м бу сейчас почти задаром отдают. Старые формулисты на фойл переходят.
Самое главное преимущество формулы - регулярная каталка с глиссированием и навык работать с ветром. После неё на любой Фрирайд встаёшь и гоняешь.
А потом вторую доску захочешь. У меня сейчас формула и сотка.

Niklv, На сколько Вы уверенно глиссируете? (в петли залажу) - значит глисс есть. Как справляетесь с поворотами?? Как с трапецией?Курсы по ветру? Если все эти вопросы - не вопрос, то можно и дальше - на винд фоил... Судя по прогнозам - у Вас там приличные условия для хороших каталок и совсем не в водоизмещении. Может быть такой вариант: фри райд от 130 - 140 л, парус как основной 7-7,5м (asmaster), ну может 8 м...может и камберный попробовать (с 2мя камберами) - тоже скилл!

Анатолий, спасибо за коммент.
по вопросам:
- безусловно в плане глиссирования еще учить и учиться,
- повороты, есть понимание, куда и как и чем жать на доске и что делать с парусом для поворота, но до автоматизма еще далеко, то есть голова соображает но руки и ноги за ней еще не пляшут =))
- с трапецией все вроде не плохо, но для себя не решил еще, сидячая или поясничная, последняя каталка показала, что при прямом сравнении поясничная более динамична, в неё легче входить и выходить, но не нравится, что все же едет кверху малость, сидячка куда стабильнее по своей высоте (имхо)
- курсы по ветру еще работать и работать =))

сразу начинать с фойла явно не верно, рассматриваю доски с опциональной возможностью

Niklv, ну пример чисто моего опыта: финдсерф с детства (яхт клуб с виндгляйдерами и другим швертовым флотом). На соревнованиях выступали.....Вроде как все знаешь и вопросов нет. Прошли годы, (перерыв был большой) захотелось в море. Встал на мистраль приятеля - размер не помню (около 130л) и испытал шок - НЕ СМОГ ничего!!! Все другое. Пришлось заново переучиваться. Для начала - в прокате на Должанке освоил Вс, петли, глисс (благо опыт большой был, за 5 дней уложился) Далее купил 135 л Табу рокет (фрирайд) парус 8 м кв с 2мя камберами и на этом комплекте вкатывался. Объем доски позволял отрабатывать все элементы и даже на скисании возвращаться в точку выхода. Далее все полностью поменял на слаломную снарягу. У вас как бы подбирается "рабочий" объем доски, а вот парус, ну наверное не менее как основной 7-7,5м. Я бы посоветовал с камберами. Трапецию -ну тут по душе. Поясная - да, чуть проще вход в трап петли, сидячка - по мне так контроля больше..И чтоб желание от неудач не пропадало!!!!:smile_02:

Про доски вроде понятно.
А вот как новичок катающийся второй сезон, про парус добавлю немного: если 8ка то обязательно хотя бы двухкмберная. Если все таки опыты не падать просто так от страха хватает, то можно уже что нить и посерьёзнее 3-4 ех камберное фрирейсово-слаломное.

З.ы. Я правда 8ку безкамберную можно сказать толком и не пробовал... Но когда в начале этого (моего второго сезона) взял трехкамберный с широким карманом Титан8,5 в дополнение к двухкамберному МС2 8.0, то МС я так больше и не набивал. Получается трехкамберный 8,5 полностью перекрывает и расширяет ветровой диапазон двухкамб. 8.0, и при этом на нём комфортнее в передозе, да и в целом комфортнее.:smile_02:

Лучше, но не обязательно. Потом переучиваться :)
Это да.

Почему не верно? Нормально. С ветрами 10-13уз, либо формула либо фойл.
С фойлом все равно техника другая, поэтому прогресс может идти параллельно.
Некоторые приемы из плавникового ВС в фойле вообще противопоказаны. Например не нужно отвешиваться сильнее на порыв.
Мне после формулы, на фойле пришлось многому учиться заново.

Если ремонтировать доску можешь, или есть желание научиться, то можешь взять БУ Формулу (хотя и фрирайды тоже убивают), ибо при учебе будет много катапульт с пробиванием ее носа. Заделывать у мастера дорого и, главное, долго, а сезон уходит быстро :smile:.

Например. У меня комплект такой: Формула, с колодцем усиленным под фойл, фойл, плавники 65см, 46см, паруса 5.2, 6.2, 7, 7.5, 9.8.
Когда дует от 8 до 20уз базового, я на фойле. Когда больше, особенно из-за того что волны злые, я на плавнике с 5.2/6.2.
Ну да, с такими парусками на формуле считается некошерно, и по чопу дубасит больше, чем узкую малолитражку, и скорость поменьше. Но каталка есть.

на парусе 9.8 уже сезон не катаю. 11.5 продал, мачту длинную для него продал. Осталось избавиться от 9.8 и длинных гиков :smile:

Можешь взять не формулу а доску см 80 шириной, не длиннее 250. С дип таттлом.
В слабый и средний ветер у тебя будет фрирайд каталка на фойле, а в сильный будешь гонять на плавнике.