Gaastra Savage
 

9,2 метров безупорный типа почти рейсовый ..
http://www.funsurf.com.ua/index.php?...d=16&Itemid=29
смесь бульдога с носорогом...чеза нацкласс??
я чего то не вкуриваю???

новая технология, наверняка латы будут терется об мачту насухо без упоров....для примера глянь на тушикхем т4 8.0
он безупорный ,но пузатый и тяговитый как будко 3-4 упора

а перещелкиваться это пузо без упоров как будет интересно ?
интерес не просто так - хочу 9 с копеечками от гаастры...пока выбор между ЖТХ и Свифтом...

это парус друга(андрюхи) он им доволен! говорит- "упоры нехочу!" парус очень лёгкий, и заявлен как победитель соревнований по слалому. короче целая лекция была про новую концепцию движения под такими парусами...

про парус надо антона кузюка пораспросить. парус кажись 9го-10го года....(тушик)

Безупорный 9.2? Ничего хорошего от него не жди :-) Чудес не бывает.

так вот и я думаю... на 4,5 по два камбера вовсю...
но как расхваливают........:bad:

если нет притензий на победу в соревнованиях, то народу такое сгодится....парус в стиле "поп" для молодых и старых... но в чудеса ,я верю.....
ведь поставили же норс варп 11.0 на мачту 460....чем не чудо- чудное!

Ну так кто распробовал? как на вкус Gaastra Savage? нюансы? мнения? только, плииз, свое практическое мнение а не теоретизирование...

Ассоциация упоров с тяговитостью обычно свойственна людям, мало пользовашимся бескамберными парусами. Камбера сами по себе не создают никакой тяги, они лишь способствуют тому, чтобы парус без нагрузки имел аэродинамически правильную форму. Бескамберный парус может иметь такую же форму под нагрузкой. То есть, если при разгоне стоять памятником и ждать, когда тебя вытащит на глиссирование, то камберные предпочтительнее. Если же работать с парусом, нагружая его активными телодвижениями тушки, то на нижней ветровой границе предпочтительней бескамберные, так как при махе парусом они получают (могут получить) хорошую форму, а махать ими легче из-за меньшего веса.
Другое дело, что для того, чтобы бескамберный получил правильную форму, его нужно правильно настроить под условия. Для нижней границы это означает сравнительно слабую набивку по галсу, иначе парус будет слишком раскрываться на махе и не сможет эффективно работать.
Основное преимущество, которое дают камбера - это стабильность профиля в широком диапазоне ветра, а не большая тяга, то есть потолок у них выше, чем у бескамберных той же площади, настроенных на нижнюю границу ветрового диапазона. При усилении ветра бескамберный приходится перенастраивать или менять на парус меньшей площади, а камберный можно использовать тот же.

Не так давно помогал вооружать и настроить сей дивайс.Gaastra Savage-8 с копейками.Впечатление от паруса после набивки и настройки :
Внешний вид,качество пошива 5+
ООчень пузатый,латы впритык к мачте.
Верх отваливается на твист и парус выглядит бантиком.Это всё на берегу.
На воде всё выглядит очень хорошо.На первый взгляд от камберного и не отличить.Форма и поведение очень похожи.
Я на нём не катался.
Ветер был не ровный,подходами.Но тем не менее катался на нём человек без остановок.Водный старт без проблем.
Ещё на воде человек, с довольной "рожей", поблагодарил за помощь в настройке.Уехал он раньше чем я вышел на берег.Поэтому, я узнать все нюансы Gaastra Savage в поведении не успел.
П.С. Парус был набит на неродную мачту 30%,это конечно минус,но тем не менее своё отработал.Первый выход и человек с ним быстро "подружился" это я считаю плюс.
Интересно было бы увидеть его на родной мачте и конечно же попробовать на воде.
В тот день катались в основном на камберных RS 8.5 ,мне иногда на 6,5 не хватало.

Тушик на фото Василия,не то что рядом не стоял,даже рядом не валялся :)

Взял в 2011 году попробовать 9.2
Упоров действительно нет. Набивать одно удовольствие. Твист - красота, катал летом на Должанке. (доска ЖП слалом, гик - чинук карбоновый). Могу сказать что не ожидал такой тяговитости. Он, конечно проигрывает камберным, но оооочень немного.. Могу привести пример с митером Евлентьевым: гонялись много и часто... Очень часто мистер обижался... Особенно на поворотах и разгоне. На галсе ему чуть чуть не хватает тяги - сказывается отсутствие камберов.
Брал из соображений его легкости на воде (по ощущениям он легче GTX 8.0).
В целом парус понравился. Он из серии: "когда все сидят на берегу - я катаюсь".
Но все же в этом году буду продавать и брать нормальный рейсовый Vapor))
Да, и насчет трений об мачту. Трется, негодяй...

и пачем? :)
эх, был у меня типа камберный, но какой-то полусамодельный парусок, сильно на бескамберные похож был, живой такой, а эти деревянные блин, но ниче попривык и к камберным :)

ps: пора б зиме того..

В смысле продавать буду? тыщ за 20.. парус-то новый... Все кто у меня покупал матчасть довольны остаются.)

У меня тоже Gastra Savage 7,7 2011, это первый мой парус который я купил после десяти уроков виндсёрфинга, одел его на мачту новую гастра 55% которая сломалась пополам по прошествии двух месяцев, ну да ладно. Парус использую на амуре с течением от 2м/c на доске табу рокет 145 и личном весе 90. Очень рад, что мне попался, как новичку парус 7,7 и именно саваж т.к. реально очень тяговит, прощает много ошибок и не отрывает руки на порывах, и всегда понимаешь, что от него ждать. А скорость я на нём стал набирать со второго месяца катания, разгонялся под 35-40 км/ч и не вставал в петли т.к не умел, а потом улетал вперёд как "Бубко" держась одной рукой за гик. На парусе можно катосить от 7 метров с порывами до 10, при более сильном ветре не мог разогнатся сильнее так как получалось встать только в одну переднюю петлю и чоп выбивал меня с доски. А самое главное с этим парусом можно пампить и при порывчике увалится по максимуму и разогнаться так, что сёрферы сидящие на берегу могут подумать, что появился ветер. Этот парус хорош когда есть такой ветер, а это от 6 раз за сезон. Теперь думаю а втором парусе уже с камберами и площадью 8,7-9,2 так как ни.... не дует, а кататься хочется.