Новый тип трассы для FWC
 

Сначала так сказать "официальная часть", представляющая близкий к тексту перевод информации которую опубликовал Президент Польской Ассоциации виндсерфинга Wojciech Brzozowski:


Спортивная комиссия FWC одобрила использование на некоторых соревнованиях сезона 2013 совершенно нового типа трассы. Это делается с целью проверки идеи, получения отзывов от гонщиков, болельщиков и медиа.

Основные идеи, положенные в основу проекта:

1. Возможность использования одной и той же трассы как для Формулы, так и для кайтов.

2. Соответствие новому подходу в проектировании всё более маневренных и легче управляемых досок FWC, который отражает потребности "просто катания" серферов средней квалификации.

3. Простая и более понятная "картинка гонок" для болельщиков на берегу и телевидения.

4. Упрощение старта для гонщиков и выравнивание их шансов во время стартовой процедуры.

5. Снижение влияния "лотереи" на лавировке в результате неравномерности заходов и порывов на трассе. Ситуации, когда одну часть трассы накрыл шквал, а в другой ветер стих, трудно предвидеть, но именно они и порождают известную "случайность" результатов.

6. Внесение "свежей струи" и разнообразия в гонки FWC.

http://www.surf.koenig.ru/pictures/F...d-2013_net.jpg



Всё это совершенно в русле современных тенденций упрощения и "100% опопсовывания" всего,
чего только можно (ибо иначе пипл уже просто не будет хавать)...
В плюсе производители, телевидение и организаторы.
В минусе естественно спорт как таковой...

Если "это" выйдет за пределы эксперимента ( а скорее всего так и будет),
то сдвиг произойдёт конечно "тектонический"...
Теперь уже не надо будет ни особо настраиваться, ни "вылизывать" буквально
по миллиметрам стойку и матчасть, ни думать о заходах и изучать акваторию,
и ещё много-много-много чего просто станет не нужным.
Просто скрутил себе четыре бакштага на зубах в один круг, ну и ладно.

В общем, "трындец котёнку"...

ну я б не стал прям так убивацо, никто ведь не заставляет насильно всех организаторов так делать.
С моей высокой колокольни в 170 см и 75 кг весу так новые тенденции в проектировании досок Формулы мне лично давно уже кажутся ориентированными на Арнора Дагана исключительно. На такой же дистанции широченная корма уже не нужна.
Другой вопрос, что дистанция-то дебильная. Ветер у нас постоянно дует только в голове, а на воде немного зайдет после выставления дистанции и никакого "даймонда" не будет. Будет рожальный полный бейдевинд, кривая лавировка с контр-галсами, рожальный галфинд и кривой фордак с контр-галсами.
Тоже и с усилением, немного усилится и красивого лей-лайна от знака 1 к знаку 2 уже не будет. Будет два рожальных полных бейдевинда.

В любом случае вспоминается такой персонаж постсоветской политики - Егор Лигачёв. Про него ходила шутка - как вам нравится новый флаг Латвии? Хороший говорит флаг, только красный цвет темноват и полоса белая в середине явно лишняя. Так и тут, можно грани ромбика пошевелить, и тогда он не будет по сути отличаться от старого доброго треугольника.
..и старт против ветра поставить..=)

Поясните, пожалуйста.
Одна гонка это несколько обходов по ромбу со сменой направления?
Или одна гонка - один ромб, а направление меняется для следующей гонки?

А как же "побрюзжать на старости лет" про "умирание высокого искусства"? :).
А вот организаторы несомненно в плюсе, потому что картинка станет куда понятнее.

Баланс плавучести радикально начал меняться со 162. Но Даган тут точно не при чём. Немалую роль сыграли в этом и чисто субъективные факторы, но боюсь, на форуме не получится это обсуждать т.к. это больше "внутреняя кухня".

Об том то и речь... Вместо понятной, хотя и тяжёлой иногда лавировки, требующей отточенного мастерства, предлагаются сплошь "рожально-ежиковые" курсы, которые тупо едутся на зубах с выпученными глазами. И несмотря на все "изменения" ходить на Формуле в бакштаг всё еще ощутимо некомфортнее, чем в бейдевинд. А теперь к тому же останется только полный бейдевинд...

Про старт так вообще караул...
А "добрый-старый" на самом деле не треугольник, а трапеция.
Но в последние годы как началось упрощенчество, так дальше и развивается.
Однако конечно, "пошевелить" конечно можно, и видимо даже нужно.
В общем, будем посмотреть...


2 Копейкин:
Всё же ясно написано на картинке - один круг, направление меняется в следующей гонке...

Имхо самое интересное в формуле (конечно же только для тех, кто понимает что на воде происходит) это лавировка, а тут ее взяли и убили в угоду тупым сми и тюленям. В итоге классический race превратили в слалом на формульной матчасти. Надеюсь на отечественных просторах этот ромбик не приживется. Хотя попробовать надо! Ради фана. Да и мало ли, вдруг чего откроется нового.

Да ладно вам... Я не великий гонщик, но большого отличия от дистанции в Анапе не вижу. Две лавировки, два бакштага, нет галфвинда. Ну зайдёт ветер (но не на 90 градусов же), придётся покруче к ветру вырезаться, появится один галс в галфвинд, ну покорячит на бакштаге...
Разнести знаки подальше, изменить чуть углы (сделать ромб не таким плоским) и нормально будет. За то не перепутаешь стартовый и финишный створы и не запишут по ошибке финиш только по первому кругу.

Я со своей колокольни ничего страшного не увидел....

Мда-с... я, конечно далеко не профи, но при возврате на усилении нужно будет в сидячку памперс встраивать... Превращать вид парусного спорта в тяжелую атлетику, ИМХО, неправильно.

неа. Там два "гоночных бейдевинда". Т.е. с максимальным ВМГ. Т.е. задача как можно быстрее заехать против ветра. Тоже и вниз. А с ромбиком ситуевина в том заключается, что поставить его точно так, чтобы получился гоночный бейдевинд от знака 1 к знаку 2 физически невозможно. Можно сделать либо чтобы ты вырезался, тогда будет полный бейдевинд и чуть усиление - роды, либо нет. Тогда будет кособокая лавировка с коротким контр-галсом.
Короче с ромбиком другая игра получается. Слалом на формульной матчасти, как Скат написал. А лавировки не получится.
Если же боковые значки внутрь задвинуть, чтобы их заведомо объезжать, то их можно снять совсем тогда.
Мне кажется непроработанное решение просто. Хотя подтекст правильный.

Не надо истерик господа:)) по формульному международному феншую на одном ивенте дистанция каждый день ставится новая и никогда (практически) не повторяется. Так что, я думаю, максимум 1 день из всех придется попыжицццо:))

мне кажется на первом знаке будет жесткое рубилово...

При таких новациях сразу возникает вопрос (дабы не распыляться на бесплодные эмоции):
- А что из себя представляет "спортивная комиссия FWC"? Кто в нее входит?

Раньше такой вопрос не интересовал. Формульное сообщество представлялось оплотом верности гоночным парусным принципам в виндсерфинге. И это грело даже тех, кто непосредственно не вращался в орбите FW.

Интересно, другие классы парусного спорта тоже пойдут на такие "эксперименты"?
Почему было не попробовать для начала на RS:X?
Или какой-нить специальный класс учредить? Это бы и в самом деле могло что-то добавить виндсерфингу.
Как это ни забавно, но что-то это "совком" начинает попахивать. Че творится в мире?:confused:

Петр Владимирович, я с прошлого года как-то заинтересовался делами FW и с удовольствием отвечу на Ваши вопросы :smile:
1) такой комиссии нет
2) как заметил Алексей:
"В итоге классический race превратили в слалом на формульной матчасти" .
Это действительно так: дело в том, что г-н Войтек прошлой осенью у себя дома
выиграл в дисциплине Формула-Слалом именно на такой дистанции.
При этом на классической дистанции был только 5-й.
После этого видимо и появилась его предложение с новой дистанцией.
Кто-то из Комитета FWС, скорее всего Кэри, ему ответил, что-то типа -
"а почему бы и нет" - это по правилам класса практически можно считать мнением "спортивной комиссии FW":smile:
Я знаю такой класс! :super:

Сам Войтек и другие тяжеловесы выиграют.
А вообще - это уже совсем другой подход к матчасти (в итоге купи еще 10ку и 3 плавника - 60, 63, 67).
По моему - идея отстойная. Гоняться будет неприкольно, это уже не рейс, а еще один слалом, коего и так достаточно. Такие гонки надо надо проводить в особом зачете 1 день, может быть.

Ну раз нет, значит и нет ;)...

Если имеется в виду Жнин, то это весьма "специфическое мероприятие",
и кто там "первый", а кто "пятый" вообще всё равно...

Вопрос с дистанцией лежит совершенно в иной плоскости, и никак не соотносится с тем кто и что "выиграл или не выиграл". Она нужна для совершенно иных целей, и к персоналиям не имеет ни малейшего отношения.