Bjorn гоняется в чопе. (замедленная съемка)
 

http://www.star-board.com/wp/wp-cont...011/05/051.jpg
Когда дует порывистый ветер и вода - раздражающий чоп, вверх берет умение, чтобы остаться впереди других.
Посмотрите замедленную съемку, которую сделал Sean O'Brien.
http://vimeo.com/24157769

Разве это "раздражающий чоп" ??! Это же почти флет. :smile:

А объясните чайнику, почему все пошли выше знака, а Бьерн ниже?

На самом деле все пошли ниже знака , иллюзия расстояния, так как все глубоко позади)))))

смотрел- наслаждаясь каждым кадром, особо впечатляет контроль за снарягой в моменты когда доска едва касается воды, на формуле пробую проделывать тоже, но это целая работа, а тут прям песня!

я так понимаю это один из буёв финишных ворот

спс за видео:good:

Немного позади идет чел с Норсовским парусом, тоже отличную технику демонстрирует. Все они там профики, посмотреть за их гонками одно удовольствие.

Хотя вымпельный ветер для паруса главный и набегает спереди, но являясь результатом суммы (понятно, чего?)..., зависит от силы и направления истинного ветра, который - сзади. Поэтому тактически выгодно прикрыть/обезветрить его для впереди идущего соперника.

Стандартна тактическая картина на полниках (в гонках), когда задние/отстающие лезут на ветер передним, стараясь накрыть передних своей ветровой тенью от парусов.
Отголоски такой тени и ее направление хорошо ощущает и контролирует тот, кто приближается и прокатывает с наветра...:D

Если нет помех/ветровой тени с наветра от нагоняющих, то оптимальный курс не строго по прямой (от знака к знаку), а представляет зигзаг - на ослаблениях он острее к ветру, на усилениях - полнее (так проще обрабатывать и обгонять длинную волну и чоп).

Действительно , классное видео , смотреть одно удовольствие !!

а что "практически гонщики ПВА" скажут о стойке Берна? почти вертикальная, парус частенько открывает. парус 7,8м, какие версии относительно ветровых условий гонки, кто может предположить?

кстати обратите внимание на трапецшкотики -длины немалой!

и широко расставлены

стойка согласно морским условиям...
зы: если я так выпрямлюсь на формуле,подняв гик и укоротив кончики, то сразу грохнусь в воду....у нас на болотах ветер рваненький....

пересмотрел еще раз видео...на моментах полёта он выпрямляется, переренося проекцию веса тушки над палубой и ближе к носу шоб лететь ровненько над водой, а петли длиннючие- шоб их не регуклировать,- типа экономия в весе верхуши- дает больше приимущества,чем вариант с регулировкой их длинны....
я лично тоже подумываю регулируемые поменять на обычные.... 100гр долой- уже приятно! ,а если не пользоватся летучкой. то ешо 100 грам,....глядиш и метр приимущества в кармане....
раньше я считал,что тяжолый райдер в сильный ветер победит, теперь не уверен.... рассчетные 60 кг чегото всегда побеждают 90 кг тушку.... увы, естественный отбор.....

и парусок на гике лежит. брюшко то приличное.

так ведь он в низ едет....парус пузатый,так и надо!

Это 3й тур, 14 заезд, 1/2 финала.

DUNKERBECK
MORTEFON
ANGULO
VAN DER STEEN
SUZUKI
IWASAKI
MAYNARD
COSTA HOEVEL

порывы полагаю до 18, судя по воде

Мортефон все время стоит, Ван Дер Стен - большей частью лежит, Ангуло жопой чертит, Данкерберга просто колбасит.... и все они офигенно едут, потому что не в "стойках" дело, а в "походке"))

P/S/ Володимир, это и есть секрет хождения против чопа)))